最近轨道交通大饼消息不断，涉及广州28号线、狮山有轨电车、广佛环线、佛山地铁2、3号线、广州地铁7号线顺德段 ...今天来归纳一下~
广州28号线
4月4日，新塘站综合交通枢纽一体化工程（含地铁预留工程）勘察设计开始招标，其中，招标公告首度公布了广州28号线的线路走向！
另外，根据最新消息，广州28号线已改为佛山经芳村鱼珠至东莞城际项目，并纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。
主线起于佛山城区，时速160公里
根据规划，广州28号线功能定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道，主线起于佛山城区，折向东进入广州境内。据悉，线路采用8节编组最高行车速度160公里/小时市域列车。
广州段线路串联荔湾、海珠、黄埔及增城四大组团，覆盖了白鹅潭、琶洲、第二 CBD及东部沿江发展带等重点发展区域。线路过新塘站后经由中堂、万江延伸至东莞城区，线路全长约107.1公里。支线起于新塘站，经挂绿新城，延伸至惠州城区，线路全长约48公里。
广州28号线及其支线走向图
佛山城区段走向首曝光
通过线路示意图来看，广州28号线在佛山段线路串联了佛山新城、祖庙、城北、大沥、黄岐等板块，其中，起点于佛山新城东平站，途径佛山站，并在南海大沥与禅城交界处分出支线，往佛山西站方向延伸。
广州28号线佛山城区段走向示意图（仅供参考）
已纳入2020年佛山预备项目
值得一提的是，就在日前公布的《佛山市2020年重点建设项目计划》中，广州28号线（佛山段）首次亮相年度计划表！被纳入到2020年预备项目中！
根据显示，线路全长107.1km，其中佛山段37.9km，全线设站21座，其中佛山段7座，总投资303.2亿元。
狮山有轨电车
3月30日，狮山镇村级工业园区升级改造暨城市更新大会在狮山体育馆举行，发布70个城市更新项目，16个新基建等项目现场签约启动，首个签约的是空铁试验段项目。
5条有轨电车，规模77公里
狮山空铁试验段项目签约，这意味着狮山将建设8.7公里有轨电车示范线（南海新人民医院—狮山城区），构筑轨道交通体系“四网合一”。
据了解，该项目将规划有轨电车线路5条，总规模77公里，分为客流服务型（T1线）和引导开发型（T2、T3、T4、T5）两类。
狮山5条有轨电车走向示意图
T1一期设12座站点
其中，T1一期为狮山首条有轨电车示范线，长8.7公里，设12座站点，起自南海人民医院新院区、终至体育公园站，途径上林苑、小塘车站、博爱新城、石门实验中学等站点。该线路还将与广州28号线于南海人民医院站换乘，强化城区与西站衔接。
12座站点：南海人民医院、上林苑、人民医院（小塘分院）、小塘车站、狮山高级中学、红星南路、禧瑞园、狮山站、博爱新城、狮山北站、石门实验中学、体育公园。
狮山有轨电车T1线示意图
此外，T1二期将延长至南国桃园，车辆制式为悬挂式单轨，设7座站点，全长20.8km。
2020年年底前动工建设
在去年11月的狮山城市推介会上，狮山镇镇长黄伟明曾表示“2020年年底前，我们计划动工建设一条悬挂式单轨运行的有轨电车试验线，目前正处在规划过程中。”
同时对于狮山有轨电车的规划，会上表示，目前该规划建设已得到区政府的认可。
推介会宣传片上展示的狮山有轨电车
广佛环线
广佛环线，是连接广州市和佛山市的市域铁路，途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。
其中，广佛环线首通段（佛山西站至广州南站段），新白广城际并线段（广州北站至白云机场北站）预计2020年内通车运营；东段广州南站至白云机场段则正在建设中，西段佛山西站至广州北站段线路站点亦在近期首度曝光！
佛山西站至广州北站段
日前，在《佛山市2020年重点建设项目计划》中，广佛环线佛山西站至广州北站段，线路站点首次公布。
除佛山西站和广州北站外，拟设置狮山东站、大榄站、官窑南站、和桂站、炭步站共计5座车站，其中佛山境内里程约29.7公里。总投资118亿元。
佛山西站至广州南站段
