有一种痛，叫我在深圳挤地铁
没有在早晚高峰期挤过深圳地铁的人
不足以谈人生
在深圳，最痛苦的不是朝九晚五地上班，
而是每天上下班时
挤！地！铁！
但是
幸福来得太突然了···
在深圳地铁11号线机场站，站台的立柱上比普通车站多了2块电子显示屏，这些显示屏究竟用来干嘛的呢？据了解，这是深圳地铁打造智慧地铁的项目之一“车厢拥挤度智能系统”。乘客可以提前获知下一趟列车哪节车厢人最多，哪节车厢人最少，根据情况提前选择相对宽松的车厢。走进一看，电子显示屏上有这些信息：
当前车站名称
本次列车终点站
预计到站时间
车厢号导航
各车厢拥挤情况
既然是新的功能，那电子屏上的“车厢拥挤情况”要怎么看 ？
各车厢的拥挤度共分为三种情况，当你在显示屏上看到：
1-3个绿色小人，代表车厢有座或载客较少
4个黄色小人，则代表这节车厢乘客较多
5个红色小人，就说明这节车厢严重拥挤
而且已经在深圳地铁11号线试点落地了
深圳又一次走在了全国前列
这个系统最大的作用就是及时引导客流，避免过多地集中在一节车厢，虽说目前，只在地铁11号线机场站试点，但未来可能会在深圳地铁7条线进行推广，至于1、2、3、4、5、9线什么时候能普及，小伙伴们拭目以待咯！
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