論越野SUV的“命脈”是哪個部件？發動機必定上榜，但在這塊，改版普拉多完全沒有話語權。其發動機被眾人diss，並且最近還有車主爆料親身經歷：車身自然熄火、突然失去動力，猛踩剎車才安全著落。如此致命的缺陷會出現在一臺定位高端、售價40萬起步的越野車上，出乎意料。而要論實力強硬的越野SUV，哈弗H9-2020款必須擁有姓名，其安全配置、動力、性能均遠在霸道之上！
搭載大功率發動機，展現越野性能
首先，哈弗H9-2020款在動力方面的表現可圈可點，它採用了2.0T高功率發動機，最大功率165kW，扭矩較老款增加了30N·m，達到了385N·m。而在傳動方面，哈弗H9-2020款採用的是採埃孚8AT變速箱，不僅齒比密集換擋平順，這款變速箱還擁有高數值頭擋齒比的優勢，它的低速擋位能有更強勁的扭力輸出，脫困時能獲得更強的動力，不少頂級豪華SUV都選擇了採用採埃孚的8AT變速箱，包括勞斯萊斯庫裡南、賓利添越、路虎攬勝、寶馬X7、奧迪Q7等，一眾豪華品牌都選擇這款變速器可見其強大可靠的實力。
增配多項安全科技，為出行護航
作為一款硬漢越野SUV，它始終堅持把安全性能做好、做強才是最重要的事。所以升級後的哈弗H9-2020款增加了多項主動安全科技，使其成為了中國首款具備L2級別自動駕駛能力的硬派越野車，該車擁有全速段ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別以及主動剎車等十餘項主動安全科技。不僅如此，哈弗H9-2020款還是同級唯一裝備了博世9.3代ESP車身穩定系統的車型，並且全系標配上坡輔助和陡坡緩降系統，主動安全無人出其右。
硬核配置加持，脫困性堪比大G
越野性能是一款硬派SUV的靈魂，消費者十分看重車輛的通過性和脫困性能，哈弗H9-2020款採用的是智能四驅系統，擁有全地形控制模式，可以輕鬆應對泥地、沙地、雪地以及溼滑路面等各種複雜路況。更重要的是，哈弗H9-2020款還裝備了“三把鎖”，前後橋採用了電控機械差速鎖，中央雙速TOD可進行鎖止，並在4L模式下可將發動機扭矩放大2.48倍，這樣的硬核配置讓哈弗H9-2020款的脫困性能堪比奔馳G級。
不過哈弗H9-2020款之所以能夠受到如此的寵愛，除了以上提到的優勢以外，它還有越野黑科技加持——“坦克轉彎”和CCO低速越野巡航系統，有了這兩項越級功能，征服複雜路況或想在狹窄路段掉頭均不在話下。最關鍵是的，哈弗還推出了多重優惠活動，現在可是購入它的好時機，大家不如趁機一舉拿下！
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