給定資料
材料A
2011年7月23日，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。這一事件給正在發展中的中國高鐵蒙上了陰影，一時間人們對中國高鐵充滿了質疑和憂慮。然而，中國高鐵建設的步伐沒有停下來，並在浴火重生的過程中開始走向世界，成為中國自主創新的代表性技術。
2014年7月25日，由中國企業參與建設的安伊高鐵（安卡拉—伊斯坦布爾》二期工程順利通車。這是中國高鐵真正“走出去”的第一個項目，得到了土耳其方面從政府領導人到工程隊技工的高度讚賞。
中國高鐵目前已具備性價比、技術、安全性等三大優勢，同時，在發展最快、運營里程最長、運營時速最高、在建規模最大、擁有系統技術最全的高鐵網絡建設過程中，積累了豐富的經驗，具備了“走出去”的硬實力。土耳其安伊高鐵二期線，就是中國傳遞給世界的又一張亮麗名片。
安伊高鐵全部採用歐洲標準，監理和業主對技術資料、圖紙設計、施工管理、安全質量要求嚴格。2013年12月27日，土耳其領導人來到高鐵工地視察，並參加了薩帕加至科茲卡伊線路的通車測試，測試結果良好。他在機車駕駛座上豎起大拇指。
中國駐土耳其前大使宮先生說，中國高鐵走進技術標準高的“準歐洲國家”，不僅提升了企業的影響力，也提升了國家的影響力。
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材料B
2014年4月16日，在中國國航的一架航班上，一位歌手通過電腦與另一架航班上的朋友實現了實時隔空對唱。
在實際空中飛行中，航班乘客可以通過WiFi接入互聯網，和日常生活中的上網體驗沒有任何區別。在一個多小的體驗中，信號十分確定，超出預期。這也是全球首次在飛機上使用4G技術。而為這次飛行提供地空寬帶系統、地面基站通訊設備的供應商就是中國自己的企業——中興通訊股份有限公司。
近三年來，中興手機保持了每年30%以上的穩步增長態勢，目前已銷往全球160多個國家和地區，在全球的銷量已超過5億部。中興通訊已躍居為全球第四大手機制造商。中興通訊副總裁Q先生認為，中興手機能夠在海外取得成績最大原因是產品有創新、有亮點。
“我們已經能夠跟上世界其他同行的步伐，同步推出很多有吸引力的產品。我們這些中國廠商其實在創新方面，有非常多的新亮點，這也是我們能夠贏得世界的一個很重要的地方。”
從幕後走到臺前，從賣產品到創品牌，中興通訊通過科技創新正一步步地使中國製造“化蛹為蝶”。正如德國第三大運營商EPLUS公司首席技術官所說，中興通訊公司已不再是單純的加工製造，今天的中興既可以產出優質的“中國製造”，更可以創出獨特的“中國智造”。
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材料C
改革開放以來，伴隨著工業體系與相關產業鏈的完備，中國正在從製造業的低端向高端延伸。而作為製造業的核心組成部分的裝備製造業，在中國已形成門類齊全、規模較大、具有一定技術水平的產業體系，成為國民經濟的重要支柱產業。
統計顯示，2013年中國裝備製造業產值規模突破20萬億元人民幣，佔全球裝備製造業的比重超過1/3，多數產品產量居世界首位；13家中國大陸裝備製造企業進入世界500強行列，國際競爭力明顯增強。2013年11月，中國國務院總理李克強在羅馬尼亞演講時表示，中國製造可以說是風靡全球。在近些年中國經濟的發展中，中國裝備在某些領域有了新的成就。中國已經開始擁有比較成熟、完備的裝備製造業，而且是相對先進的。特別是在鐵路、核電和電力、公路、港口、電信等領域，技術裝備實力雄厚，建設運營經驗豐富，中國裝備是有競爭力的，是值得信賴的。
開山洞、建隧道、修鐵路、挖地鐵需要一種特殊的設備——掘進機。它用處廣泛，但技術複雜，造價不菲。長期以來，掘進機裝備製造技術完全被歐美、日本等少數國家所壟斷。如今，經過十多年的努力，中國正在成為這一領域的世界巨頭。
