日前，法拉利車隊領隊比諾託表示，對降低2021賽季的研發費用持開放態度，但他同時表示，F1應該避免在應對疫情時做出情緒化的決定。
作為控制成本措施的一部分，各支F1車隊暫時統一將預算帽從1.75億美元削減至1.5億美元，然而，在疫情肆虐歐洲的情況下，邁凱倫已經開始削減車隊的工資支出，車隊的兩名車手賽恩斯、諾里斯以及車隊管理層已主動降薪，為進一步縮減開支，邁凱輪正在爭取把預算帽降至1.25億美元。
比諾託在接受採訪時說：“我們充分意識到一些車隊的困難，我們需要在某種程度上解決F1的成本問題，降低成本，這是讓每一支車隊存活下來的第一推動力。我們目前正在與國際汽聯和所有車隊討論削減預算上限的問題。”
本週一，F1十支車隊領隊召開了會議，國際汽聯主席讓·託德和F1掌門人切斯·凱里也參加了會議，其間的討論涉及了不同車隊不同預算上限的問題。
“有些車隊是車隊的建設者，像法拉利和其他頂級車隊，賽車每個部件的設計、開發、認證和生產，都是由我們自己完成，而一些客戶車隊不是這樣，他們賽車的一些部件是通過購買完成的，所以顯然沒有相同的結構，因為他們沒有設計、開發等諸多環節的支出。因此，我認為，在討論預算上限時，我們不應忘記，我們有不同的情況，我們需要在其中找到一個平衡點，也許，最終的答案並不是所有車隊的預算上限都相等。”比諾託對記者講道。
比諾託進一步解釋道：“我認為仍然需要進一步的分析才能做出正確的決定，我認為我們現在應該避免情緒化，我們需要有長遠的眼光。”
在預算上法拉利有難處是當然的，法拉利不差錢也是出了名的，但你再不差錢，有梅奔不差錢嗎？或許比諾託應該學得明智一點，多為F1的大局想想，法拉利再重要，一個法拉利也撐不起整個F1啊。
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