今天小编给小伙伴们介绍一款韩系车，那就是全新2019款现代飞思。话不多说，首先我们先了解一下它吧。这款车的首次亮相是在在2018年1月的北美国际车展上，新设计是来自首尔。全新的Veloster具有全面的外部和内部重新设计，动力总成增强功能，以及一系列新的改进的信息娱乐和连接功能。 2019年Veloster于2018年3月在韩国蔚山开始生产，并于2018年第二季度在美国上市。全新2019款飞思的设计理念是为年轻和年轻的心脏型汽车爱好者提供更具表现力的设计，与现代卓越的价值和效率相结合时，新的Veloster肯定会吸引一批进取的新兴发烧友买家。
Veloster将双门跑车的设计吸引力与另一款乘客侧后门的多功能性结合在一起，采用不对称两加一配置，方便后排座椅进入。从前面看，可用的LED头灯和LED日间行车灯侧翼引人注目的新格栅设计。功能性气帘增加了视觉设计提示和主动气动功能。现代的签名级格栅形状已经演变成强大的三维设计，使运动轿跑车分开。大部分重新设计都来自增加的比例和体积;新的形状清晰地表达了集中的动态表现，甚至静止不动。它的立场更加肌肉发达。整流罩点和A柱进一步向后，将引擎罩线和皮带线连接成一个整体，使其更加冲击力和运动感。车顶线已被降低为一个独特的轮廓，使其产生一种独特的轿跑车灵感的本质。
Veloster有各种充满活力的外部颜色，包括：超黑，粉笔白，声波银，雷电灰，日落橙，赛车红和空间灰。室内环境包括布料（2.0 / Turbo R-Spec），布料/皮革组合（2.0 Premium / Turbo）以及全皮革（Turbo Ultimate）车型
而后部则具有更积极的集成式扩散器设计。可用的LED尾灯有助于以高科技外观完成后视。Veloster的动态后部设计具有独特的玻璃舱口盖和中央楣板铬排气口，配有2.0升型号的单一出口和Turbo和R-Spec型号的双出口。
不对称设计贯穿内部，以驾驶员为中心的室内布局以及Turbo Ultimate，这是一种对比色环境，可以在视觉上分隔驾驶座舱。每个修饰级别都有独特的颜色，材质和特点，以不同的色调和纹理进一步区分每个模型。标准的7英寸彩色LCD显示屏包括AM / FM / MP3触摸屏音频，辅助输入和后视监视器。可用浮动设计的8英寸触摸屏导航显示屏包括下一代蓝色链接，通过HD收音机的流量和事件数据，以及带八个扬声器的Infinity®高级音频，其中包括低音炮和Clari-Fi™音乐恢复技术。
Veloster Turbo采用标准的Infinity Premium音频和八个扬声器，包括低音炮，无源辐射器和外部放大器。 SiriusXM®卫星无线电接口集成在主机中，具有通道标志和数据服务。Veloster还提供可用的智能手机无线充电。要为设备充电，只需将兼容的智能手机放在位于中央控制台存储的无线充电接口上，无需电缆即可充电。系统会指示手机何时充满电，提醒乘客在离开车辆时取下手机，并检测何时有异物进入充电区域可能会干扰充电。该系统完全符合WPC的Qi标准，易于使用。
提供了一种抬头显示系统，将虚拟图像投影到安装在仪表板后面的透明面板上，并帮助驾驶员将他或她的眼睛保持在道路上。凭借8.0英寸的投影图像尺寸，平视显示器可确保出色的日间和夜间能见度。预计的信息包括速度，导航指示，巡航控制，车道偏离警告，盲点警报和音频系统信息。在运动模式下，系统会投射更多以驾驶员为中心的信息，包括RPM，MPH和变速箱档位。通过方向盘旁边的按钮，垂直展开，显示屏在不使用时会消失在仪表板中
2019 Veloster配备了标准前避撞辅助装置（FCA），该装置使用汽车的前置摄像头来检测即将发生的碰撞，并通过自主刹车来避免撞击或损坏。另外三个系统还利用前视摄像头提高安全性和便利性：车道保持辅助系统（LKA），可用LED前大灯的强光辅助（HBA）以及驾驶员注意警告（DAW）。 Lane Keep Assist是2019 Veloster的标准安全功能。
