说到红旗，大家可能会最先想起红旗L5，说到近几年的红旗，大家则会想到红旗H5、HS5等。红旗转型后，产品从曾经的官用车定位转变为家用车，进军家用车市场的红旗也在这两年发挥出真正的实力。其实红旗还有一款比较独特的车型，比较少出现在视线中，那就是红旗的首款纯电动车型—红旗E-HS3。
实际上，早在2018年1月的红旗战略发布会上，红旗首款纯电动车型就已经被提及。同年，红旗E-HS3就已经下线并少量投入市场使用，在2019年的8月份，红旗E-HS3正式上市。
回顾一下当时的战略发布会，"三国五地"的全球研发布局已经形成，其中，红旗在上海设立了新能源研发分院，在硅谷设立人工智能研发分院等。徐留平还表示，红旗将以全部电动化作为驱动动力，把智能网联作为核心点。由此可见，一汽红旗对新能源汽车以及汽车智联方面的前瞻性和重视程度。
回到车上，作为红旗首款纯电动车型，E-HS3的市场关注度也丝毫不比H5等车型差，毕竟新能源是较热门的趋势。今天就来看看，红旗的首款纯电动车型有什么独特之处。
外观上依旧沿袭了家族式的设计，直瀑式的中网很有品牌象征，但作为新能源车型，中网也做了封闭处理，以此代表新能源身份。
大灯采用了较为独特的样式设计，灯带的造型也显得更加时尚，LED光源不能当做重点配置考究，但全系均配备LED光源的E-HS3也能看得出诚意。
定位紧凑型SUV的E-HS3，2750mm的轴距表现也让它显得不那么"紧凑"。侧面造型没有红旗以往SUV车型那么庄严肃穆的形象，而是根据定位更加强调年轻化和时尚。
贯穿式尾灯的设计是E-HS3的一大亮点，如果在夜间有幸见到一部E-HS3，那么你会被它的尾灯所惊艳到。
内饰设计上，E-HS3将科技感和时尚气息结合起来，同时在做工以及用料方面也显得诚意十足，虽说没有靠近老大哥HS7的豪华感，但整体质感在同级别车型内是独到一档的。
配置方面，全系两款车型均标配360全景影像、自动驻车、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、CarLife连接、语音识别系统、BOSE音响以及后座出风口等。从标准配置上可以看出E-HS3的配置还是比较丰富的，顶配车型也就是四驱车型在安全以及辅助驾驶配置上会更加丰富些。
红旗E-HS3车上有个配置亮点，就是座椅的头枕内部搭载了BOSE的音响，该设计利用了BOSE独特的扬声技术给驾乘者带来极佳的聆听体验，着实是让人跃跃欲试。
动力部分，E-HS3提供两驱和四驱车型选择，两驱车型搭载一台永磁同步电机，最大功率114kW，峰值扭矩340N·m；四驱车型则搭载两台永磁同步电机，最大功率228kW，峰值扭矩高达680N·m。
总结
同样的，这辆E-HS3与红旗的产品也是有着相似之处，就是通过较高的性价比在同级别车型中脱颖而出。作为红旗首款纯电动车型，E-HS3更重要的作用体现在对红旗纯电车型策略的推动以及对红牌品牌形象的提升，相信未来的红旗也会继续创新，在新能源领域取得更加优异的成绩。
閱讀更多 車市真相君 的文章
