10月12日汽车快讯:沃尔沃高管跳槽,特斯拉国产更近,宝马先受益

比亚迪9月销量达47913辆 新能源汽车增幅达138%

10月11日,比亚迪发布2018年9月销量快报。数据显示,比亚迪9月共销售新车47913辆,其中新能源汽车27,903辆,同比去年9月增长138%,环比上月增长27.8%;燃油汽车20,010辆,基本与上月持平。

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具体来看,比亚迪燃油车9月共销售新车20010辆,其中轿车当月销量为2428辆;SUV当月销量为7573辆;MPV当月销量为10009辆,燃油车前9月累计销量达到208153辆。值得一提的是,比亚迪宋MAX销售再次破万(已连续11月),达到10009辆,以超50%的销售占比支撑起了比亚迪燃油车9月销量。

与燃油车基本持平的表现不同,比亚迪新能源车保持了高涨的势头,共销售新车27903辆,环比增长27.8%。自七月以来,比亚迪新能源车的销量已经连续三个月超过燃油车,其差距还在进一步拉开中。

事实上,自开年以来,比亚迪新能源车销量就呈现出节节高升的势头,即便遭遇行业低谷,也能基本保持持平。其新能源销量的增长点主要体现在乘用车上,累计销售135337辆。今年9月,比亚迪新能源乘用车共销新车25019辆,其中纯电动与插电混动分别销售12120辆、12899辆,占比平分秋色。

作为国内最早开始着手布局新能源汽车的企业之一,比亚迪2017年累计售出新能源汽车113,669辆,同比增长13.4%,连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠军,并超额完成10万辆的销量目标。值得一提的是,比亚迪近期上市的全新一代宋500和秦Pro两大重磅车型家族在订单方面也分别取得了突破一万和突破五千的夺目成绩。今年1-9月,比亚迪已累计销售新能源车143418辆,按照目前势头,达到20万辆的年目标似乎不难。

原沃尔沃亚太区总裁入职爱驰 任命为执行副总裁

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10月10日,曾历任福特–沃尔沃汽车公司沃尔沃(中国)CEO、福特高端品牌汽车集团亚太区总裁的柯力世博士正式入职爱驰汽车。柯力世博士被任命为爱驰汽车的执行副总裁,分管海外业务。

广西新能源汽车按国标20%补贴

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近日,广西壮族自治区人民政府出台《支持新能源汽车发展的若干措施》(简称“措施”)。措施明确,对生产新车型的新能源汽车企业给予适当奖励,消费者购置新能源汽车产品的,按国家标准的20%给予补贴。

北京电动汽车公用充电设施"好评"可获20万元奖励

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北京市城管委对外公布的《北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励暂行办法》中了解到,为了助推社会公用充电设施为电动汽车“保驾护航”,本市出台运营奖励政策,除了电费奖励外,考核评价最好的A级充电站每年最多还可以获得20万元的奖励。目前,全市共建成电动汽车社会公用充电桩约2万个,主要分布在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场,平均使用率为6%至7%。

菲律宾汽车飞行器 悬空飞行汽车或不再是梦

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日前,菲律宾一位发明家打造了一架能跑能飞的汽车飞行器,并已经同一间澳大利亚公司合作,要推出市场。澳洲电动汽车公司总裁雅各布说:“它是绿色环保新型直升机,但不仅于此,它没有那么危险。因为它只装有小型发动机,有十六个。即使坏了五个,它仍然可以飞。而它是电动的,不需要飞太高,也不会太慢。”但是要真正面市,还有不少的障碍,例如电池寿命、法律法规,当然还有安全问题。不过他们希望五年内能够开始生产。

特斯拉中国产更近一步

据国家企业信用信息公示系统的公开资料显示,特斯拉(上海)有限公司注册资本为 1 亿人民币,由特斯拉汽车香港有限公司独立投资成立,新公司的法人代表是现任特斯拉中国区总裁朱晓彤,同时他也成为了新公司的董事长兼总经理。

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更为细节的信息显示,特斯拉(上海)有限公司主要从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。

宝马成为扩大开放的最先受益者

港股华晨中国昨日停牌。稍早,德国宝马公告称将扩大在华晨宝马的持股比例、控股合资公司。中国国务院总理李克强表态称,宝马是中国汽车行业进一步对外开放的首个受益者。

德国最大金融新闻平台Finanzen刊发的德国宝马最新官方公告显示:德国宝马计划增加其在华晨宝马中的股份比例,从50%提高到75%。公司已与华晨汽车签署协议,将斥资约36亿欧元从对方手中收购25%股份。

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作为协议的一部分,华晨宝马的合同期限在2028年到期之后将延长到2040年。10月11日恰逢华晨宝马迎来合资十五周年纪念日。

宝马追求的战略目标是进一步加强与华晨汽车的长期合作,计划增加其在现有沈阳工厂的生产能力,并将继续扩大包括新能源汽车在内的其他车型的国产产能。

本次交易需经有关部门的批准,并需要通过华晨中国股东大会的同意。

这项股权调整将在2022年完成,那也是中国政府承诺的汽车开放五年过渡期结束的年份。届时,乘用车外资股比限制及合资企业不超过两家的限制都将取消,中国汽车行业将实现高程度的开放。


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