海關數據顯示，我國2020年1月至2月小麥進口量為62.01萬噸，其中法國仍是最大供應國，進口量29.06萬噸；其次為澳大利亞的16.56萬噸。中國3月中旬採購34萬噸美國硬紅冬小麥，這也是2017年以來的首次。
訂單增加提振面企開工率
隨著疫情防控形勢持續向好，生產生活秩序穩步恢復，企業復工復產明顯加快；近期蘇皖地區麵粉加工企業麵粉訂單量增加，開工率有所回升。截至4月1日，安徽地區復工麵粉企業小麥日加工能力3.68萬噸。
近期蘇皖麥價走勢窄幅波動，部分區域有所反彈，但幅度有限，麵筋較高的小麥市場表現較好。3月31日，安徽濉溪縣計劃銷售2017年縣級儲備小麥3000噸，全部成交，成交價2320元/噸。4月2日，南方小麥交易市場競價銷售3000噸2019年江蘇淮安楚州產“鄭麥9023”，成交1500噸，起拍價2340元/噸（車船板價），成交價2340元/噸；競價銷售2040噸2019年江蘇金湖產白小麥，成交1500噸，起拍價2360元/噸（車船板價），成交價2360元/噸。
據市場監測，截至4月上旬，江蘇連雲港東海地區質優小麥進廠價2380元/噸，安徽宿州蕭縣地區質優小麥進廠價2400元/噸。
庫存高企加大後期倉容壓力
近期，蘇皖地區國家臨儲小麥成交量同比增加，周度成交均價同比下跌。據統計，自3月以來截至4月初，江蘇地區國家臨儲小麥累計投放量269.0513萬噸，實際成交量18.6448萬噸，同比增加9.6001萬噸，周度成交均價2323～2339元/噸；安徽地區國家臨儲小麥累計投放量318.5691萬噸，實際成交量17.553萬噸，同比增加10.2919萬噸，周度成交均價2324～2335元/噸。當前蘇皖地區國家臨儲小麥庫存數量高企，加大其後期2020年小麥收購倉容壓力。
產銷區倒掛制約小麥南下
由於南方銷區麵粉企業開工率同比偏低，加之進口小麥衝擊，儲備小麥輪出壓力較大，產銷區價格倒掛制約蘇皖小麥南下流通量。
2019年以來，國內汽油價格累計每噸下調1850元，柴油價格累計每噸下調1780元。近期蘇皖地區至南方銷區沿海小麥運輸市場貨運需求略有增加，海輪運費有所上漲。
截至4月初，江蘇靖江安寧港至廣東各港口3000噸級小麥船運費78元/噸左右，5000噸級小麥船運費73元/噸左右；至福建各港口5000噸級小麥船運費58元/噸左右。
蘇皖小麥市場銷售壓力加大
國家糧食和物資儲備局負責人表示，今年夏糧收購面臨一定的倉容壓力，將積極採取措施加快庫存消化，增加必要的倉儲設施，確保有倉收糧。
據統計，截至4月上旬，江蘇地區國家臨儲小麥剩餘庫存數量1696萬噸，同比增加293萬噸，其中2014年至2016年產小麥609萬噸，2017年產小麥516萬噸，2018年產小麥181萬噸，2019年產小麥390萬噸；安徽地區國家臨儲小麥剩餘庫存數量2052萬噸，同比增加434萬噸，其中2014年至2016年產小麥1054萬噸，2017年產小麥469萬噸，2018年產小麥14萬噸，2019年產小麥514萬噸。
當前距離蘇皖地區2020年小麥上市僅有1個多月時間，持糧主體騰倉以備收購2020年小麥意願較高，在流通市場小麥供給數量加大以及麵粉企業採購需求不給力所形成的供需寬鬆格局主導下，後期蘇皖麥價將以弱勢運行為主。
國家臨儲小麥拍賣底價對麥價的支撐效應將弱化，持糧主體庫存小麥銷售面臨的“量價”競爭壓力將加大，麥市貿易空間不大。建議後期密切關注主產區2020年小麥生長情況以及持糧主體庫存小麥銷售力度。(糧油市場報 張春良）
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