通过感应道路标记，LKA帮助防止意外车道偏离，帮助驾驶车辆按照要求行驶。 HBA通过调光自动控制远光前照灯，并在接近交通时根据需要自动照亮它们，而驾驶员注意警告系统则监视驾驶员相关特征的频谱，以检测驾驶员疲劳或不小心驾驶。
Veloster雷达系统还可协助提供盲点警报（BCW），以检测后方可能被遮挡的接近车辆，并在车道更换期间警告驾驶员他们的存在。后部交叉碰撞警告（RCCW）检测另一辆车是否可能进入汽车的后方路线，例如退出停车位时，并提供驾驶员警报。 Veloster Turbo还提供可用的智能巡航控制系统，以增加驾驶者的便利性。
所有Velosters都配备了后视摄像头，并配有适合所有车型的动态指导，以提供出色的停车可视性。 Velosters的车辆稳定性管理（VSM）系统突出显示了运动型轿跑车段的标准安全特性，该系统优化管理ESC（电子稳定控制系统）和电机驱动动力转向系统（MDPS）。
VSM可以控制两种效应。第一种情况是当司机在劈裂的表面上加速或刹车时（一侧湿滑，另一侧干燥的路面）并且车辆想要朝一个方向拉动。 VSM检测到这种情况并向MDPS发送一个信号来施加转向辅助来抵消这个力。 VSM抵抗拉力并自动提供反转向。 VSM在突然变道或快速转弯时以同样的方式起作用。
所有Velosters都配备了六个安全气囊 - 包括双前排座椅，前排座椅侧面安全气囊以及前后侧帘式安全气囊。 Veloster制动组件包括四轮盘式制动器和一个防抱死制动系统（ABS），其中包括制动辅助系统，当检测到应急停止时提供最大制动力，电子制动力分配（EBD）自动调节根据车辆负载情况对前后轴制动力
Veloster提供BlueLink®，包括三年免费的Blue Link服务，并增强安全，诊断，远程和指导服务。蓝色链接通过遥控启动与气候控制，远程门锁/解锁，车辆查找，增强的路边援助和被盗车辆恢复等技术，直接将连接带入车内。 Blue Link功能可通过后视镜上的按钮，MyHyundai.com门户网站，Blue Link智能手机应用程序，Amazon®Alexa Blue Link技巧和Blue Link Google智能助理应用程序进行访问。某些功能还可以通过Android Wear™和Apple Watch™智能手表应用进行控制。
全新的Veloster还具有慷慨的后部载货能力，第二排座椅后面的内部空间容积为19.9立方英尺，比Mini Cooper，Mini Clubman和大众甲壳虫更多。
动力方面：2019款全新Veloster搭载了两款发动机： 2.0升4缸发动机与GAMMA 1.6升涡轮增压发动机最大功率为：147马力/201马力， 2.0升发动机配有六速手动或六速电控自动变速器 ，1.6升涡轮增压直喷式四缸发动机与标准六速手动变速箱或七速双离合变速箱（DCT）配对，Veloster Turbo七速双离合变速器具有方向盘式换挡拨片和SHIFTRONIC®变速箱档位控制功能。所有Veloster Turbo车型均采用主动式发动机声音，可增强车内进气和排气动力传动系统的声音特性，从而带来更加内在的驾驶体验，尤其是在奔驰驾驶中。根据驾驶者对发动机，变速箱和转向感的喜好，所有A / T和DCT车型还提供三种可选的驾驶模式，包括正常，运动和智能，（常规和M / T车型的运动型）。智能模式根据车辆当前行驶方式（例如经济或更加灵活的方式）在设定范围内变化。
配有麦弗逊支柱前悬架，螺旋弹簧，气体减震器和一个24毫米直径的前稳定杆。后悬架采用轻型独立多连杆设计，配有19毫米稳定杆，可进一步控制车身横摆。后悬挂系统采用气体加压减震器，具有出色的控制性能，使乘坐更加舒适。
閱讀更多 123木頭人說車 的文章
