環中國自駕遊行車路線
國門之旅 一本讀不完的書
邊境之行 一路看不盡的景
最美的風景在路上
--到邊疆去
--看國門去
--找祖國最美麗的地方去
到東極廣場（中國大陸最東端的地標）迎接祖國的第一輪朝陽
去斯姆哈納村（中國最西的村莊）送走祖國的最後一縷陽光
到南極村的燈樓角（中國大陸最南端）登塔遠眺
去北紅村（中國最北村莊）體驗原汁原味的俄羅斯民俗
環遊中國，沿著我國的南部沿海、西南邊疆、西北邊疆、東北邊疆、東部沿海環遊一圈。歷時136天，行程近38000公里。
途經福建、廣東、廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、江蘇、上海、浙江15個省、市、自治區，其中：廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧等9個邊境省，福建、廣東、山東、江蘇、上海、浙江等6個沿海省市。
途經邊境管理區122個縣、市、區；97個口岸國門，其中：
中國-越南邊境口岸：17個
中國-老撾邊境口岸：4個
中國-緬甸邊境口岸：11個
中國-印度邊境口岸：1個
中國-尼泊爾邊境口岸：4個
中國-巴基斯坦邊境口岸： 1個
中國-塔吉克斯坦邊境口岸：1個
中國-吉爾吉斯斯坦邊境口岸：3個
中國-哈薩克斯坦邊境口岸：7個
中國-蒙古邊境口岸：13個
中國-俄羅斯邊境口岸：21個
中國-朝鮮邊境口岸：14個
中國-印度、尼泊爾邊境行車路線（西藏、新疆）
中印邊界從未正式劃定，傳統習慣的條邊界線分三段，西段是中國的新疆和西藏同印度控制的拉達克接壤，由喀喇崑崙山口至6795.0高地；中段是由6795.0高地至中國、印度、尼泊爾三國交界處的強拉山口，東段是由中國、印度、不丹三國交界處以東至中國、印度、緬甸三國交界處，即沿喜馬拉雅山南麓，由巴爾吉里山至庫陽山口。中印邊界實際控制線，中國和印度兩個國家交接的邊界線，全長約2000公里，分為東、中、西三段。
中尼邊界，西起卡利河和丁喀河的分水嶺與孔雀河和丁喀河的分水嶺的相交處；東到卡爾河和查布克河的分水嶺與卡爾河和羅那河的分水嶺的相交處止。全長1414.88公里。邊界線大多覆蓋在喜馬拉雅山山脈崇山峻嶺的冰雪之中。西藏阿里和日喀則地區與尼泊爾接壤。
中國幅員遼闊，陸上邊境線長2.28萬公里，在這廣闊的邊境線上分佈著14個友邦，由於中國奉行和平外交政策，所以和各國關係都相當友好。但是仍有一個國家未與中國建交，這個國家就是不丹，兩國因為歷史問題從未正式劃定邊境。中不邊境長600餘公里。
中國-印度邊境口岸1個：
亞東乃堆拉山口口岸（西藏）
中國-尼泊爾邊境4個：
日屋口岸（西藏）
樟木口岸（西藏）
吉隆口岸（西藏）
普蘭口岸（西藏）
西藏的雨季主要集中在6、7、8月份，一到雨季路況非常糟糕，不可預見性特高，第一天好好的路面，晚上一場暴雨，路可能就被沖斷，這二天可能就無路可走，或繞道而行。
到察隅縣城內不需要辦理邊境通行證，前往察隅縣上、下察隅鎮必須辦理邊境通行證，而且邊境通行證還需要到察隅縣邊防大隊蓋章才行。凡是前往下察隅鎮拉丁村、竹尼村、日瑪村及沙瑪村的辦證者，需要複印《申領邊境通行證介紹信》一份及《邊境通行證》前往解放軍邊防四團辦理過橋證。
