沿江高鐵通道由成都—重慶—（萬州）—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海高鐵構成。
建成渝宜高鐵，成都、重慶至上海運營里程分別為1898、1594公里，重慶至上海旅行時間進一步縮減至5.3小時。
沿江高鐵通道最終形成由成達萬高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、湖蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支350公里/小時高標準通道。
沿江高鐵通道中的渝宜高鐵▼
項目原計劃在2025年以後啟動建設，2030年左右建成。從勘察設計招標信息來看，沿江高鐵重慶至恩施至宜昌段或有望提前至“十四五”期間開工建設。
項目將在涪陵接規劃渝萬高鐵引入重慶東站，與渝昆、成渝、渝貴等高鐵銜接。
宜昌鐵路樞紐示意圖▼
渝宜高鐵線路走向示意圖▼
（備註：渝宜高鐵宜昌樞紐接入方案、具體走向和車站設置還未最終確定，本圖僅為示意）
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