说起机油，很多人都有个大概的认知，汽车会用到机油，不按时换机油车就会出问题，再具体可能就说不上来了。
本期知识点：
1.机油最好的是哪种
2.粘度和等级可以用来判断机油好坏
3.什么机油品牌靠谱
1.为什么需要机油？
机油，也叫发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，由润滑油跟添加剂组成。
从名称上我们知道机油主要是给发动机提供润滑的，发动机为什么需要润滑？
因为发动机内有许多相互摩擦运动的金属部件，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有润滑油才能降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。
2.机油的作用：
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机
3、清洗清洁：机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
7.抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。
3.机油的分类
机油的分为矿物机油、全合成机油、半合成机油，很多车主都知道合成机油比矿物机油好，但不太了解具体原因，这里也跟大家交流一下。
矿物油是从石油中精炼出来的润滑机油为基础，添加各种添加剂混合而成，相对于半合成跟全合成杂质高，容易产生积碳，必须经常清洗发动机。
合成机油是利用化学方法根据需要添加各种成分制造出来的机油，正确的叫法应该是化学合成润滑剂，也叫化学合成油。对比矿物油，它的散热效率高，流动性和耐高温性都比矿物油好，所以价格也是比矿物油高。
虽然合成机油好，但实际选择中还是得看自己的经济情况及车型。
4.机油粘度&等级
粘度和等级可以用来判断机油好坏
首先来说粘度，机油粘度按SAE法来分类，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，按SAE法来分，冬季用油有 6 种，夏季有 5 种，冬天和夏天都能用的油有16种。
冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。
符号 W 代表冬季，W 前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好的，适用的最低气温就会越低。
OW一般指可以保证机动车在-35℃的冷启动性、依次类推5W就是-30℃、10W就是-25℃
夏季用油牌号：20、30、40、50，60。
数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。
冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。
如5W/30，表示既可以作为5W号用于冬季，也可作为30号用于夏季。
在这里要说明一个问题，一个车友新买了昂科拉，说明书建议使用5W/30的机油，车友很担心，北京夏天最高气温40摄氏度啊，厂家写错了？并不是，30指的粘度，是在100度环境下的机油粘度指数，如果你是新手或者喜欢激烈驾驶建议直接5W/40，这两类人开车发动机经常会是高转速，粘度高的机油保护性更好。
再来说等级，机油等级是根据API 标准来分,API是美国石油协会标准。
汽油发动机机油等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN（按字母顺序，但其中没有SI）
柴油发动机机油等级分为CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4
“S”开头系列代表汽油发动机用油，S后面的字母越靠后，质量等级越高，目前最高等级为SN。
“C”开头系列则代表柴油发动机用油，同样是C后面的字母越靠后等级越高。
若一款机油出现“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
什么机油品牌靠谱
机油是车辆的必需品，不过市场上机油种类也是繁多，很多人不知道自己该用什么机油，关于机油标号和机油等级的知识这里不多说了，之前写过一篇详细文章，有兴趣的朋友可以去翻看。
这一篇主要聊一下市场上部分优质的机油品牌，希望对大家用车有所帮助。
壳牌
荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。壳牌机油的最大优点是清洁效果出色，很多坚持使用壳牌机油的车辆，在打开发动机后居然看不到一点沉积物。除了机油品质出色外，壳牌在国内还拥有最多的销售网点，服务非常完善。
壳牌一共有5种颜色包装桶，灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳，每种颜色包装桶代表不同的用途和级别，针对不同级别的车辆进行使用。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油；黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。
埃克森美孚
埃克森美孚创建于1882年，是全球最大的石油公司，也是全球最大的炼油商和润滑油基础油生产商，其化工公司是全球最大的化工公司之一。美孚机油的特点是拥有粘度高，配上独特的添加剂系统，使产品具有独特的热和氧化性能，在极其高温和低温操作条件下，对于齿轮仍具有卓越的润滑性能。
美孚润滑油共分有三个大系列：美孚1号系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。美孚1号系列有：金装美孚1号(金美孚)、银装美孚1号(银美孚)。美孚1号是全合成机油，也是美孚润滑油产品最高的系列，而金美孚是该系列最高级的产品。美孚速霸系列有：美孚速霸2000和美孚速霸1000。美孚速霸系列比较特别，因为速霸2000是半合成润滑油，而速霸1000却是矿物油。而力霸系列有：美孚力霸特级和美孚力霸，两者皆为矿物油。
嘉实多
嘉实多创立于1899年，是世界公认的润滑油专家，现在嘉实多已成为BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多机油研发实力出众，最大特点就是低温流动性好，对发动机的冷启动保护非常好。
嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。按性能强弱从大到小排列是极护>磁护启停保>磁护> 金嘉护>银嘉护>嘉力。
福斯
福斯创立于1931年，目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商之一，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。福斯的机油非常适合德系车主使用，无论是用全能系列来代替大众原厂油，还是用超级全合成系列作为升级用品，福斯机油都可以提供很好的解决方案，它特别的机油配方可以很好的解决德系车发动机运行温度较高以及烧机油的问题。
福斯机油目前主推的产品是福斯泰坦系列机油，其中又分为：泰坦超级全合成、泰坦全能、泰坦超能、泰坦GT1和泰坦MC分子油这几个不同定位的产品。
鹏斯
美国鹏斯始创于1889年，很多人初闻鹏斯以为是个山寨牌子，实际上鹏斯在美国的受欢迎度一直是前几位，多次在机油评选中击败壳牌、嘉实多、美孚，2016年鹏斯排在机油评选第一位，Pennzoil现在是壳牌在美国的子品牌，因为反垄断壳牌进入美国必须与本土合资，所以壳牌和宾夕法利亚石油公司合资成立壳牌美国公司，然后利用宾夕法利亚石油的牌子销售壳牌产品。
鹏斯是滨州石油的商标，也可以理解为是美版壳牌，鹏斯比壳牌要便宜，喜欢壳牌的朋友完全可以考虑Pennzoil的产品，鹏斯机油主要分为四大系列：极竞系列、超竞系列、速竞系列和NGV系列。
胜牌
美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司，1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。胜牌在国内名声不是很大，但在美国胜牌可以跟美孚、嘉实多、壳牌一较高下，多次在美国机油评选中击败众多对手，胜牌机油的特点是静音效果很好,衰减慢,号称8000公里内几乎感觉不到衰竭,而且比较节省燃油。
海湾石油
海湾是来自美国的品牌，目前海湾石油国际公司拥有400多种润滑油产品，包含汽车，船舶，航空及其它工业领域，并且产品在全球得到了众多世界著名汽车制造商和设备制造商的OEM认证（如奔驰、宝马、沃尔沃、福特，通用，克莱斯勒等）。它的油品在国外的口碑非常不错，可以适用于大部分车型，是一款性能表现很均衡的产品，对普通用户来说这款机油值得推荐。
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