拉斯維加斯CES——梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在米高梅金殿夢幻公園(Park MGM)發表了一場炫目的主題演講，闡述了從汽車製造商轉型為出行體驗供應商的願景。
受好萊塢大片《阿凡達》的啟發，奔馳推出了一款概念車，展示了一系列技術和下一代內飾。戴姆勒公司首席執行官奧拉·卡勒紐斯和著名導演詹姆斯·卡梅隆攜VISION AVTR概念車亮相舞臺。
VISION AVTR的設計靈感來自於《阿凡達》潘多拉星球的虛擬世界，它是對遙遠未來的一種展望——汽車不再是一個帶輪子的盒子，而是辦公室或起居室的延伸。
詹姆斯·卡梅隆親自談到這次合作和創新的本質，卡梅倫認為，無論是《終結者2》中的液態金屬人，還是《深淵》中的智能水觸鬚，這些在當年都是不可能實現的，現在，技術的進步讓我們能夠真正地將科幻發展成現實，而且不斷向前
這款概念車內部的豆莢狀外形將使用者包裹在一種身臨其境的體驗中，駕駛被轉移到電腦上，駕駛虛擬現實和潘多拉(Pandora)場景的感官超載。
VISION AVTR演示了與車輛互動的新方式。與傳統的方向盤不同，中控臺上的一個手掌大小的設備充當控制機構，幫助駕駛車輛和控制彎曲的儀表板顯示器。例如，使用者可以用他們的手輕彈操作儀表板上的圖像，或者通過投射到他們手掌上的菜單選擇來控制車輛功能。
AVTR採用雙馬達全電動驅動系統，產生470馬力。據說兩次充電之間的續航里程為435英里。該系統的一個更有趣的特點是它的“螃蟹”能力，或旋轉多達30度，通過轉動其前、後軸向相反的方向同時，而車輛後部的33個多方向可移動的表面元件充當仿生襟翼，讓人聯想到爬行動物的鱗片。
現代電池技術的一個缺點是，即使不是不可能也很難回收利用。但是奔馳聲稱VISION AVTR使用的電池是可降解的，VISION AVTR展示了奔馳可再生的電池包裝，它採用環保的內部材料和一種不含鋰、鎳和鈷等稀土和金屬的新電池技術。
這種電池消除了許多傳統的金屬，比如當前鋰離子技術中使用的鈷。其中對石墨烯的提取又最為創新，利用高濃度海水和從農業廢料(如腐爛的香蕉和椰子)中提取石墨烯。
奔馳電池研究高級經理安德烈亞斯表示，新技術消除對稀土和金屬的需求“大大降低”了電池的成本，併為110千瓦時的電池可以提供435英里的行駛里程。安德烈亞斯進一步表示：電池技術目前處於實驗室測試階段，大約需要10到15年的時間。
閱讀更多 圓車 的文章
