地铁的一举一动，都牵动着无数人的心，特别是南宁曲折的第三轮地铁规划。
今年初，网传南宁第三轮地铁规划较之前有所改变。昨日，又有第三轮地铁审议会议图片，以及审议内容流出。
与此前相比，1号线北延再度出现，3号线南延、5号线北延有望最先启动。这会不会就是未来南宁地铁走向的实锤版？
南宁第三轮地铁规划来了？
昨天，网传南宁第三轮地铁规划已召开初步审议会，并有现场会议图，以及审议内容流出。
▲南宁市城市轨道交通第三轮建设规划初步审议会。
▲网传第三轮地铁规划。来源：南宁天际线
第三轮地铁规划建设，出现了“1+7”的编制，包含6号线、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延。
可以看出，网传第三轮地铁审议内容，和往年还是有点差别的，特别是出现了1号线北延。
无独有偶。早在一个月前，就有一张详细的地铁项目文件流出。表格中的8个地铁项目进入前期研究，与昨天网传图片内容一致。
结合流传图片、现场会议图片、前期项目规划等信息来看，南宁第三轮地铁规划，或已露出苗头。
那马要起飞了？
从网传图片可以看到，地铁3号线南延项目放在第一时序，站点平良立交-那马，全长12.7公里，时间为2021-2024年。
此前规划图中，3号线南延有两种可能方向，如今依然没有确定。
不过，值得注意的一点是，在3月初文件中显示，该路线名字为南宁轨道交通（平良立交-那马），网传或以市郊铁路建设。如今，名字又变成3号线南延线，是否意味着有望建设为地铁线？
那马，今年土拍动作较大。万有国际旅游度假期一期工程已经启动。今年4月初，发改委又批复了那马北侧组团的13块地项目。
若此番3号线南延线实锤，那马离起飞或许不远了。
三塘是最大赢家？
5号线北延，三塘人民苦等多年，年初还传出地铁消失的消息。
不过，此次规划，5号线北延不仅再次出现，时序还与3号线南延一致，或为最先启动的项目之一。
本次5号线北延，或与此前规划相差不大，途径三塘一带，站点为金桥客运站-嘉和城，全长8.2公里，时间为2021-2024年。
此外，5号线南延也提上议程，站点为那洪-那丹，全长6.7公里，时间2021-2025年。该路线，途径大沙田一带，并有望与机场线市郊铁路接轨。
不过，三塘或不止一条地铁那么简单。
本次1号线北延线再次出现，站点为南宁东站-金桥客运站，全长4.7公里，时间2021下半年至2025年。
此番操作，将1号线与5号线串联起来，比单一的地铁线，确实是更大的利好。
从地图上看，南宁东站与金桥客运站，4.7公里大概就是直线距离，或经长虹路、烈士陵园、盛天东郡一带。
今年的土拍中，兴宁东板块计划供地607亩，名列南宁第二，仅次于五象南。而且，三塘去年完成2万亩土地收储，是南宁未来供应主力。
土地供应量大，但如今三塘市场还是偏冷，原因之一或是缺地铁。
2、4号线现延长，路线或不变
今年，预计通车的地铁为2号线东延一期，以及4号线一期，是今年热度较高的2条地铁。此次规划，也出现了它们的延长线，和此前规划一致。
2号线东延二期，站点为坛兴村—坛沙村，长度为3.1公里，时间2022—2025年，路线继续往五象湖东方向。
4号线东延，站点为龙岗-蒲新路，长度2.6公里，途径龙岗南，时间为2022年下半年—2026年。
4号线北延，站点为洪运路-上津路，长度6.2公里，或途径沙井及西乡塘一带，有望接上1号线。不过，项目计划时间期限较远，已到2024年以后了。
6号线可救凤岭南和仙葫？
网传第三轮规划，除了7条“延长线”项目，还单独出现了6号线。
规划6号线，站点为三津大道—五合，全长35.3公里，时间2024-2028年。
6号线，在很早的地铁修编图上出现过，站点为石埠南—六律。本次规划，显然距离已经缩短，起点三津大道为沙井，或途径江南、凤岭南、仙葫一带，终点五合位于仙葫。
被1号线抛弃的仙葫、被吐槽没地铁的凤岭南以及沙井，或有望迎来春天。
官方敲章才是板上钉钉
据网传内容可知，南宁第三轮的地铁规划依然处于初审阶段。且就算规划好，还需向上级、上上级汇报，国家发改委批复敲章之后，才算最终板上钉钉。
但往往规划与规划之间，是存在一定关联性的。
比如说，若按此次规划，受益最早、影响最大的是那马和三塘。
这两个板块，发展早已初露苗头。大片的土地收储，加上大力度的基建动作，可以窥见南宁发展这两个板块的决心。
当然，以上内容仅供参考，具体的第三轮地铁规划内容，请等待官方发布。
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