在國內汽車市場當中確實有很多合資品牌，這些有很多之前的一些車型在市場當中的表現也比較不錯，隨著整個市場不斷的發展，有一些合資品牌車企已經放棄了一些車型。今天我們所說的這款車型，它已經是停產了八年，而如今再度復活是北京現代旗下的一款車型，這臺車延續了經典該款造型的顏值，比奧迪a6還要帥氣，還要啥思域？
這臺車就是來自於北京現代旗下的一款車型，這臺車在我們國內總共是流傳了半年，從2004年到2008年在性價比方面也發生了很大的變化，在2004年的時候它的價格最高賣到了15萬的價格，在2012年的時候，它的價格最低是在8.8萬。
在2012年之後這臺車就已經停產了，截止到如今這臺車又要重新開始上線啦，而且整個的外觀造型師方面的設計也是比較出眾，即使是重新上線這臺車在性價比方面應該也是跟2012款的車險保持著比較不錯的，相對應。
很明顯可以看得出來，這臺車在整個外觀造型方面的設計非常的年輕非常的運動，那麼這臺車到底是哪一款車呢？它就是北京現代旗下的伊蘭特。
從這裡可以看得出來，他整個前臉的設計是採用了跟菲斯塔一樣的設計風格非常的尖銳化，年輕性比較強，而且在車舌部分好像是配置有運動外觀套件的，即使是沒有，但是這種設計也顯得更加運動。整個車身採用了前低後翹的設計理念，營造了這臺車的俯衝縣大溜背的車頂，讓這臺車在轎跑式氛圍方面更強。
全新一代的車型在車身尺寸方面的表現還是比較不錯，車長4620mm，車寬1800mm，車高1435mm。
在內飾方面自然而然要比老款車型也顯得更加年輕動感了一些，但是整體上來說還是欠缺一定的設計氛圍，比如說如今在當前的市場當中都在追求時尚前衛，年輕。動感，而這臺車雖然說要比老款車型顯得進步很多，但是依然沒有擺脫相對應的設計比較low的一點。
不管怎麼說還是有進步的，比如說這臺車採用了貫穿式的空調出風口，視覺寬度被延伸，同時懸浮式的觸控液晶屏。也是比較有科技感，再加上全液晶儀表盤等配置。四輻式的多功能方向盤還是比較有感覺的，這點比較類似於奧迪a8。
在動力性能方面，這臺車將會提供2.0升自然吸氣發動機以及一連四天渦輪增壓發動機，其中1.4t渦輪增壓發動機能夠爆發出128匹馬力，峰值扭矩211牛米。2.0升自然吸氣發動機能夠爆發出147匹馬力，峰值扭矩179牛米。這樣的動力總成相比較於本田思域來說略微遜色一些，但是據瞭解國產之後將會加入1.5升自然吸氣發動機。由於性價比方面的表現，相對來說也確實可以稱得上是本田思域的競爭車型。
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