文｜叶书利
华夏幸福的涿州桃园新都孔雀城，时下正在爆发一场声势浩大的维权。这场维权，本质上是一场迟来的愤怒的集聚式爆发。
为什么引发这么多人的愤怒？
近期，在公众号后台，甚至有人加壹书生微信号，以控诉涿州桃园新都孔雀城的种种不是。
概括起来，目前桃园新都孔雀城的维权，业主们的维权理由主要有三：
A,卖房时承诺的交通配套，渐行渐远。
此前桃园新都孔雀城卖房时的最大交通卖点便是京石城际和廊涿城际，以及两条高铁线背后的涿州西站。
然而时至今日，伴随2017年4月雄安的落地，京石城际基本上消失了。廊涿城际仍是犹抱琵琶半遮面，有点遥遥无期。
两大高铁交通线承诺的未落地，导致该盘就像荒地上的一座孤盘，让业主们后悔不已。
B,卖房时承诺的教育医疗等公共配套，仍不见身影。
卖房时承诺的相关教育医疗配套，现在也是空空如也，不见影子。
C,甚至有业主控诉道，此前该盘的借款合同涉嫌变相高利贷。
有维权业主在河北新闻网的“阳光理政”平台投诉道：“桃园新都孔雀城卖房时宣传30%首付中的三分之二可以无息分期，但却在借款合同中藏猫腻，引诱人签高利贷的借款合同。比如，100万的房子，首付34万，首付部分交10万，剩下的24万可以分期。但分期的这24万需要跟第三方公司宏高(大厂)企业咨询管理有限公司签借款协议，借款协议当时销售说是无期的，开发商华夏幸福的子公司涿州致远房地产开发有限公司找第三方公司来放款。可还款就有猫腻了，重点来了，借款24万，分六次还，每次还24万的25%，如图片，需要多还12万，变相的高利贷呀，全程我都录了视频，留了证据，估计有很多人无意识的就上当受骗了。”
为什么说从一开始就是一个坑？
对于桃园新都孔雀城，壹书生很惊讶还是有这么多人会上当。这不是马后炮，在壹书生团购群内，即使在楼市最火热的2017年3月前后，鉴于该盘位置过于偏僻，壹书生也一直不推荐，为了提醒风险，壹书生在2017年3月前后先后发布了相关风险提醒文章，以还原真相。
现在看到当年自己提醒过风险，目前正在维权的业主，壹书生多少有点感慨，因为涿州桃园新都孔雀城，从一开始就只是概念炒作，就是一个坑，主要原因如下：
A,该盘太远，根本无法满足北漂的正常进京上班需求。
在七环论中，壹书生一直强调道：北京都市圈的边界是离天安门70公里内，而该盘在80公里外。
B,即使在涿州，该盘的位置也太偏了。
该盘在涿州西部，在涿州内部，西北部区域的规划是生态绿化为主，缺乏交通教育等公共配套，基本上相当于一个涿州辖下一个偏僻区域的一座孤城，如何生活？
C,交通配套宣传就是一个伪概念。
首先，京石城际渐行渐远了。退一步说，就是有的话，上班通勤价值也不大。
在此前的文章中皆已提醒过，京沪高铁助涨了廊坊北漂的进京需求？天津与北京之间的京津城际造就了多少住在天津的北漂来北京上班？
销售们只会忽悠你说：高铁通后，多少分钟就可以到达北京了。可事实上，高铁开通后，高铁上的坐车时间只是你进京上班时间中的一小部分而已。
切记，高铁的主要价值是商务通勤价值，日常上班的通勤价值从来就不是高铁的核心价值。
其次，廊涿城际对于桃园新都孔雀城业主来说基本上就没有啥进京通勤价值。
即使廊涿城际开通后，廊涿城际的线路走向是北京大七环，不是进京，住在该盘的进京上班族，不会为了进京上班，没事坐廊涿城际绕北京大七环坐一圈吧？所以对于该盘的业主来说，廊涿城际的价值主要是住下后，未来去廊坊市区更方便，但与上班时的进京方向基本没有关系。
所以说，卖房时该盘销售忽悠的两条交通线路，本来就是一个伪概念，与北漂们的进京交通需求关系不大，相对来说，京石城际还有点价值，而绕大七环走的廊涿城际则基本上与进京需求没有直接关系。
先不论房价涨跌，当环京东南片区的区域利好一个个落地之时，大量的伪环京在潮水退潮之后，正在露出白白净净的屁股。
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