近日，中鐵第五勘察設計院集團中標江蘇南沿江城際鐵路線江陰站 站房設計，以下為該站房設計簡述。
鳥瞰全景效果圖
江陰站站房面積42000平方米，位於江陰市現有新長鐵路、規劃南沿江城際鐵路和鹽泰錫宜城際鐵路，以及無錫市域軌道S1線和江陰城市軌道3、5號線交匯處，是一個集高鐵、普鐵、市域鐵路、城市軌道交通及城市客運於一體的綜合交通樞紐。
正面效果圖
“濱長江而接太湖，踞黃山以觀東海。”江陰市是長三角的幾何中心及南北岸經貿樞紐，是蘇滬杭之外另一座耀眼的城市；同時，該市地處江尾海頭、長江咽喉，還是江海聯運的港口城市。
“暨陽城北皆洪流，尚是江尾已海頭”。為此，設計團隊將“江尾海頭、江海交匯”的意蘊融入了站房設計，結合交通建築空間關係，採用流線型造型，呈現互動流暢的自然形態，立面風格優美而富有動感，同時也不失平衡穩重。
江蘇南沿江城際鐵路示意圖
關於江蘇南沿江城際鐵路
江蘇南沿江城際鐵路起於南京南站，終於太倉站，新建全長278.33公里。線路自京滬高鐵南京南站引出向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市，終至在建的滬通鐵路太倉站。全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站。
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