投资是一个配置与时间的游戏，游戏的筹码就是大笔真金白银。目光一向长远的恒大集团，在新能源汽车领域上一再加码。恒大才在收购卡耐新能源之后，又爆出一则重磅消息：恒大以5亿元控股荷兰e-Traction公司，拿下世界顶尖的轮毂电机技术！
并购NEVS、卡耐新能源，牵手科尼赛克，入股广汇，再加上这次进军轮毂电机，恒大布局新能源汽车全产业链版图，落子有力，超强阵容极具发展潜质，顶级配置使得恒大有望成为电动汽车市场霸主。
此次加入恒大造车天团的新成员来头不小。e-Traction于1981年创建于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超200项专项技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。目前e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。
强大的技术储备，成为其招来凤凰的梧桐枝
据了解，e-Traction于1981年在荷兰创建，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业，拥有6大组合超200项专项技术，覆盖电驱动动力系统的所有关键要素。技术提升给电动汽车企业带来最直接的好处是成本的下降。采用e-Traction轮毂电机驱动技术，相同里程下，比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动技术节省40%用电。由于优化了整车结构，汽车的设计、制造和维护的成本等也都大幅下降。据测算，采用该公司技术的新能源汽车，在全生命周期的成本将节约30%。
安全性能是其制胜市场的另一法宝
e-Traction通过对能量管理系统的优化，并结合先进的电池管理系统保证了电池和整车的安全性。其电机直驱实现100万公里免维护。同时，应用e-Traction轮毂电机可使汽车重心降低65mm，汽车行驶更加平稳。而从技术延展的角度看，由于轮毂电机具备单个车轮独立驱动的特性，可设计出更多驱动模式，能显著提升车辆对复杂路况的适应能力。
此前通过入主卡耐新能源，恒大已握有日本先进动力电池技术，此次控股e-Traction引入欧洲轮毂电机驱动技术，则意味着恒大一举锁定电机电控方面的绝对优势。至此，恒大在电动汽车“三电”系统核心技术方面已遥遥领先。
斥巨资拿下荷兰e-Traction这一世界顶级的轮毂电机技术，足见恒大进军新能源车领域的决心。瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术，在新能源汽车前景一片大好的未来，恒大一系列的操作之后，已经在新能源版图中圈定了自己的位置。
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