邊境通行證是指前往廣西、雲南、西藏、新疆、甘肅、內蒙古、黑龍江的邊境管理區，需辦理的通行證件。年滿16歲且有正當理由者方可申領此證。
申領人員應當填寫《邊境通行證申請表》，交驗本人《居民身份證》或者其他的有效證件，並履行相應的手續。
下察隅鎮，邊境上的世外桃源，原始森林密佈，雪山、河流、冰湖、草地、動植物種類眾多，奇花異草爭齊鬥豔，自然景觀美不勝收。
藏身於“西藏江南”下察隅的僜人，是我國一個特殊的未識定民族，在新版身份證上， 人的民族成分一欄裡寫的是：其他。他們信鬼不信神，有自己的語言，但是沒有文字。直到上世紀60年代，一直以原始部落形式生活在深山老林中的僜人才走出深山，從原始社會末期直接邁入社會主義社會。如今，僜人學會了種植水稻、山芋和油菜等作物，日子好過得很，他們都很少出去打工，成為當地相對富足的一群。
沙瓊村在山上，寨門上書“僜人部落”，粗大的原木上掛著幾個牛頭，昭示僜人先輩狩獵的習俗，僜人崇拜牛頭，家裡牛頭越多，地位越高。在沙瓊村，幾乎每戶人家都掛著國旗，多戶門前種有芭蕉、霸王鞭等熱帶、亞熱帶植物，小村的牆邊地頭開滿了各種鮮花和野花，枇杷果，香蕉樹隨處可見。
中國僜人最後的部落世襲首領阿魯松，是全國人大代表，當地一個響噹噹的人物，他是唯一一個帶刀上飛機的人，同樣也是唯一被獲准帶刀進入人民大會堂的人。
第41天、下察隅---236km來古村，236km
下察隅-察隅-古玉鄉-德姆拉山口-來古村。從2,000米爬到5,000米，一路翻山越嶺，在風光大片裡穿行。
察然公路，也稱然察公路，是指由察隅縣的沙馬經古玉鄉、德姆拉山、至然烏鎮，全長250公里，編號為S201省道，這是一條國防公路，全路段為柏油路面。行駛在察然公路，有湖泊、雪山、冰川一路相伴，自海拔1500米的森林峽谷，翻越5000米的德姆拉雪山、冰川，到海拔4000米的然烏湖畔。
來古村，白色雪山、藍色冰川、碧色聖湖、綠色原野、金色草垛、紅色屋頂，坐落在冰川四周環繞、雪山連綿起伏的白色蒼穹之中，與有著“西南瑤池”之譽的然烏湖左右相伴，藏寨裡牛羊出戶、田園阡陌，藏居下雞犬互鳴、佛塔桑煙，《中國國家地理》讚美它為“最富有美景的村莊”。
中國有46298條冰川，比起擁有的高山、大河，數量一點也不少。來古冰川比起現在人們常到的海螺溝冰川、明永冰川更為宏偉和原始。
第42天、來古村---24km然烏湖---137km波密，161km
過了雅則村後，在察然公路大橋上是拍攝然烏湖全景的好地方。
5月的然烏湖，湖水湛藍，湖面上樹影婆娑、雪峰倒映、薄霧瀰漫，湖邊是綠茵茵的草場、村莊、田園，小島和點綴其間的牛羊，四周群山巍峨，山腰處森林茂密，山峰重疊起伏、白雪皚皚，猶如“西天瑤池”一般。
在年平均氣溫攝氏10度左右的波密停留，你會發現西藏江南的秀麗景色。 波密具有淳厚的高原氣息、濃郁的鄉土特質、明麗的雪域色彩、獨樹一幟的民俗風情和孕育它色彩斑斕、光怪陸離、風情萬種、無與類比的自然環境，素來享有“西藏的瑞士”、“綠海中的明珠”、“雪域的江南”、“旅遊之勝地”的美譽。
第43天、波密---128km果果塘大拐彎---12km墨脫鎮，140km
途經的邊境管理區：西藏林芝市墨脫縣達木珞巴族鄉、德興鄉、墨脫鎮
