融创开始清理“购物车”,孙宏斌意识到了什么?

3月底,在融创中国2019年业绩发布会上,董事局主席孙宏斌告诉投资者,融创中国今年要做三件事。其中之一就是处置一些持有资产。

融创开始清理“购物车”,孙宏斌意识到了什么?

曾几何时,融创中国热衷于“买买买”是市场关注焦点。无论是接盘贾跃亭的乐视网,还是王健林的万达城,都引发市场一片尖叫。

在不少人的心目中,融创向来不差钱,财大气粗的孙宏斌,也一直是个豪爽的大买手。都2020年了,他怎么突然开始做起了断舍离呢?

融创透露一个重要信号

融创开始清理“购物车”,孙宏斌意识到了什么?

2019年,融创中国继续疯狂“剁手”。从年初126亿元拿下泛海系在北京、上海的两个核心地块项目,到年末153亿元买下环球中心,通过收并购,融创的“购物车”获得了货值约1.34万亿元的土储。

与疯狂并购齐头并进的,还有融创的财务数据。日前,融创中国发布2019年度业绩报告显示,2019年,融创实现营业收入1693.2亿元,同比增长35.7%;毛利414.1亿元,同比增长约33%;归属股东净利润260.3亿元,同比增长57.1%;预计每股分红1.232元,同比增长49%;截至2019年底,融创持有现金达1257.3亿元。

在整个地产行业并不太景气的2019年,融创中国这份成绩单可以说已经很优秀了。不过,在融创中国的业绩发布会上,一直出手阔绰,喜欢买买买的孙宏斌,却透露了一个重大信号:处置一些持有资产。

在孙宏斌看来,融创已持有的资产,无论是文旅还是其它商业资产,目前比例偏大。虽然融创能够承受,但一些新的文旅项目还在快速推进,持有的项目还在增加。

新项目还在增加,为了保持一定的持有规模,融创只能处置一些旧资产。孙宏斌认为,“现在流动性比较好,是处置资产比较好的机会,因此,处置资产是融创2020年要做的比较坚决的一个事。”

孙宏斌意识到了什么?

融创开始清理“购物车”,孙宏斌意识到了什么?

最近三四年,融创中国通过并购斩获了大量的优质资源。无论是对万达文旅城资产包的收购,还是对泛海地产北京、上海核心项目的并购,孙宏斌一出手就是大手笔。

截至目前,融创中国旗下业务实现了地产、文旅、文化、物业、大健康和会展六大板块的多元格局。在孙宏斌看来,融创的布局逻辑是围绕消费升级和美好生活。

将辛苦买来的资产再选择性地处理掉,孙宏斌究竟意识到了什么?2019年融创中国年报显示,虽然集团重资产的文旅板块发展迅猛,但其营收贡献仍处于萌芽状态。2019年,融创文旅实现收入28.5亿元,同比增长约41%,占总收入的比重仅为1.7%。

虽然文旅板块被孙宏斌视为未来发展的第二曲线,但融创大部分收入依旧来自物业销售。至少在目前,文旅和地产仍未达到同一个级别。

除此之外,融创方面表示,“前几年发展太快了,今年要沉一沉。”融创的“沉”,除了放缓扩张脚步,还表现在降低负债方面。过去几年,融创的负债率一直稳步往下,但2019年,融创的债务总额同比增加了928.6亿元。

毫无疑问,处置部分资产,是降低负债的有效策略。2019年财报显示,融创文旅部分资产总额达1001亿元,负债总额为224.7亿元。面对充满不确定性的市场,如何消化或处理前几年买回来的资产包,是孙宏斌和融创不得不解决的问题,毕竟,地产商蒙眼狂奔的时代已经结束了。你说呢?


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