汽车越来越多，选择也越来越多，但是在绝大部分的经济型汽车上，1.5L和1.6L的小排量发动机还是主流，尽管这个排量发动机对于日常使用来说已经足够，但是对于想要体验一下速度与激情的朋友来说，难免会觉得这个级别的发动机实在是有点太肉了。
但是在很多人吐槽搭载1.5L、1.6L发动机的家用车太肉时，用于拉人拉货的面包车竟然还用上了1.2L的发动机，例如大名鼎鼎的五菱宏光、五菱荣光、五菱之光、长安星卡、长安之星等等，用于拉货的东风小康系列甚至搭载了1.0L的发动机。
为什么在很多人觉得1.5L、1.6L发动机很肉的同时，用于拉人拉货的面包车和货车却搭载了排量更小的发动机，而且在马路上我们经常可以看到这类面包车和小货车超车超的溜溜的，起步时看起来甚至比很多家用车快得多。
这就要说到这类商用车和家用车最大的不同了，虽然这类面包车和小货车搭载了更小排量的发动机，但是他们的驱动方式和家用车是不一样的，家用车一般都是使用前置前驱，而面包车和小货车却是使用的前置后驱或中置后驱，因为无论是什么车子，启动、加速过程都是重心后移的过程，整车的质量在重心的作用下大部分压在后桥上，这样一来前轮与地面附着力降低、而后轮与地面附着力则增大，所以当车辆满载时、起步，后驱车的优势更大，前驱车很可能因为前桥压力太低、而导致前轮打滑，所以这类面包车和小货车基本上都是后驱车！采用后驱设计后，即使是更小排量的面包车在拉人、拉货时面对上坡等情况也不必担心了。
面包车之所以搭载更小排量的发动机，一切原因都源于成本，因为这类搭载1.2L排量发动机的面包车等指导价基本上都在4万以下。虽然排量小，但是为了提升面包车的动力，面包车上的轮胎更窄，一般微面的轮胎主要有165/70 R14，165/70 R13两种，由于轮胎接触面更小，阻力相比家用车更小，相当于变相提升了动力。另外这类面包车的自重都很难超过1200KG，相比之下随随便便都比丰田卡罗拉等家用A级车轻了200-300公斤左右，在拉货拉人不多的情况下起步超车自然更轻松。
另外，面包车最大扭矩出来的贼早，拉点货稍加油门就能走起来，而且因为面包车便宜，车主都是用来赚钱的，要讲效率，所以舍得踩油门，地板油起步是经常的事，自然比慢悠悠起步的家用车看起来要更快。
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