墨脫公路，也稱扎墨公路，全長117公里，從波密縣扎木鎮開始，先後跨越波鬥曲、金珠曲、西莫曲等6條江河，經嘎隆寺，從隧道穿越嘎隆拉雪山，很長距離是靠近嘎隆曲---雅江行進，經米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場。2013年10月31日，墨脫公路正式通車，結束我國最後一個不通公路的縣--墨脫縣不通公路的歷史。
奔騰的雅魯藏布江水在果果塘出現奇特的180度大轉彎，這是雅魯藏布江在中國境內最後一個大拐彎，是雅魯藏布江真正的大拐彎，是雅魯藏布大峽谷其它大拐彎不能比擬的，是墨脫的一個標誌性景點。
從墨脫縣城到果果塘大拐彎處大約有半個多小時車程，最美的風景在路上這句話，在這半小時車程中再一次得到印證。20幾分鐘後便到了墨脫境內第一座可過載重車輛的鋼架吊橋。這裡，是墨脫的吊橋紀念館，凡是經過這裡的遊人都會靠邊停車，走下橋去，近距離地參觀。在鋼架吊橋的旁邊，並列著代表墨脫吊橋歷史的“藤網橋”、“鐵索橋”。
墨脫縣，南與印度交界，是具有傳奇色彩的六世達賴喇嘛倉央嘉措的出生地。
墨脫縣有世界頂級的峽谷景觀和雪山景觀。境內的雅魯藏布大峽谷，獲得中國世界紀錄協會世界最深大峽谷、世界最長大峽谷兩項世界紀錄，是地球上最雄奇壯觀的大峽谷景觀。大峽谷中最具特色的景觀是位於旁辛鄉的雅魯藏布江“馬蹄”形大拐彎，以及雅江兩岸的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰。2005年，在《中國國家地理》“中國最美的地方”評選中，雅魯藏布大峽谷和南迦巴瓦峰分別被評為中國最美十大峽谷和中國最美十大名山之首。
2013年，墨脫成為了中國最後一個公路通車的縣城。雖說有公路通車，但每年由於地質條件惡劣，山洪塌方造成的水毀路段遍佈整個從波密通往墨脫的公路，進入通往墨脫公路時交通部門會讓你簽署一個自願前往的協議書，以證明如出現任何危險都是你自願的。整個路段沒有任何手機信號。
第44天、墨脫---274km魯朗鎮，274km
從墨脫到波密後左拐上318國道，沿著雲霧繚繞的帕隆藏布江蜿蜒，自然風光非常優美，一路上群山環繞，滿山是翠綠的參天松樹，路旁的民居有著獨特的建築風格。過了古鄉後，進入 “川藏難，難於上西天”路段，特別是通麥、排龍一線，曾經有通麥天險、排龍天險、“死亡路段”之稱，是川藏公路上的一大景觀。如今，已是“天塹變通途”。2016年4月以後“死亡路段”已不復存在了， 102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號隧道、帕隆2號隧道和通麥特大橋、迫龍溝特大橋“五隧兩橋”穿山跨河，取代了原有危險難行路段。
帕隆藏布，簡稱帕龍江，是雅魯藏布江水量最大的支流，帕隆藏布大峽谷在深度上是世界第三大峽谷。帕隆藏布江流域是中國三大原始林區之一。
通麥大橋是318國道著名通麥天險路段上的咽喉，現在的通麥特大橋於2015年11月29日正式通車，原來的兩座已經暫停了機動車輛的通行，三座大橋如今成為了318國道上的一道風景線。
過通麥大橋不久進入飛石崖隧道，接著是小老虎嘴隧道，在帕隆藏布大拐彎處鑽進帕隆1號隧道，上迫龍溝特大橋跨過世界第三大峽谷。