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在河南鄭州，交通主幹道——中州大道像往常一樣，車流穿梭不息。路上行人都沒注意到就在自己的腳下，一條100多米長的隧道工程正在緊張施工中。而施工“主角”是兩臺方頭方腦、長相奇特的“大傢伙”——中國中鐵工程裝備集團自主研發的世界上最大的矩形盾構掘進機。該隧道工程項目經理楊先生介紹說，如果用傳統方式來開挖這樣一條隧道，斷路施工至少一年，而矩形盾構掘進機卻只需兩個月。在工期大大縮短的同時，最大好處是道路免受”開膛破肚“之苦，交通不會被阻斷，也避免了施工塵土和噪音汙染。而真正操作這個10米多寬、7米多高、重達400多噸的掘進機的人只有一個，而且還是在地面，根本不用到地下。“我們只需操作這幾個按鈕就可以了。所有的系統包括下面的設備都是我們自己做的。”
除了性價比高，個性化的定製和服務是中國盾構掘進機與國際“巨頭”競爭時的一張“王牌”。中國鐵建重工集團副總經理C先生表示，他們的服務是全方位的。
2013年，中鐵裝備收購了長期合作伙伴、同時也是競爭對手的國際知名硬巖掘進機生產商德國維爾特公司，該公司高級代表表示，中鐵裝備是他們理想的“買家”。“有幾家公司進入我們視線，其中中鐵裝備是最專業的。它具有雄心壯志，我們相信中鐵裝備能夠以最佳的方式，來發展我們的隧道裝備業務，使之發揚光大。”
現在，中鐵裝備在香港、德國、巴西、澳大利亞建立起四大國際營銷中心，同時正在積極開拓伊朗、阿塞拜疆、印度、俄羅斯等市場。對此，中國工程院院士楊先生認為：“中鐵裝備盾構產品的整體技術水平達到了國際先進，個別技術指標達到了國際領先。到目前為止，在中國市場上佔有率最高，在全球市場來看也達到了世界第二。”
裝備製造業是科學技術和知識轉化為生產力最有深度、最具影響的產業，也是國家工業實力的綜合體現。隨著中國裝備製造業水平大幅度提升，裝備產品正在縮短與發達工業國家的距離，中國正一步一步向裝備製造強國邁進。
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作答要求：
閱讀“給定資料”，談談從中國高鐵、中興通訊和中國裝備製造業的發展中能分別獲得哪些啟示? 要求：(1)緊扣材料，重點突出；(2)觀點明確，表述有條理；(3)不超過500字。
答題指要：
這是一道概括啟示題。近年來這類概括啟示題相對較多，考生並不生疏。此題不同於一般的概括題，要注意“分別獲得哪些啟示”字樣，必須分別回答。具體作答可參考：
中國高鐵發展中的啟示：一是堅持科技創新，堅定前進步伐。敢於正視和不斷解決發展中出現的困難和問題，堅持走自主發展之路。二是堅持“三大優勢”，真正走出國門。建設中不斷積累經驗，具備了“走出去”的硬實力。三是堅持技術標準，提升國家形象。開拓市場，走進技術標準高的“準歐洲國家”，提升了企業和國家的影響力。
中興通訊發展中的啟示：一是從賣到創，讓品牌中國製造“化蛹為蝶”。產品有創新、有亮點，使中國製造變為中國創造。二是科技創新，使“智造”趕超同行贏得世界。發展中不斷創出獨特的新品牌，成為“中國智造”。
中國裝備製造業發展中的啟示：一是堅持改革開放，實現低端向高端發展。打破發達國家壟斷，成為國民經濟重要支柱產業。二是堅持以人為本，提高效率又縮短工期。設計中，充分考慮交通阻斷、塵土、噪音等惠及民生問題。三是堅持科技創新，向裝備製造強國邁進。實行高性價比和個性化定製與服務，通過收購外企生產商，增強國際競爭力。
綜上所述，這三個企業發展中各有所長，給人啟示多多。但他們都有一個共同點，那就是“科技創新”。正是堅持在發展中的科技創新，才使“中國製造”變為“中國創造”，才使“中國智造”贏得世界，成為中國的亮麗名片。
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