一、雷雨天气不要加油
你们没看错，雷雨天最好不要加油。雷雨天多雷电，空气经过闪电的雷击，会弥漫大量的带电粒子在空气中，如果在打雷时给车辆加油的话，油枪容易将杂、散电流引入油箱，引发火灾。易燃的油蒸汽容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，车辆和油罐都会爆炸。
二、刹车踏板比油门踏板高20mm
无论是手动档车还是自动档车，刹车踏板的位置一般都高于油门踏板。原理很简单，就是为了增加两者的辨识度，避免把刹车当油门踩发生危险。所以刹车踏板会比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。
三、轮胎触地面积只有手掌大小
汽车轮胎在于地面接触的时候，实际上只有普通人脚掌的大小，因此提高汽车操控和安全最直接的方法，就是换上四条好轮胎。
四、后备箱紧急逃生通道
如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。
五、后视镜线条增加视野
汽车后视镜有条线，这不是瑕疵，而是为了增加驾车时的视野范围，给驾驶员并线，转弯以及停车观察后方情况提供一定的安全帮助。
六、转向灯为什么会发出声音？
早期汽车制造技术落后，当时转向灯的一亮一灭，是通过电路中的闪光器和继电器来实现的，继电器的结构就是一个电磁铁和一个开关，在它工作吸合的一瞬间就会发出哒的一声，转向灯反复的哒哒声，就是闪光继电器工作时发出的。如今，汽车转向灯的控制可不会用继电器了，所以现在听到的声音是模拟出来，其目的就是让驾驶员知道转向灯是否打开。
七、斯柯达是造自行车起家的
斯柯达其实是靠造自行车起家的。1895年，公司创始人瓦茨拉夫•劳林（Václav Laurin）与瓦茨拉夫•克莱门特（Václav Klement）在捷克的波西米亚小镇姆拉达•博莱斯拉夫创立的是一家自行车制造厂。而直到十年后的1905年，斯柯达才生产出了第一辆汽车——Voiturette A。1925年，Laurin & Klement公司与斯柯达工业公司合并，这才有了如今这个历史悠久却又充满活力的汽车品牌。正是因为制造自行车的历史渊源，如今斯柯达才会将自行车运动作为其赞助策略的核心。而除了环法自行车赛，斯柯达如今还在全球范围内赞助多项国际和国家级的自行车赛事。更重要的是，除了汽车，斯柯达如今正在经营的产品仍然有自行车和自行车配件。
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