一、书写历史新篇章！原油期货暴跌，买油倒贴你钱！
美国原油期货价格当地时间20日暴跌，5月交货的WTI原油期货价格暴跌约300%，收于每桶-37.63美元，历史首次跌入负值，盘中最低报每桶-40.32美元。
5月合约将于周二到期。根据道琼斯市场数据，这一单日跌幅将创下1983年以来的最大纪录，而接近当前水平的收盘点位，将远低于1986年3月31日创下的10.42美元/桶的近月合约历史低点。
近月合约价格的大幅下跌，反映出交易员正争相退出多头头寸，因为在库存空间不断缩小的情况下，这些头寸需要他们进行实物交割。它还反映了与石油现货价格的趋同。
二、油价将长期低迷！因OPEC+原油减产已到极限
美国德克萨斯州油气专员西顿在与欧佩克秘书长巴尔金都通话后称，与巴尔金都就全球原油供需进行了很好的对话。他在社交媒体上称：
“我们都同意必须采取一项国际协议，以确保我们从COVID-19恢复后的经济稳定。”
德克萨斯州应该考虑限制石油公司的产量，以稳定暴跌中的油价。石油高管和监管机构正与特朗普政府接触，他们提出德克萨斯州的石油产量可以削减10%，前提是美国政府说服沙特和俄罗斯采取一样的行动。
OPEC+协议原油减产
OPEC+是由OPEC产油国和非OPEC产油国共23个国家组成。OPEC产油国是由沙特主导的一些海湾国家，OPEC+就是加上其他全世界主要的出口产油国，包括俄罗斯、加拿大、墨西哥等其他一些国家，前段时间都在谈石油减产问题。
4月13日的OPEC+会议决定石油历史性地减产970万桶，量非常大，但其实这个量以后是要递减的：5、6月份每日减产970万桶，7至12月每日减产800万桶，2021年1月至2022年4月将每日减产600万桶。
原油将长期供过于求
原油该存的地方，我估计都存满了。除了消耗的以外每个月都有多余的产量，我们国家在舟山的储油罐都是装的满满的，包括美国也都是装满的，根本没地方放，不断地还有新的产量。
未来的原油需求肯定还是不行，不会很好的那种经济活动。特别是现在这种状况，能可见的，今年需求都不会很好。那么大家这时候呢，就是说别炼厂有时候该停掉，他不会随便就启动。因为原油可以放在储油罐里，炼好了以后变成成品油就得运出去或者更麻烦，花那么大代价，成品油也销不出去。那干脆很多炼厂都停工得了。做很少的经营，比如说那个石油石化相关的一些产品也会大幅的减少它的转化。
石油减产对产油国影响巨大
产油国减产，加上油价低迷，对本国的财政收入也好，国计民生等等影响都非常大；减产也不是一个来谈判的代表、石油部长能够决定的事情，各成员国已经沟通了多次了，参加会谈的都是石油方面的一些政府官员，达成这个协议也是没有办法的事情，这是各产油国妥协的结果，因为增加产量的话状况会越来越差。
现在新能源、包括一些经济活动等等肯定对这些产油国影响比较大，大量工业品还是看需求，如果需求不好的话价格是起不来的。除原油外的其他工业品、一些大宗商品都会受影响。虽然在货币超发等等情况下价格有通胀，但对于工业品，不是钱多了别人就会买一大堆，就不会涨价。
特朗普2000万桶愿望难实现
特朗普说现在减产1000万桶，以后还会减到2000万桶，这个2000万桶根本谈不成，我预计这次减产协议之后不会再有新的一个减产协议。
减产得看原油的价格是什么情况。如果油价是确定的，那么至少现在油价已经很低了，减产后困难还会有一些反弹，根据现在减产后的石油产量还能对付一下原油方面的收入。如果现在油价是四五十美元，他们觉得现在价钱不够高，应该涨到七八十美元才好，可以做这种减产把价钱轰上去，减了产还不会损失，甚至收入更多一些，那对大家都好。那种状况减产可以。
