繼神秘感、互動感十足的皓影BREEZE命名發佈活動刷爆網絡後，廣汽本田再次打破傳統車企發佈會固有模式，巧妙運用太陽初升地平線的日出，配合以光為元素打造的“光之幕”，呈現最具視覺效果的日出亮相時刻，將皓影BREEZE全新設計美學與日出之美融合，讓其成為萬眾焦點。
外觀方面，皓影前臉採用本田家族式設計風格，粗壯的鍍鉻飾條已經在雅閣等車型上較為常見，但在皓影上鍍鉻飾條尺寸再次得到了升級，貫穿整個前臉與矩陣式LED燈組相連，顯得非常大氣。L型日間行車燈與底部的點陣式霧燈使前臉更有辨識度，更加年輕。
內飾設計方面，其實與東風本田CR-V的內飾風格相差無幾，如果你不是一名CR-V車主的話，小編說實在話第一眼看上去兩車內飾還真的是並無區別。“T型”風格的內飾佈局，中控面板採用了一塊7英寸的液晶中控屏幕，通過它使用上第二代Honda CONNECT以實現實時道路擁堵信息等在內的導航功能、在線音樂、電臺的娛樂體驗。不僅如此，第二代智導互聯繫統還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等。此外，備受廣大年輕消費者喜好的手機智能無線充電、腳踢感應式後備箱、擁有L2級自動駕駛輔助功能的Honda SENSING安全超感系統等統統毫不吝嗇的出現在了這款“誕生”在朝陽下的皓影。
動力方面，皓影搭載與CR-V相同型號的L15BL發動機，這臺發動機憑藉「缸內直噴」和「高響應渦輪增壓」等優勢，實現142kW同級別最強輸出功率，最大扭矩243N·m，遠勝於傳統自然吸氣發動機。同時，該動力參數與廣本冠道1.5T版本的數據保持一致。
本田的雙車戰略玩得溜，但敢玩雙車還是因為人家有實力。目前市場上除了大眾還有誰敢說穩壓本田一頭的？車型沒有競爭力或者品牌沒點底蘊，推雙車那就是廁所裡點燈找死（屎），廣本敢推出皓影這臺車也是因為有底氣。
其實皓影這車有啥說的？沒有，動力參照CR-V，空間參照CR-V，總之就是CR-V的翻版。這車能不能賣好，這誰也說不準，不過既然雙車戰略下的皓影和CR-V一樣，只要價格不過分，那它和CR-V恐怕會一起去搶其他車型的山頭了。
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