装备 6kg以下的综合碟刹公路？

「Canyon传奇车型Ultimate的超轻版本CF Evo迎来更新，新款碟刹整车不到6kg。」

根据Canyon“低调”的说法，新款CF Evo Disc是他们广受赞誉的综合大组车型——今年的环意冠军战车正是这辆——Ultimate的最轻量化碟刹版本。实际上，如果用不那么严谨的说法，Ultimate CF Evo Disc是目前市面上最轻的碟刹公路之一，倘若我们排除那些只注重爬坡性能的超轻量车型，那么这辆新车就是你能买到的最轻的综合碟刹公路，没有之一。

（轻量低调的涂装，尚不能做到全内走线。）

具体来说，M码车架重量为641g，前叉重285g，使得不带脚踏的整车官方标称重量为5.99公斤。为了达到这一数字，新车架混用了超高模量碳纤和超高张力碳纤，前者带来极高的刚性，后者确保车架经久耐用。Canyon表示，新材料每平方米的重量从圈刹车架的100g减少到90g，而刚性重量比从Ultimate SLX Disc的125增加到137。同时，这次更新也带来了代号为CP20的新款一体把，重量为270g，比之前的CP10气动一体把轻15%。

（坐垫和座杆都是超轻“毒品”）

其他减重包括一体式碳纤维前拨挂耳，专门定制的钛合金螺丝和铝制桶轴，以及120g的Schmolke 1K碳纤维座管和61g的Selle Italia C59坐垫。换句话说，座管和坐垫加在一起仅重181g, 比绝大部分坐垫还轻。

（2*12的AXS并不是最轻量的套件，所以……）

套件不出意外地使用了12速SRAM Red eTap AXS（意味着尚有减重空间），而轮组是使用陶瓷轴承的DT Swiss PRC 1100 Dicut db 24 25周年限量版，仅重1255g。

（24框高的DT轮组利于控制重量）

从今天起，这辆车就可以在Canyon官网上买到了。至于价格，既然你敢问，我也不怕替厂商转告：9099英镑/10000欧元。