大家好，很高兴又和大家见面了，今天小编为大家介绍的内容是关于挪威发达的交通体系。挪威38%的国土被森林覆盖，山脉和高原占44%。挪威的山不是很高，由于其靠北的地理位置，树木生长线很低。在挪威南部的尤通黑门山，树木生长线海拔可以高达1170米；但在挪威北部的沿海地带，树木生长线几乎就是海平面。挪威最高的两座山都在内陆，加尔赫峰高达2469米，格利特峰连同它终年不化的雪帽，高达2464米。尽管这些山脉不是很高，但它们在挪威西部把很多海湾连在了一起，形成了突兀于海平面以上的壮观山群。
虽然挪威的地理位置很靠北，但其气候却很温和。这很大程度上归因于墨西哥湾洋流。温暖的海水从墨西哥湾一直向上流入挪威沿海地带。例如，奥斯陆最冷的季节是1月份，其温度为零下7℃，而最高温度也不过是7月份的16℃。而地理位置更靠北的特罗姆瑟气温也不过如此。特罗姆瑟7月份的最高气温12℃，1月份的最低气温为零下6℃。温差较大的城市离海岸线都很远。挪威有史以来的最高气温为35.6℃，发生在比斯克鲁德的内斯比恩，时间为1970年；最低气温为零下51.4℃，发生在卡拉绍克的菲恩马克，时间为1886年。降雨量最高的地方是西海岸，因为山脉使潮气无法进入东部地区。卑尔根一年的降雨量为2250毫米，而奥斯陆每年的降雨量才763毫米。
就人口密度而言，挪威在欧洲排名倒数第二位，仅次于冰岛，每平方米约41.5人，经济合作与发展组织认为，在挪威只有奥斯陆才算得上是真正的城市。萁他地方，如卑尔根、斯塔万格和特隆赫姆的周边地区以及奥斯陆市中心的外围地区，都只能算是被适当地城市化了，因为其中还有15%50%的人住在乡下；剩下的地方就是绝对的农村，意味着挪威有超过50%的人口是住在乡下。
挪威有431个自治市和19个郡，奥斯陆既是自治市又是郡。就地理、地区和人口特征而言，这些自治市各不相同，一半以上的人口不超过5000人，只有12个自治市的人口超过50000人。排在前五位的大城市分别为：奥斯陆、卑尔根、特隆赫姆、斯塔万格和克里斯蒂安桑，它们的人口分别为575000人、252051人、168257人、121610人和80109人，这五个城市的地理位置都处在沿海。
由于挪威到处都是山脉和海湾，交通一直是个问题。修建公路和铁路都得穿越布满岩石的山脉和气候多变的内陆地区。第一批铁路始建于1850年，四年后第一条铁路才正式开通。远程铁路完成于19世纪末20世纪初。中途经过若罗斯的奥斯陆一特隆赫姆线于1890年开通，奥斯陆一卑尔根线于1909年开通，中途经过多弗的奥斯陆一特隆赫姆线于1921年开通，奥斯一克里斯蒂安桑线于1938年开通。二战德军占领期间，铁路的修建并未停止，风景优美的弗莱姆线于1941年建成，奥斯陆一斯塔万格线的剩余部分是1944年完成的。直达波陀的北部线路是1962年完成的，这是穿越整个挪威向北延伸最长的铁路线。当然，再靠北的地方还有一条从纳尔维克到边界的短途线路是1902年建成的。这条铁路在二战期间非常有用，帮助德国人把瑞典的铁矿石运往挪威的不冻港。1962年后，除了修建隧道和改造原有的铁路使之现代化之外，没有修建新铁路。目前，火车都是电动的，其发展趋势是高速化。挪威的铁路是公私合营的典型代表，而铁路的基础设施是国有的，负责运营的四家公司则是公私合营的。由于舒适而现代化的公共汽车也在抢生意致使许多小线路都被关闭了。
由于墨西哥湾的作用，挪威大部分港口为不冻港，因此船的作用在挪威显得尤其重要。水在这里向来被看成是交通和联络的手段，而非障碍。虽然许多渡口已经被桥梁和隧道所取代，但沿西海岸仍有大小不等的渡口在摆送海峡两岸的车辆和过客。胡尔提格鲁塔线，也被称做挪威海岸线，是最有名的游客摆渡线路，从卑尔根到希尔克内斯往返只需要11天。有一段时间，这条摆渡线上挤满了各种作业的小船、货船和往返邮件与行人的船只。但现在却不是这样，这条航线上全是豪华游艇，游客们有舒适的包间、美味的饭菜和各种各样的甲板活动，沿途还有岸上活动。在整个航程中，游客甚至可以转乘飞机、小船或地面交通工具。除了这条著名航线外，还有各式各样的快船把游客运送到他们想去的西部海湾。
由于挪威复杂的地貌，在挪威修路的成本很高。有通向欧洲的高速公路把挪威南部的一些快车道连在一起，但挪威的大部分地区都只有单行道。所谓的快车道，其最高时速也不过是每小时100公里，在一般的车道上，时速为每小时80公里。在单行道的某些地方有会车点，和主车道是平行的。会车时谁先开上会车道由司机自己决定，他们甚至有可能倒车以便于对方通过。
几百条隧道穿山而过，通向那些以前只有水路才能到达的乡镇，大大缩短了路程。有些老隧道很窄，大卡车或大轿车都得直直地压在路的中线走在当今世界最长的18条隧道中，挪威就占了4条，其中的拉德尔隧道是世界上最长的隧道，总长24.5公里。这条隧道于2000年建成，是安全性能的典范。为了让驾驶员保持警觉，整个隧道被3个大洞体空间分成4段，其中的个居中，另外两个分别距隧道的两端各6公里。这三个洞体由蓝灯和黄灯照明，产生的效果就好像是在白天开车。
交通在挪威占据重要位置，有近50%的机场散布在全国各地，大部分属于挪威航空公司，是国有企业。最大的国际机场是奥斯陆的加德莫恩，于1998年投人使用，距离奥斯陆北部35千米。好的，今天的内容就是这些，欢迎大家订阅我们，和我们一起了解更多好玩有趣的资讯。
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