自广汽新能源宣布启动研发车载中药香氛技术以来，该技术受到社会各界的广泛关注。中药香氛3月已完成第一阶段的药理验证和技术评审，对配方成分、功效和气味舒适性进行了确认和优化。目前，中药香氛第二阶段评审也已完成。在这一阶段的研发中，为解决车载中药香氛释放持久性的问题，广汽新能源携手云南芳香技术研究院完成了香氛精油比例调配和搭载载体的选择，这也意味着中药香氛距离正式搭载上车更近一步。
云南芳香技术研究院隶属于云南省科学技术院，是一家综合性芳香技术研究和服务机构。为回应广大消费者对车载中药香氛技术研发进展的关注，近期，研究院院长尹开云也在相关采访中就大家对车载中药香氛第二阶段研发所关心的问题进行答疑解惑，向大众揭秘中药香氛研发的技术细节。
疑问一：车载中药香氛第二阶段的研发重点是什么？分为几个阶段？
尹院长：车载中药香氛第二阶段研发是要解决香氛释放持久性的问题，因此研发重点是对中药香氛精油版的研发。主要分为三个阶段，分别是从中药原料中提取中药精油、中药精油的修饰调配、香氛载体材料的选择与试验。
疑问二：在第二阶段的研发过程中遇到了哪些技术难点？这些难点又是如何解决的？
尹院长：研发过程中的技术难点主要有以下三点：
一是中药精油的修饰调配。中药精油提炼出来后，具有一定的中药气味，或许会引起部分人群的抵触。经过一系列实验，研发人员采用了添加天然芳香精油对中药精油进行气味修饰的方式，解决了这个难题。
二是香氛精油搭载载体的选择，这是实现中药香氛搭载上车的重点课题。研发人员通过对蜂蜡、高分子材料、纤维、纸张、金属、陶瓷、石膏、木材等十几种材料的上百次实验，最终确定了木材作为中药精油的搭载载体材料。
最后是提升中药精油芳香持久性的问题。定香剂可以改善香氛的持久性，延长香氛的留香时间，但是对于中药香氛而言，在提升持久性的同时还要保证不破坏中药精油结构，在用料选择上存在很大困难。研发人员通过不断试验，最后选用了多种纯天然木质香调的精油（雪松，云杉，柏木）作为香氛的定香剂。
疑问三：研发过程中优化调整必不可少，目前的版本都经历了怎样的调整和优化？
尹院长：研发整个过程经历了三次大的精油比例调配，实验达数百次，最终才从100多个样本中优选出12个样本，最后在第二阶段的技术评审中敲定了目前的3个样本。
疑问四：中药香氛精油载体的选择有什么讲究？
尹院长：很多人误以为中药香氛精油会以汽车香水的形式搭载上车，其实不然。众所周知，车中是最好不要出现液体的，而且由于一些精油是易燃易挥发的，直接装配在车内，存在一定安全隐患的同时还会造成浪费，这就需要把精油做成一个个的香气模块，才能搭载上车。精油载体的选择十分重要，研发人员要考虑将精油加载到一个疏松、有空隙的载体上，木质材料作为一种天然的纤维是中药香氛的最佳搭载载体。目前，研发人员已从众多木材中筛选出合适的载体，筛选依据是因为它们的纤维结构更适合吸收精油，吸收之后也更容易扩散，这能增加香氛精油扩散的持久性。
疑问五：对比之前的香氛研究，广汽新能源车载中药香氛有什么不同？
尹院长：车载中药香氛的研发对整个研发团队而言都是巨大的挑战，与任何一款空间香氛、酒店香氛完全不同，属于全新领域的探索。由于它的用途和使用场景的特殊性，车内环境相对较小，香氛必须兼顾驾乘人员的普遍可接受性，综合考虑包括老人、儿童在内的不同偏好人群对香味的接受程度，使其柔和、自然、舒适。同时，为保证中药成分不被破坏，所有的定香和修饰精油都提取自天然原材料，在用料选择上格外严谨。
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