预计将会在今年第三季度上市的汉，是比亚迪旗下的首款中大型轿车，上市后也将成为家族车型中的旗舰级车型。比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，是比亚迪有史以来最大的轿车。
汉源自于在去年在上海车展上公布的比亚迪全新概念跑车E-SEEDGT，虽然两者定位完全不同，但设计却是一脉相承。从此次实车谍照来看，比亚迪汉的采用家族化“Dragon Face 2.0”设计语言，前六边形的进气格栅，与立体感的大灯相互组合，让前脸显的大气和稳重。
比亚迪汉的车尾使用贯通式设计，整体设计相对干练。而接近5米长的车身上，设计师给了比亚迪一个短后舷的设计，这样造就了一个溜背的式的车尾，并且也保证了后排足够的乘坐空间，也符合汉的中高级轿车的定位。
比亚迪在前一段时间正式发布了汉的内饰官图。红色真皮配上深色木纹，看得出品牌极力希望营造出车内的豪华感。液晶仪表盘，中控大屏、双幅式的方向盘，都能感觉到车型定位在豪华之上。
比亚迪汉将会有纯电动版本和插电混合动力两个版本。汉DM搭载的是2.0T发动机+电动机的组合，发动机最大192马力，电动机最大功率为245马力。汉EV提供了单电机版和双电机版，在NEDC最大续航里程分别为605公里和550公里。
比亚迪汉和奥迪“有缘”
前面我们说了，比亚迪汉的车身长度接近5米，定位中大型轿车的汉已经和奥迪A6L同一级别。更值得一提的是，两车不仅定位相同，就连外形也高度相似。那如果你要是知道比亚迪的现任设计总监——沃尔夫冈·约瑟夫·艾格之前就曾主导过奥迪品牌设计后你就不意外了。
几年之前，国内自主品牌流行靠着“借鉴”来设计汽车，当然比亚迪也是这个“借鉴大军”中的一员。如果说，直接“借鉴”会被人炮轰抄袭，那自己借鉴自己或许就无话可说了。不过话还是要说回来，这次汉和奥迪还是太像了。
我们简单对比下汉和奥迪A6L的前脸，其两车的关键部分都是六边形的格栅，区别在于两者仅仅做了一个上下颠倒。另外大灯和格栅之间的组合方式、左右两侧雾灯位置的结构都相同性较高。
“我抄我自己”，如果作者本人说出这句话来或许其他人也无可奈何。但不得不说，比亚迪这一代车型摆脱了之前京剧脸谱时代那繁杂的设计元素堆叠，新设计师入住之后把车身变的简洁流畅也同样保留了细节，是比亚迪在引入国外设计师后的最大收获。
现在从设计角度来说，比亚迪在国内绝对是有实力的车企。其主打的Dragon Face设计风格的确走出了自己的特色，或许这次汉的案例仅仅是个巧合。
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