广佛环线首通段（佛山西站至广州南站段）所有站点主体结构已经全部完工，预计下半年进入验收阶段。
线路全长35公里，其中佛山境内31.1公里，广州境内3.9公里，列车设计时速为200公里每小时，目前所有站点机电装修已经施工完成，正在进行出入口广场和市政建设阶段。
中铁城建集团二公司广佛环项目总工闫国华介绍，广佛环线有3个地下站（广州南站、陈村站和东平站），和2个高架站（北滘站和张槎站），目前基建跟装修部分已经全部完工。
佛山在建地铁
你关心的佛山在建的3条地铁线路，传来最新建设进展！地铁2号线力争2021年年底开通；地铁3号线稳定段力争2022年底建成，调整段计划于2023年建成试运营；广州地铁7号线西延顺德段计划2021年6月开通。
地铁2号线
进入2月下旬，佛山市内多个轨道交通项目也按下了“复工键”。其中，林岳车辆段也是佛山轨道交通项目中施工人员最多的工地，高峰期最多达到3000名工人。
按照规划，林岳车辆段不仅是二号线列车的“家”，具备列车检测、维修功能，还采用了“架空+上盖物业”的创新方案，从下到上依次为架空车库层、车辆段层、TOD开发层等，建筑面积为51万平方米，力争在今年底封顶。
从佛山市轨道交通局获悉，二号线终点站广州南站设在广州南站西广场仍在进行土建施工，预计今年封顶。未来，市民在二号线广州南站即可与广州地铁二号线、七号线实现换乘。今年年底，二号线有望实现洞通、轨通、电通“三通”。
地铁3号线
佛山地铁三号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于科技学院站。全线共有32个区间和1个出入段线采用盾构法隧道施工，其中最长的盾构区间为东平站～湾华站区间，约为2.8公里。
自2017年5月8日大墩站～东平站区间右线的首台盾构始发以来，截至目前，三号线工程全线陆续始发了共35台次盾构机，20个盾构区间进入盾构施工阶段，已开工区间占总区间数量超60%，比例已过半。
目前，双线贯通的盾构区间有7个，分别为：
东乐路站～大良站区间、顺德医院站～荔村站区间、北滘站～美旗站区间、美旗站～水口站区间、大墩站～东平站区间、东平站～湾华站区间、狮山站～太平站区间。
正在掘进的盾构区间有12个，分别为：
逢沙站～创意园站区间右线、创意园站～驹荣北路站区间双线、大良站～新松站区间双线、新松站～顺德医院站区间双线、荔村站～伦教站区间双线、高村站～北滘站区间双线、水口站～大墩站区间双线、湾华站～深村站区间右线、桂城站～南海广场站区间左线、南海广场站～叠滘站区间双线、罗村站～佛山西站区间双线、兴业路站～太平站区间双线。
据透露，逢沙站至桂丹路站计划2022年底建成；全线计划2023年建成。
广州地铁7号线顺德段
目前，广州地铁7号线西延顺德段各项工作正在有序铺开，预计2021年6月底可以开通运营。其最大单体工程益丰停车场去年已经完成了地下部分的建设，保证了项目不受汛期影响，预计明年4月初可以投入使用。
顺德区地铁公司相关负责人表示，下阶段将继续狠抓防疫和安全生产、质量监管等工作，力争在
4月底实现南涌-陈村新城区间右线贯通，在7月底完成附属出入口连续墙施工及南涌站内部结构施工，在8月底完成陈村新城站二期主体结构施工及西侧附属出入口、风亭施工。据悉，全线土建工程累计完成约61%，益丰停车场及出入段线进行土建施工。8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工；8个区间中，3个已贯通，其余5个进行土建施工，共有9台盾构机正在掘进。
官方最新回复，线路预计今年7月全部封顶力争2021年6月进行初期运营。
第二轮地铁建设规划
根据最新官方回复，《佛山市城市轨道交通建设规划（2019-2024年）》已于2019年5月底重新上报至省发展改革委，省发展改革委已会同省住建厅、省自然资源厅完成了我市第二轮建设规划的省级初审工作，目前我市正在积极与国家发展改革委沟通对接，争取国家发展改革委尽早受理我市第二轮建设规划。
佛山市轨道交通局回复截图
以上资料部分来源网络，内容有更新修改
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