那么在现在原油价格不太确定的情况下，贸然再减很多没有一家能同意，因为现在的原油消耗量大概每天比原先少了1700万桶，实际上还是供过于求，经济活动大幅降低，也看不到好转的迹象，价钱能不能起来都不知道的情况下他们还会做这个减产的决定吗？现在大家过的都不行了，都差不多吃土了，谁还会干这种事情，油价不一定能涨，然后还主动去减产，老美是页岩油又没有参加这种减产，肯定不会同意。
工业品还是看需求，但还要达成什么新的减产协议，没戏。因为他们本国的一些财政压力也比较大，其实国家跟个人、小团体、企业之间没有什么太大的区别，当碰到不好的事情，首先都是尽量减少自己的损失，都在盘算着自己的日子怎么过、怎么能自己弄，绝对不会同仇敌忾，一起做一个什么事情等等；好的事情大家都会做，比如说油价涨很多，我就增加油的产量，大家都觉得日子过得还不错可以减减产，把价钱给抬上去。
三、油价将长期低位，石化与新能源行业短期影响，未来别怕！
油价将长期处于低位
现在原油需求大幅降低，在大家都捉襟见肘的财政状况下再减产是不可能的，因为这是一个吃饭的问题了，而不是是吃多好的问题，挣不了钱，现在关键是不要赔得太惨，所以不可能再减产。好多产油国也并不是完全按照这个协议走，降价幅度不是很狠的话是不会重启石油减产协议的，我估计如果真要出现再谈判，油价至少得到15美元以下。
今年这种局面不太乐观，原油的价格会跌到什么程度也不好预测，上个星期我已分析19美元绝对不是底，15美元都不是底。其实就跟交易一样，只要是建新低的话，特别是原材料的价格不知道什么时候时刻是个尽头，需求肯定不会很好。
但是需求实在太低的情况下，我觉着可能会有一点点动作，那就不是减产的问题了，可能会有一些局部的一些冲突，比如因为石油产量的问题造成一些冲突，甚至小规模的一些地缘冲突都有可能出现。
未来油价不会一直都很平静的等着降下来，不是那么简单，它会在下跌当中不断反弹，会去做干扰影响原油的价格，处于一个动态平衡。
确认石化与新能源行业短期影响，未来别怕！
低油价的到来，会对我国新能源以及目前正在起步阶段的页岩气造成短期的负面影响。新能源成本相对较高，在石油等传统石化能源价格低迷的情况下，其成本劣势更加明显。
近年来光伏和风电产业的发展本来就背负着沉重的压力。油价下跌为可再生能源产业发展增添了更多不确定性。光伏发电主要问题还是成本过高，尽管近几年发展迅速但仍不能完全达到平价上网。风电产业普遍技术含量低，缺乏优质产能，导致市场化推广严重受阻。目前国内风力发电机实际利用率仅为8%，而欧洲则是40%。
其实与光伏、风电等新能源相比，低油价对天然气应用的影响可能更为突出。
石油主要应用领域为交通、化工领域，而近年来，天然气在交通、供暖和工业化工等领域对石油的替代作用越来越明显。
比如在美国，取暖用油市场逐渐被天然气所取代。在中国，高油价时代催生了重型卡车、出租车“油改气”的浪潮。如今低油价时代的到来，天然气的经济性被大打折扣，其商业化进程或将停滞。
除了环保概念之外，价格优势曾是燃气汽车发展的一大动力。但由于油价连续下跌，燃气汽车经济性大打折扣。
对于各位投资者来说，股票就是买未来，股票价格的发现就是未来无限年的现金折现率。长期的股票价格影响只有行业不行，对于个股价格才能有长远的影响。目前如果短期油价的暴跌给各相关行业股票带来大幅下跌，正好是一个买入机会。但必须要值得注意的是期货市场的影响大于股票市场的影响，特别是近月，石化类的期货。
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