在小编上篇文章的评论中，发现还有很多朋友对于为什么要使用0W20机油？为什么欧系，德系，美系的新车也在使用0W20的机油？并不是很清楚，接下来小编在大家熟知的API认证的基础上阐述GF-5认证，让大家了解双标认证的意义与未来发展趋势，更帮助大家在汽修厂保养时能睁大眼睛，辨识真正优良的机油，给您的行车安全保驾护航！
历史背景
为满足全球新的燃油经济性目标与逐渐严格的排放法规要求，由美国汽车生产厂商通用、福特、克莱斯勒与日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立的国际润滑剂标准化及认证委员会（ILSAC），于2009年12月颁布了新的机油规格认证标准GF-5，究竟GF-5是一个什么样的标准，今天就来详细解读一下。
在GF-5之前ILSAC已经制定汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4规格，要求在达到API相应质量等级的基础上，对产品的节能环保性能提出了更为严格的要求，机油的粘度限于SAE XW20和XW30.
在GF-4的基础上，GF-5规格要求进一步提高轿车发动机油在整个使用周期内燃油经济性，提高机油对排放系统的保护能力与密封橡胶的相适应能力，对使用乙醇燃料的发动机和采用涡轮增压技术的发动机提供充分的润滑保护
技术标准
近几年越来越严重的雾霾与车辆尾气排放存在着必然联系，既然ILSAC GF-5机油标准强调节能环保，那么从哪些方面能解决减排的问题呢？
1.提高燃油经济性
GF-5规格机油所能提高的燃油经济性，要求比相同粘度等级的GF-4油品至少提升0.5%，从而有效减少排放，进一步保护环境。
2.减少沉淀物
越来越多的车辆引擎采用了涡轮增压技术，发动机工作时温度进一步提高，性能不好的机油极易在涡轮增压器上焦化，产生沉积物。ILSAC GF-5标准要求机油针对涡轮增压发动机技术的发展进行性能调整与配方更新，减少沉淀物的形成。
3.更加环保
为了保证排放的达标和排放系统的良好工作，GF-5除对轿车发动机油的硫含量要求更加苛刻外，还增加了磷保持性项目要求，要求机油要有良好的磷含量保持能力，不允许因磷的挥发造成尾气处理装置的失效。
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