合肥裕溪路高架東延工程迎來新進展，剩餘的匝道、慢行道和綠化等收尾工程正加快推進。
大眾路兩側四條匝道
正在進行瀝青攤鋪和標線施工工作
準備在4月份放行
裕溪路老高架橋上新增的一批匝道
計劃6月份能通車
屆時將方便從郎溪路方向往來
龍塘互通“S”形組團綠化能防炫光
青草呦呦，綠樹蔥蔥，繁花似錦，4月的裕溪路高架橋上橋下正洋溢著生機勃勃的春意。
龍塘高速口的互通樞紐，以絲帶的“S”形為設計，採用組團式綠化方式，在互通內的南側慢行區、WS三角區、SE三角區、內環三角區以及內環核心區成片栽植多個品種的花灌木，在互通高架兩側還種植了大喬木黃山欒樹、水杉、雪松等，強調線性的同時，也可以防止炫光對行車視線的影響，讓人賞心悅目。
“裕溪路高架東延工程的綠化施工已經完成了約三分之一，在合肥高架體系中，這邊的綠化面積相對較大而且完整，尤其是龍塘互通是非常有特色的。”項目負責人介紹。
裕溪路高架綠化面積已達42.46畝
裕溪路高架東延工程跨越合肥瑤海區及肥東縣撮鎮內，起點位於裕溪路與龍崗路交口東側，終點至裕溪路與橋頭集路交口東側。全長8.51公里。
目前，項目疫情防控施工生產兩不誤，裕溪路東延高架橋已經全線放行，正在進行匝道的收尾和附屬建設工程，綠化施工就是一大亮點。東延工程綠化總面積已達42.46畝，精細的綠化設計和施工，提升了整個工程的品質，為東部新城增加了一條靚麗的風景線。
裕溪路高架東延工程綠化設計以安全為優先原則，在保障道路交通順暢、安全的前提下，進行普遍綠化，重點美化，在整體統一的基礎上進行普遍性的綠化，起橋路段等節點重點美化。
同時結合海綿城市設計，將兩側人行道樹池設置為生態樹池，能夠蓄集並儲存絕大部分的人行道雨水，多餘的少量雨水則通過底部的穿孔排水管進入市政雨水管道，或通過地表流入綠化帶，生態環保科學養護。
大眾路兩側EFGH 四個匝道即將放行
目前，大眾路兩側EFGH四條匝道主體結構已施工完畢，正在進行瀝青攤鋪和標線施工工作，準備在4月份具備放行條件。
此外，裕溪路老高架橋上新增的ABCD四條匝道正在加快建設，這些匝道將落地在障山路附近，建成後可以方便從郎溪路往來裕溪路的車輛通行，不用再繞路。“按照計劃，四條匝道預計在6月份能夠放行。”項目負責人表示。
在裕溪路高架橋下，從鍾油坊路到影香亭路段正在打造6.3公里長的精品慢行系統，輔道和人行道建設都在順利推進中。截至目前，橋下工程已經完成近半，預計下半年有望全面建成放行，項目將打造成東部城區的良心工程。
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