上汽名爵6的销量在最近一段时间表现优异，特别是自17年大卖之后，今年又推出了eMG6 Trophy版本车型， 相比普通版本的名爵6，此次它来势更加凶猛，单从动力账单上来看，就够那些所谓性能车们喝上一壶了。
其实一直以来，MG6就颇受年轻人喜爱，特别是它动感的外观。此次Trophy版本车型上面，做了一些外观细节方面的小调整，比如中网大灯、前唇、轮毂、后视镜，包括车线的下部边缘，原来许多镀铬的地方，现在都已然经过黑化后处理，整体感觉上会变得更加动感。特别是在它的翼子板上面增加了performance性能标识，而且黑色的轮毂搭配红色的刹车卡钳，就感觉年轻人一定会喜欢。
除了在外观上面的一些小变化之外，eMG6 Trophy版本车型的内饰、空间方面并是没有太大的变化的，只是在有某几项配置上做了一些调整，其实这台车是eMG6，我们也可以理解为它就是名爵6的插电混动版本，原来本是没有Trophy这个版本，增加的新版本，其实最重要的一点不是外观内饰上这些变化，而是它换了新的动力总成，燃油版车型所搭配的是1.5t的发动机加上电机，最大马力305匹，最大扭矩480牛米。
另外，由于新版本车型是一台插电混合动力车型，所以在日常使用上还是拥有一定经济性。驱动模式使用了最新思路，更新为运动、混动和EV模式，取代之前的运动、常规和经济模式，这样做也更加符合一个运动品牌的定位，也更加凸显出驾驶乐趣在名爵品牌中的重要性。
作为主打运动的TROPHY版本车型，我并不想拿比亚迪秦pro、雷凌双擎E+等混动车型作为它的竞品车型去对比。因为相比其他方面，eMG6 TROPHY更吸引我的一点是它的运动性能。
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