又一國產SUV倒下了，曾月銷量過5千輛，如今月銷量35輛

在國內火爆的SUV市場下，很多汽車廠家都想分得一杯羹。但是市場競爭是激烈的，稍有不慎就很難回頭了。比如說中華汽車，似曾幾時在國內自主品牌中也算是不錯的，加上與寶馬合作，可謂是佔據天時地利，但是如今卻那不出一款好的車型。比如說中華V6，曾剛上市的時候，月銷量有超過5000輛的，如今月銷量只有35輛甚至更少。為什麼呢？難得就這樣子倒下了？

對於中華V6來說，外觀設計算是不錯的，也得到了很多車主的認可，直瀑式的進氣格柵，以及兩側的看起來非常犀利的內凹槽設計，讓中華V6的前臉都看起來比較大氣。而且車身採用了懸浮式車頂設計，搭配那幾條腰線設計，使車身看起來很有時尚感和立體感。車尾上，中華V6的造型確實不錯，尾燈輪廓採用了燻黑設計，搭配雙邊共兩出排氣口設計，讓中華V6看起來非常上檔次。

內飾上，中華V6的中控臺的設計相對外觀的設計，沒有那麼出色，但是在用料上還是不錯的，線縫的軟質材料、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆等材料的應用，讓中華V6的中控臺看起來還是不錯的。售價上，中華V6的售價區間在8.79-14.19萬元。配置上，中華V6標配的東西不多，但是根據不同車型，可以選擇的配置還是很豐富的。

動力上，中華V6搭載的是一款代號為BM15TD的1.5T發動機，雖然是寫著“BM”，不要認為是寶馬的發動機，其實是一款中華與寶馬合作研製的自主發動機。其最大功率為150馬力，最大扭矩為220N.m。傳動系統上，與之匹配的有6擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。懸架上，中華V6的前置懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，而後懸架則有扭力梁式非獨立懸架和多連桿獨立懸架。對於中華V6來說，最低配車型和次低配車型，後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架，而且配置少得可憐。

總的來說，中華V6在外觀、內飾和動力上的表現是不錯的，不足的就是售價和配置不符合，如果有了解這款車的車友，都知道這是個坑。也許看到這些，也許有人看出貓膩來，不倒下才怪呢？網友表示：除非整體價格降個3萬塊才有人買哦。