帕隆藏布大峽谷，就深度而言，排位於尼泊爾王國境內的喀利根德格大峽谷（深為4403米）之後而名列世界第三（雅魯藏布江大峽谷是第一），它深於秘魯的科爾卡大峽谷（深3200米）和美國的科羅拉多大峽谷（深2133米）。帕隆藏布大峽谷長76公里。
帕隆藏布大拐彎，帕隆藏布在通麥鎮到排龍鄉之間有兩次大拐彎，附近形成川藏公路南線的14公里的天險路段--通麥天險、排龍天險。
走在通麥--排龍線上，過橋入隧，一路與帕隆藏布江如影隨形，峽谷風光一步一景，迤邐而神奇。
魯朗，素有天然氧吧和東方瑞士之譽的國際旅遊小鎮，有“西藏江南”美稱。魯朗的景色，四季各不相同，5-6月主要是以杜鵑花海為主,欣賞草原、杜鵑花、雪山溶為一體的獨特美景，7-8月是該地區的夏天，10月後期就進入冬季以雪景為主。
第45天、 魯朗鎮---18km魯朗林海---117km索松村---13km雅魯藏布大峽谷---24km直白村，172km
途經的邊境管理區：西藏林芝市米林縣派鎮
早晨，開車駛出空氣清新，寧靜而美麗的魯朗鎮，一路溪流蜿蜒、森林蔥籠、雪山林立，林中是整齊如人工修剪般的草甸，有成千上萬種野花競相開放，許多民居點綴期間，簡直就是人間天堂。
行駛中遠眺魯朗林海，翻越色季拉山。車，在山道彎曲的密林中艱難地向上爬升；眼，卻落進了花海、花山、花的世界。
色季拉山位於林芝縣以東，是尼洋河流域與帕隆藏布江的分水嶺，天氣晴朗時登臨海拔4728米處的山口，可觀日出、雲海、無際的林海和遠眺加拉白壘峰和南迦巴瓦峰，左邊是被削平了的加拉白壘山峰，右邊是尖角形的南迦巴瓦山峰。
本日拉山位於雅魯藏布江的北側，高聳入雲，森林密佈，四季鮮花不絕，景色各異。在西藏眾多的神山中，沒有一座像苯日這樣，你幾乎不能從外面看到它的面目。本日山是由一組山巒攢聚在一起的，總是雲山霧罩，即使身在山中也難識本日真面目，但它卻是西藏的根源之一。
尼洋河風光帶。尼洋河和雅魯藏布江交匯形成的倒流蔚為壯觀，遠看水面平靜如鏡，似乎沒有在流動。尼洋河水清澈而湍急，雅魯藏布江水濁而緩慢，尼洋河水匯入後逆流而上，一清一濁，對比鮮明。
在吞白村，可以拍攝到青草，野花，南迦巴瓦組合的美圖，吞白村的古茹寺是看南迦巴瓦的好地方。
索松村，位於雅魯藏布江大峽谷景區內，坐落在雅魯藏布江北岸幾百米高的半山腰上，面對南迦巴瓦峰，腳下是雅魯藏布江，與玉松村隔江相望，是拍攝雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰和桃花的好地方。
雅魯藏布大峽谷，映襯著雪山冰川和鬱郁蒼蒼的原始林海，雲遮霧湧，神秘莫測。大峽谷的水，從固態的萬年冰雪到沸騰的溫泉，從涓涓細流、簾簾飛瀑到滔滔江水，姿態千百。大峽谷的山，從遍佈熱帶雨林的山脈到直入雲天的皚皚雪山，從無窮魅力的雪峰冰川到神奇秀壯的高山湖泊，氣象萬千。
直白村，“有很多轉經道的地方”，以居南迦巴瓦峰之下和處大峽谷咽喉而聞名，位於雅魯藏布江大峽谷景區裡面，被雅魯藏布江環繞，離南迦巴瓦峰僅5公里，是觀看南迦巴瓦峰的最佳地點之一，另一個最佳地點則是318國道上的色季拉山口。 從直白村往上西北方1公里的地方，是雅魯藏布大峽谷入口段第一個大拐彎。
第46天、直白村---112km米林縣---243km加查縣，355km
途經的邊境管理區：西藏林芝市米林縣米林鎮、南伊鄉、羌納鄉、裡龍鄉、臥龍鎮，朗縣金東鄉
