沿江高铁通道由成都—重庆—（万州）—宜昌—荆门—武汉—合肥—南京—上海高铁构成。
建成渝宜高铁，成都、重庆至上海运营里程分别为1898、1594公里，重庆至上海旅行时间进一步缩减至5.3小时。
沿江高铁通道最终形成由成达万高铁、渝宜高铁、渝万高铁、郑万高铁、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜高铁、合武高铁、合宁高铁、沪宁高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、北沿江高铁等组成的多径路、多分支350公里/小时高标准通道。
沿江高铁通道中的渝宜高铁▼
项目原计划在2025年以后启动建设，2030年左右建成。从勘察设计招标信息来看，沿江高铁重庆至恩施至宜昌段或有望提前至“十四五”期间开工建设。
项目将在涪陵接规划渝万高铁引入重庆东站，与渝昆、成渝、渝贵等高铁衔接。
宜昌铁路枢纽示意图▼
渝宜高铁线路走向示意图▼
（备注：渝宜高铁宜昌枢纽接入方案、具体走向和车站设置还未最终确定，本图仅为示意）
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