近日，大洋彼岸拒绝我方代表团参与第70届国际宇航大会事件甚嚣尘上，事实上我们对此类事件并不陌生。上世纪90年代该国拒绝接纳我们成为国际空间站合作方，还有8年前，他们又立法禁止NASA与我们之间的任何形式航天合作，彻底关闭了航天技术交流大门，如今他们不过是重施故伎而已。这种近乎歇斯底里的反应恰恰是他们给我们的最大“褒奖”，因为他们深知“天下英雄，唯使君与操耳。”。
始于1992年的载人航天工程发展至今已有整整27年时间，期间我们陆续发射了5艘神舟无人飞船、6艘神舟载人飞船、两艘天宫实验室、一艘天舟货运飞船，完成了14人次航天员天地往返任务，突破了载人航天、多人多天、出舱行走、交会对接、中期驻留、太空燃料补加等一系列工程难题，成为世界上少有的掌握一整套载人航天技术的玩家。3个月前随着天宫二号空间实验室完成历史使命受控再入大气层，标志着航天战线已经全线转入备战空间站任务阶段。我国天宫空间站主要由天和号核心舱、问天号实验舱、梦天号实验舱、巡天光学舱、天舟货运飞船、神舟载人飞组成，最大重量可突破100吨，空间站主体舱段将由4枚长征五号B大火箭发射入轨。
之前很多宣传认为天宫空间站是60吨级，这只计算了空间站三大主体舱段重量，并没有计算与之对接的神舟载人飞船与天舟货运飞船，而且还有一个重大漏洞，就是忽视了巡天光学舱的存在。巡天光学舱是一部有着强大国际竞争力的空间站光学设施，该舱段正常任务期间将与天宫空间站共轨运行，需要维修时再与天宫对接。该舱段配置有2米口径离轴三反望远镜，任务定位类似哈勃空间望远镜，但能力要远超哈勃，待哈勃退役后它将是唯一的继任者(韦伯空间望远镜并不能取代哈勃，因为任务频段不同)。未来巡天光学舱将孵化出一系列具有开创性意义的天文观测成果，更重要的一点在于它不仅能对天，也能对地观测。巡天光学舱造价与哈勃空间望远镜旗鼓相当，以后者造价推算该舱室造价将突破百亿人民币，也正是因为巡天光学舱的加入，天宫空间站整体造价或将高达400亿人民币，堪比两艘辽宁舰。由此可见如果没有强大的综合国力，任你有再大本事也无处施展。目前天宫空间站天和号核心舱已经顺利转入正样阶段，长征五号B型火箭将于明年首飞，空间站建设任务已经是箭在弦上。前不久航天员陈冬接受采访时表示，尽快重返太空就是他的目标。
随着天宫空间站在轨组装完成，神舟载人飞船也将迎来批量生产、密集发射的任务考验，按照3名航天员长驻太空计算，每年至少需要发射两至三艘神舟载人飞船进行航天员轮换部署，这在以前也是从未有过的考验。 正所谓能力越大责任也就越大，与大洋彼岸选择关闭合作大门不同，百吨级天宫空间站如今正大开中门，喜迎八方来宾，逐渐发展成为以我国为主的新一代国际空间站。
今年6月12日，载人航天办公室与联合国外空司联合对外公布来自17个国家23个实体的9个项目成功入选天宫空间站第一批科学实验项目。除此之外，意大利也正在与我方洽谈合建实验拓展舱段，一旦达成协议就意味着天宫空间站将再次扩容20吨。百吨级天宫对比国际空间站的420吨虽然个头小了几圈，但能力却实现了逆势反超，后发优势特别明显。以发电能力为例，天宫空间站使用了光电转换效率最高的衍架式砷化镓柔性太阳能电池翼，发电功率反超国际空间站，同时实验机柜数量也反超国际空间站，而这就是我们敢于说不的底气。
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