從直白村出來，朝林芝機場方向行駛，過機場後左轉進入S306省道，繼續沿雅魯藏布江逆流而上。
林芝米林機場，飛行難度是中國國內第一、是西藏第三座民航機場，飛機只能利用上午時刻起降，全年適航時間累計僅有100天，也是世界上最難飛行的機場之一。林芝機場海拔較低，含氧量較高，旅遊者到達這裡後，經過一段時間可以逐漸適應高原氣候，再前往高海拔地區，減少缺氧帶來的煩惱，同時沿路可領略高原獨特的自然風光和人文景觀，是乘坐飛機進藏觀光客的首選航空港。
米林境內群山環抱，森林茂密，青山黛綠，雪山綿延；奔騰的江曲，縱橫交錯，一瀉千里，沿江怪石險灘引人入勝；陡峭險峻的高山峽谷，秀美獨特；多姿多彩的民俗風情更是令人流連忘返，陶醉其中。雪山下的米林縣城，宛如仙境般安靜，藏族風格的建築和道路乾淨整潔。
在米林縣城沒有多作停留，繼續沿著雅魯藏布江行駛，一路峽谷中，雪山在雲霧中時隱時現，路邊鮮花盛開，高聳的喜馬拉雅山脈下點綴著藏紅色與乳白色的建築，時而遇到的江邊松樹，溝谷兩側林木參天、翠綠幽深，而雅魯藏布江中奇特的石景，邂逅的雲霧雪山、朗縣小城，讓人感悟行駛在西藏，風景在路上。
朗縣縣城，一條街道，一眼可以望穿。朗縣，朗縣地處西藏東環線核心點，境內的扎日莎巴山為佛教聖山，十三世達賴喇嘛土登嘉措和九世班禪曲吉尼瑪的出生地。
加查縣平均海拔約4000米，雅魯藏布江河谷地帶海拔在3100米－3500米之間，縣城所在地安繞鎮仲巴街海拔為3240米，全縣境內地勢高聳、重巒疊障，海拔5000米以上的山峰就有180座。加查是一個多水系、多湖泊分佈的縣，主要湖泊有拉姆拉錯、雍錯、江斯拉錯等大小湖泊160個。
第47天、加查縣---106km山南，106km
從加查縣到山南，上X302縣道，四渡雅魯藏布江。X302縣道沿雅魯藏布江山谷而建，是平坦的柏油路，一邊靠山一邊臨江，道路崎嶇，風光秀麗， 山腳盛夏山頭雪，山麓豔秋山頂冰。道路深處，雅魯藏布江兩岸的大山陡峭險峻、江面狹窄、水流湍急、奔騰咆哮、氣候溼潤，植被繁茂，山澗溪流清澈見底，令人如臨仙境、如痴如醉。
山南，擁有600多公里長的邊界線，南與印度、不丹兩國接壤，是西藏古文明的發祥地之一。山南地區觀光的景點非常多，羊卓雍措、雍布拉康、雅礱風景名勝區、藏王墓、貢布日神山、猴子洞、吉堆吐蕃墓群、拉姆拉錯、拉加里王宮遺址、朗賽林莊園、敏珠林寺、恰嘎曲德寺、青樸修行地、桑耶寺等都是非常著名的景點。
第48天、 山南---42km扎其鄉---31km傑德秀鎮---36km崗堆鎮---58km羊卓雍錯，167km
離開山南市區後，上S101省道沿著雅魯藏布江南岸逆流而上，一路盤山路往西，隔江眺望桑耶寺、多吉扎寺，路經土旦熱麥寺、夏珠林寺，在曲水雅魯藏布江大橋處左拐上S307省道，翻山越嶺過4900米的崗巴拉山脈到羊卓雍錯。
通過扎其鄉，繼續沿著寬闊的雅魯藏布江邊前行。
傑德秀鎮，在16世紀末至18世紀初就已形成相當規模的小商品集散地，傑德秀是聞名的“圍裙之鄉”，也是西藏“八大古鎮”之一。
多吉扎寺，始建於十六世紀末，是藏傳佛教著名寺院，為六大寧瑪派寺院之一，與敏珠林寺齊名，其分寺遍及整個藏區，其教流傳承至今。
貢嘎夏珠林寺始建於公元17世紀初葉，該寺最著名的是它供奉的吉祥天母肉身，傳說她是綠度母現吉祥天母身的真實化身，後被信徒供奉於此廟中。
