B級車市場向來被視為是主流合資品牌的天下，雅閣、凱美瑞、帕薩特等王牌車型穩坐頭把交椅，很少有自主品牌和豪華品牌能在這個市場搶風頭，前者是因為20萬天花板尚存，後者是因為價格擺在那裡，超出了消費者的預期。
然而，奧迪A4L是這個市場的例外。
眾所周知，奧迪一直是國內市場的寵兒，即使去年車市持續下行，同比下跌8.2%，作為豪華品牌的奧迪全年累計銷量達到688888輛，同比增長4.2%，跑贏市場12.4個百分點。其中離不開奧迪A4L的引擎作用，它在去年的累計銷量超過了17萬輛，完全可以與雅閣、凱美瑞等熱銷車型相提並論，可是別忘了，它的起步價可是比後者的頂配還要貴。
將時間調往2003年，那時它剛剛入市，出場並不華麗，年銷不足7千，遠遠不如今天的光景。從默默無聞到B級豪華轎車市場標杆，奧迪A4L靠什麼翻盤逆襲？除了實力與品質過硬以外，找不到其他原因。
4月3日，全新奧迪A4L國內首秀，雖然官方指導價還未公佈，但僅從它展現出的產品力來看，已經可以預測它將繼續稱霸這個市場。
01 換新顏，運動基因引潮流
全新奧迪A4L為消費者提供了致雅型和動感型兩種外觀選擇，從名字上就可以大概清楚兩種外觀風格的區別在哪裡。
具體來看，致雅型的前臉沿用了家族標誌性“大嘴唇”進氣格柵，中網內部採用了多橫幅飾條結構，格柵周圍還用了亮銀色鍍鉻勾勒，平添了不少精緻感。
而動感型就顯得激進多了，不同於致雅型，它採用了鈦黑蜂窩狀進氣格柵，並且融入了奧迪RS系列獨有的設計元素，進氣口還配上了運動感十足的鋁製飾條，呈現出“性能猛獸”的氣勢。
奧迪A4L的長寬高分別為4851（4858）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm，長度與寬度皆領先寶馬3系與奔馳C級。從側面看過去，它的線條修長，車身比例協調，獨特的斷裂式三腰線設計造就出視覺衝擊力十足的美感。
02 增質感，科技氛圍領風尚
將視線轉向全新奧迪A4L的車內空間，可以發現它的內飾設計簡雅而不失科技感，無論是貫穿式出風口還是立體3D飾條，都讓整個中控臺顯得更為舒展和開闊。它所搭載的12.3英寸全液晶儀表盤可以支持經典、運動和動感等三種不同視圖顯示，而10.1英寸的高分辨率MMI觸控顯示屏功能更強悍，其屏幕上的所有功能應用都可以自由拖拽，點擊時還伴有觸感和聲音反饋，更有利於駕乘者盲操作。
在細節方面，奧迪A4L處處顯示著德系製造的嚴謹與細膩，它除了全系標配雙皮混搭座椅以外，還採用了大量近乎天然的飾面材質，工藝上也極為考究細緻，讓人不經意間便能被其豪華感所觸動。
03 加猛料，豪華配置顯闊氣
除了外觀與內飾令人驚豔以外，奧迪A4L在配置上的大手筆更是令人震撼，從入門車型到頂配車型，它的配置水平都得到了相應提升，堪稱“武裝到了牙齒”。
單單是入門級車型，就配備了LED數字化日間行車燈、分段式LED尾燈、全景天窗、前雷達、倒車影像、定速巡航、前排運動座椅、前排舒適型頭枕、12.3英寸全液晶儀表等配置，營造出“入門即豪華”的價值感。
在入門車型基礎上，40 TFSI時尚致雅型增加了內飾擴展真皮包，40 TFSI豪華動感型增加了前排座椅加熱，45 TFSI quattro臻選動感型增加了矩陣LED大燈、LED尾燈帶動畫效果、19英寸輪轂等，頂配車型增加了側向輔助等一系列高級配置。
在智能方面，全新奧迪A4L採用了奧迪最新一代MMI系統，其乃奧迪專為中國用戶打造的應用體系，不僅支持高精準的語音操控，還能夠讓手機世界與汽車世界無縫連接，極大地豐富了駕乘者的出行體驗。
04 引輕混，高效動力降油耗
全新奧迪A4L在動力方面依舊有不俗的表現，它推出了4款搭載2.0T渦輪增壓高低功率發動機車型，傳動部分均匹配7速S tronic手自一體變速箱，共呈現出3種動力總成，最大功率分別是110/140/185千瓦，峰值扭矩分別是270/320/370牛·米。值得一提的是，140千瓦版本首次引入quattro智能四驅系統，這在B級車市場純屬罕見，可以說它降低了四驅准入門檻。
此外，無論哪個動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，不但可以減少渦輪遲滯，還可以提升燃油經濟性，據悉，輕混系統的應用可將百公里油耗降低0.3升。
05 寫在最後
全新奧迪A4L從外觀、內飾、配置再到動力，方方面面都得到了強化，幾乎每處升級都撓對了消費者的癢癢處，洞悉消費者需求並及時更新產品力，正是奧迪A4L持續吸引消費者的根本原因。
舊款奧迪A4L在其競品寶馬3系和奔馳C級都更新換代的情況下還能賣得比它們好，實力大增的新款奧迪A4L還用愁沒市場嗎？
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