體驗紅旗H5，動力表現不錯，油耗非常可觀

要說目前最火熱的國產品牌，那當屬一汽紅旗了，僅僅今年就發佈了三款全新車型，包括首款SUV紅旗HS5，中大型豪華SUV紅旗HS7以及首款新能源汽車紅旗E-HS3，每款車上市時，市場反饋都非常強烈，特別是紅旗HS5，僅僅上市56天預售突破了1萬輛。但今天我要講的卻是紅旗H5，這款車是去年上市的，今年也有個小改款，銷量火爆，佔到紅旗整體銷量的五分之二。

高顏值外觀

有幸身邊的朋友提了一輛紅旗H5靈動版，本來他想提丐版那款的，結果因為輪轂尺寸的問題還是咬咬牙上了個次低配。

我也覺得19英寸的輪轂好看多了，整體凸顯出來的運動感還是很強烈，畢竟人都要穿好看的鞋，車子也一樣，輪轂的造型能影響到車整體的一個視覺美觀。

紅旗H5的前臉造型還是很大氣的，直瀑式的中網格柵，採用鍍鉻裝飾包裹，兩邊是銳利的LED的大燈，上方是一個有少許立體的紅旗車標，給我的感覺就是高級那種，整體視覺效果很有衝擊力，更加符合當下人們的審美觀。

車身側面優雅修長，整個車身的腰線也採用了平直上揚的設計風格，讓整個車看起來有著比較不錯的動感姿態。車身尾部的表現還算是比較客觀，尾燈與頭燈也是前後相互照應。

主流動力

接下來我們進入主題，開始乘坐體驗紅旗H5，進到車內，整體的內飾風格還是很年輕時尚化的，虛擬的按鍵，滿滿的科技感，真皮的方向盤，我單握著就想去駕馭這臺車。這臺紅旗H5搭載的是一臺1.8升渦輪增壓發動機， 匹配6檔手自一體變速箱，能爆發出178匹馬力，峰值扭矩可達250牛米，百公里加速9.7秒。

實際真正去體驗，感覺動力的表現比數據更為好點，起步稍微差點，中段比較猛，後端很平穩，整個加速是非常平順的。如果是sport模式下，動力會來得更直接，還會有點推背感。在高速上的表現也很不錯，地盤非常紮實，輸出平穩，開著給我很安全的感覺。在噪音控制方面還不錯，基本胎噪風噪聲都是很小的，在這個價位中算是最好的了。後排的乘坐舒適性也還可以，懸掛調教還是偏向柔軟舒適，基本的一些顛簸都能過濾掉。

這油耗你敢信？

大家最關心的可能還是油耗的表現，這是我體驗這臺車前的油耗，里程非常少，畢竟是臺新車，車主也只是在市區內行駛，這個表現還是令我很滿意的。

這個是跑了一會高速的油耗表現，平均5.8個，還是令我比較吃驚，真的沒想到國產車也能這麼省油了，所以說，紅旗H5的燃油經濟性還是比較可觀的，當然這只是高速的油耗，相信日常綜合駕駛情況下，基本維持在7、8個之間吧。

總結

總的來說，紅旗H5給我的一個駕駛感受還是很不錯，非常有高級的質感，整個車開起來也是比較靈活的，動力對我來說，也已經足夠了，油耗的表現確實有點出乎意料，如果10分是滿分，我給打9分，畢竟在各方面還有很大的提升。