助力宜宾三江新区发展
临港至南溪道路将提档升级
新建一条双向四车道，城市次干路！
拓宽一条道路至双向八车道！
来看看要经过你家吗?
当前
临港到南溪的通道有四条
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一是宜泸高速公路，双向四车道高速公路；
二是S307双向四车道二级公路，宽度20米，现在的s307的交通流量较大，不能满足未来三江新区发展的需求；
三是临港到南溪滨江路，双向四车城市次干道，宽度23米，约14公里未连通；
四是临港到南溪健康绿道。
01
新建一条
根据该规划，需新建临港瞌睡坝至罗龙工业园区段道路全长约14.4公里，其中加油站至罗龙工业园区段约6公里与宜南快速通道共用通道。滨江路全线标准断面宽度23米，双向四车道，城市次干路标准。
高低断面景观效果图
滨江路景观效果图
02
拓宽一条
根据该规划，宜南快速通道需拓宽改造S307临港志诚立交至南溪区政府段全长约22.8公里，其中加油站至罗龙工业园区段约6公里与滨江路共线。
全线双向八车道，中间两车道为智轨专用车道；有条件路段设置中央分隔带宽5米，城市交通性主干路标准。全线不设置红绿灯，相交道路和非机动车与宜南快速通道立交联系，并增设人行过街天桥。
项目图解
03
为什么要实施该规划建设？
设计理念
该规划的设计理念就是长江综合治理生态化、景观化；交通快速化，立体化；明确道路功能定位；构建特色景观大道；形成双滨江岸线体系。
临港出城段景观效果图
临港出城段山体萦绕，道路两侧边坡的景观营造尤为重要，中分带没有乔木，采用金边黄杨和红花檵木两种整形灌木间隔种植，达到开阔视线，开敞空间的目的。
边坡的近端景观采用花草坡地处理，远端利用观赏竹、常绿和落叶乔木构成植物景观组团。
04
为什么要实施该规划建设？
据市自然资源和规划局相关负责人介绍：一是响应三江新区未来城市发展，加快临港——南溪区同城化进程，急需连通滨江路、宜南快速通道；
二是现状S307省道无法满足三江新区建设交通增长需求；
三是完善城市路网布局，构建多层次城市干线结构，完善城市干线功能；
四是带动临港——南溪城市衔接带土地开发利用，拓展城市空间发展结构。
罗龙工业园区段效果图
罗龙工业园区段该段地势平坦，视线开阔，周边功能性用地增多。为让视线具有引导门户感，标准段采用开花灌木为主搭配色叶灌木，形成一年四季有花可观，不种植乔木。侧分带间隔种植银杏，形成中央行驶视线开阔的的大气迎宾道路景观。
该负责人表示，三江新区作为未来宜宾城市发展的重大战略布局，该区域内的交通需求会逐步增大，考虑到三江新区同城发展后各产业布局和组团之间的快速联动，需要构建快速交通体系，打造高规格景观、滨江休闲大道，实现临港、南溪之间的快速联动。
下穿G93成渝环线（效果图）
同时，增加城市用地可持续发展区域。从宜宾现在城市发展布局来看，城市总体向西和向北布局纵深已经基本到达上限，唯城市发展东进作为城市未来布局具有比较广泛的空间布局，自然基底良好，可作为开发用地资源丰富。本项目正位于城市发展东进的主要带，项目实施有利于城市未来布局。
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