近日，市民们可能会发现，我们市区内一些次干路的临时泊车位又发生了新的变化，道路上新划设的临时停车位的大黄色线条显得很是醒目。原来道路上只有一边划设有停车位的，现在另一边也都划设上了，城市次干路似乎一夜之间俨然变成了停车场，路两边停泊在临时车位上的车辆，把原本就不够宽的道路压缩得窄窄的，导致行人、行车、会车时变得困难不少，非常拥挤。过往市民怨声载道，叫苦不迭。
之前每天去上班，经过几段次干路，早上时常看见有交警比我还早的就来到这里上班，对停泊在没有黄线泊位的路边过夜的车辆进行违停拍照取证，发贴违停罚款通知单。因为这里有交警经常管理，这些道路畅通无阻的时候比较多。而现如今，因为两边都划设了临时停车位，原本流落街头的这些违泊车辆转正合法，长期停泊，交警也不用来这里执罚了，道路因此时常拥堵，交通压力增大，致使大多数市民出行不便，付出了安全、幸福指数明显下降的代价。
我不理解有关部门为何要这样做的意图。但是大家直观就知道，在一条条不宽的次干道上两边都划设停车位，见缝插针，那肯定是在为城市添堵，不利于交通、生活往来的顺利运作。
至于城市最早为何会在城市道路上划设临时停车位的情况，我想最初的城市交通管理者们的意图应该是为了规范城市乱停乱放的现象，给一些往来市区过路办事的车辆有个真正临时停泊的机会，办完事就离开，并非长时停泊，并且只能在路的一边零散划设。对交通不造成太多压力。但目前的情况不同以往了，随着城市车辆的激增，居民小区停车位紧张，城市交通基础路面通行能力又远远不足的情况下，即使把次干道不要了，都划设成临时停车位，那也不能满足市区车辆快速增长的停泊需要。目前临时停泊车位已经成为一些市民长期泊车的专用车库，有些还在临时车位上写上名字号着，生怕被人抢泊。这突然让我想起曾有报道说四川成都有个巿民为了方便长期泊车，在马路上用黄色为自己划了个专用泊车位的笑话。笔者百度了一下，发现许多文明城市中，对于在城市次干道上划设临时停车位的做法是非常慎重的。有些城市原来划设了两边临时停车位的，现在都撤回只划设一边，或者少划设临时停车位。
城市交通规划是否合理也是文明城市考验内容之一。我认为，影响一个城市的综合文明程度，有两个因素：一个是市民素质，另一个是城市的管理水平。城市管理水平又是由城市各管理部门的管理者的综合素质决定的。两者相辅相成，后者是决定因素。
我们平时都希望市民的素质提高，城市的文明程度就高。同样道理，如果城市的管理者素质不高，那么城市的合理规划也就好不到哪里去，自然综合文明程度也就会大打折扣，受到负面影响，给文明城市的创建拖后腿。
划设临时停车位部门也是城市综合管理者之一，期待他们对城市交通管理胸怀大局，倶大者风范，规划立足路况，让管理工作能更加规范、进步，与时俱进，更加合理化。
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