疫情之下，全國餐飲行業迎來重大洗牌，現在幾乎沒有店人敢讓顧客在店內消費，一般都是通過外賣來做生意，就算有人上門點菜的也會打包讓他帶走吃。講實話，這才是對顧客最負責的做法。不過這也導致外賣行業將迎來一波暴漲，民以食為天但是又不想做飯，外賣便成為很多年輕人的選擇。
龐大的外賣市場也是吸引了很多資本家，我們目前用的最多的外賣軟件就是美團、餓了麼，但其實曾經也有一家外賣巨頭和他們齊名，只可惜在10個月燒光10億後黯然退場，這就是滴滴外賣。
滴滴是國內第一網約車巨頭，於是他們也氣勢洶洶的殺入了“外賣戰場”。他們剛一上市的時候，直接照搬了在網約車市場慣用的“燒錢補貼”策略，通過前期瘋狂的砸錢補貼吸引大量餐飲商家入駐合作，而且還讓消費者點外賣非常便宜，幾塊錢就能吃一頓！
可想而知這會帶來怎樣的瘋狂，於是滴滴外賣在無錫上線首日，當天即創造了日接單量33.4萬單，直接反超餓了麼、美團，拿下了當時市場份額第一的成績！
就這樣滴滴外賣10個月燒光了10億，當時的補貼力度之大，據說讓許多美團、餓了麼的外賣騎手都紛紛轉投滴滴外賣。然而，這種瘋狂的補貼絕不可能長久，因為他們賣得越多就虧得越多。所以當最後滴滴開始削減補貼想要賺錢的時候，消費者卻回過頭去重新選擇了美團、餓了麼......
其實這真不能怪消費者，因為美團、餓了麼本就比滴滴外賣成熟很多，而滴滴這種瘋狂補貼的做法等於是在和消費者說“快來薅羊毛吧！”滴滴外賣最後的轟然倒下，實際還是他們驕傲自滿的情緒在作祟，一上來就想直接幹翻美團、餓了麼，但也不想想這兩家背後的財主是誰。
最後，在疫情還未完全結束的當下，您更傾向於自己做還是點外賣呢？
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