全新奔驰C级上市了，5款长轴和3款标轴共8款车型，价格区间为31.58-48.68万元，看起来没怎么变的改款，实则有了50%以上的改变，尤其是动力系统，竟然加入了混动！下面我们简单快速了解下——全新款奔驰C级！
问题一、
全新奔驰C级哪变了？
变化：
1、外观
大灯内部结构改成多光束几何大灯，尾灯改成“C字型”，运动款增加星钻式中网，外观整体样式基本没变。
2、内部设计及配置
取消中控台的石英表、中控屏幕增加到10.25英寸、采用全液晶仪表盘、车钥匙与E级相同、command系统由滚轮变为触控板、方向盘上增加触摸按键、增加智能领航、限距、主动变道辅助功能等。
3、动力
由1.5T+48V轻混的动力系统搭配，代替了C200L上的2.0T发动机，并用C260L尾标取代C200L。
问题二
新动力总成，什么优点？什么槽点？
优点：
1、更平顺、更有质感、更显豪华；
在怠速、自动启停启动等瞬间，电机的介入让抖动以及启动噪音变得微乎其微，让整体车内隔音品质提升很多。
2、油耗更经济；
我们三个成年男子外加两个旅行包，在贵阳到小七孔的山路高速用ECO模式正常行驶，最终油耗6.9L/km。
3、动能回收更舒适
由于是轻度混动，所以动能回收的力度很轻，抬起油门后基本没有拖拽感。
槽点：
1、加速表现一般；
电机只是辅助，对于弥补动力并无多大作用，并没有想象中纯电驱动的冲力，0-100km/h官方加速时间慢了0.5S，急加速会使发动机有些“力不从心”。
2、降档不够迅速；
当急加速降档时，变速箱会有迟疑，跟意识中的期望速度会差一些。
3、噪音稍微大
毕竟是小排量发动机，当需要更充沛的动力时，发动机难免会“嘶吼”，此时就会从发动机舱传来一些噪音。
问题三、
30多万无优惠，给我不买3系、A4L的理由～
不吹不黑描述国内整体认知，3个品牌各是各的特色，都很均衡，没一个有硬伤。
不过奔驰C级的优势就在于，在品质感没得挑的基础上，它仍有独树一帜的豪华设计，而且，这个星辉标有让很多人无法抵抗的魅力。
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