據民航資源網報道，3月10日埃塞俄比亞航空一架波音737MAX客機墜毀，這是近五個月來第二架波音737MAX客機墜毀。3月11日，民航局發佈《民航局要求國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行》通知，要求國內運輸航空公司於2019年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業運行，並表示民航局將聯繫美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施後，通知各運輸航空公司恢復波音737-8飛機的商業運行。
目前國內航司共運營波音737MAX飛機96架，均為波音737MAX8型號。其中南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱、福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。
執飛航班航線
以上運營波音737MAX的13家航司使用該機型執飛的主要航線以及航班統計情況如表1所示。南方航空由737MAX執飛的航班和航線數量都是各航司中最多。
（注：主要執飛航線，2019年以來由波音737MAX8執飛次數大於等於10的航線；主要執飛航班：2019年以來由波音737MAX8執飛次數大於4的航班。）
航司運力影響
目前運營波音737MAX的13家國內航空公司，該機型數量佔機隊飛機總量比例統計如圖1所示。其中，南方航空的波音737MAX數量最多，達24架，佔比3.97%。東方航空737MAX佔機隊飛機總數比例最小，只有0.5%。福州航空波音737MAX佔機隊飛機總數比例最大，2架佔比10.53%；上海航空11架佔比8.87%；昆明航空和奧凱航空分別是7.41%和7.14%，其餘航司的波音737MAX佔機隊比例均在6%以下。
圖1 國內各航司波音737MAX數量及佔機隊飛機總數比例
2019年1月和2月，波音737MAX8運力佔航司總運力比例如圖2、3所示。其中，東航波音737MAX運力佔比依舊最小，只有0.53%（1月）和0.45%（2月）。福州航空佔比最大，達到10.11%（1月）和10.18%（2月）。此外，上海航空波音737MAX運力佔比也較大，達到8.48%（1月）和8.31%（2月）。
圖2 2019年1月各航司波音737MAX運力及佔比
圖3 2019年2月各航司波音737MAX運力及佔比
波音737MAX簡介
波音737 MAX是波音737裝配新發動機的衍生機型，包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、波音737MAX 9和波音737 MAX 10。波音737MAX是波音歷史上銷售最快的機型，迄今已獲得來自全球100多家客戶的超過4700架承諾訂單。
民航大藍洞
秉承協助建設民航強國為宗旨，基於飛常準大數據，民航大藍洞致力於為全球民航提供高端效能分析和專業諮詢服務。服務對象涉及空管、航空公司、機場和社會公眾，服務內容包括空中交通運行性能評估，空域資源利用評估，航空公司/機場運行水平分析和評價，出行方案設計和優化等。
依託單位：南航大-飛常準交通大數據聯合研究中心。
合作郵箱：[email protected]。
閱讀更多 民航大藍洞 的文章
