4月9日
从国家铁路集团召开的
盐通铁路现场推进会上获悉
盐通铁路正加快建设进度
为年底建成通车全力冲刺计划于今年9月20日联调联试
（如皋南站施工现场）
盐通高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，正线全长156.6公里，设计时速为350公里。
全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站，其中大丰、如皋南为新建客运车站，盐城为既有徐盐铁路车站，东台为新长铁路既有车站改造，海安为既有新长铁路车站，南通西为在建沪通铁路车站。
如皋南站效果图。
盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。目前，盐通铁路基本完成全线无砟轨道铺设，预计今年年底建成通车。
技术上，盐通铁路配备的是拥有完全自主知识产权的时速350公里高速铁路列车，所有列车的控制系统、信号系统、车辆进站等完全实现智能化，代表目前“中国智造”高铁的最新水准。配套上，盐通铁路的站房将实现多种交通方式无缝衔接“零换乘”。同时，加强环境整治，积极打造铁路沿线靓丽的风景线，使之成为展示沿线城乡经济社会发展的窗口。
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