曲水大橋，東段直通川藏公路和滇藏公路；西經日喀則南下樟木口岸通達尼泊爾的加德滿都，即中尼公路和新藏公路；北經堆龍德慶縣連接青藏公路；橋南聯繫廣大的藏南地區；西藏境內所有重要的公路幹線都要通過曲水大橋。
路過曲水雅魯藏布江大橋後，左拐向南進入S307省道，一路盤山而上，翻過5030米的甘巴拉山口，到海拔4998米的羊卓雍措觀景臺，眺望湖面海拔4441米的羊卓雍錯，湖面平靜，一片翠藍，彷彿如山南高原上的藍寶石，遠處湖的西南面聳立著海撥7206米的寧金崗桑雪山，湖光山色，美不勝收。
羊卓雍措被譽為世界上最美麗的水，有高原湖泊、雪山、島嶼、牧場、溫泉、野生動植物、寺廟，周圍還有常年不溶的雪山冰峰。湖泊、雪峰與藍天融為一體，景色如畫，仿如置身人間仙境，讓人流連忘返。
從山口下到羊卓雍湖畔，湖邊有個很原生態的村莊--扎瑪龍村，這裡遠離都市，沒有都市喧囂的車水馬龍、人來熙往；藍天白雲下、湖邊山腳旁石料堆砌的房屋四處經幡高掛，吉祥遍佈。扎瑪龍村非常地靜謐，使人的心境覺得格外地安詳，彷彿身處番世外桃源。
第49天、 扎瑪龍村---84km卡若拉冰川---82km江孜縣城---238km亞東乃堆拉山口口岸，404km
途經的邊境管理區：西藏山南地區浪卡子縣普瑪江塘鄉，日喀則地區康馬縣康馬鎮、薩瑪達鄉、嘎拉鄉，亞東縣堆那鄉、帕裡鎮、上亞東鄉、下司馬鎮、下亞東鄉、乃堆拉山口
清晨，離開扎瑪龍村，繼續沿著湖邊的S307省道行駛，一共有四個觀景臺，兩個位於山上，兩個位於湖邊，都是觀賞羊卓雍措的好地方。直到再開過55公里後接近浪卡子縣的時候，羊卓雍錯這面美麗的鏡子才會逐漸消失在視線之中。
浪卡子縣，海拔4535米，是山南海拔最高的縣，與不丹王國接壤，邊防線長25公里，拉薩至亞東的公路從縣境內通過。羊卓雍錯鑲嵌於縣境中央。境內山峰眾多，海拔6000米以上的就有6座，最高海拔為7206米。浪卡子縣境內人文景觀主要有桑頂寺、雍布多寺、崗普寺、羊卓新紮寺、扎熱桑丹曲林寺、塔林曲德寺、門嘎曲德寺、白地扎西貢桑曲林寺、絨布拉康等；自然景觀主要有勒金康桑雪峰、鳥島、普姆雍錯、羊卓雍錯、藏木覺千年古柏、草原、甘扎溫泉等。
卡若拉冰川， 是西藏三大大陸型冰川之一，為年楚河東部源頭，在整個西藏離公路最近的冰川就是卡若拉冰川，離公路只有三百多米。
拉軌崗日山的主峰---寧金崗桑雪峰悠然凌駕於聖湖之上，拉軌崗日山是一條延綿約360多公里的山脈，它把雅魯藏布江和羊卓雍措隔開，周圍聳立著10餘座6000米以上的山峰，是西藏中部四大雪山之一，坡嶺溝壑間的終年積雪發育了約116多條冰川，在它南麓的卡若拉冰川是其中面積最大的一條冰川。
江孜縣，建城已有600多年，比日喀則稍早，曾經是西藏曆史上的第三大城鎮。位於縣城中心的宗山，既是江孜人民英勇抗擊英國侵略者的歷史見證，又是現今唯一保存完整的舊西藏宗政府建築遺址。位於縣城西郊的白居寺，始建於1418年，是唯一的藏傳佛教三大教派聚於一寺的寺廟，“十萬佛塔”更是藏傳佛教中唯一的塔寺。距縣城2公里的帕拉農奴主莊園，是舊西藏八大貴族莊園中唯一完整保留下來的莊園。著名的乃欽康桑雪山，集中了各種冰川遺蹟，是青藏高原上最易於接近的大陸性冰雪活動中心。
白居寺，東、南、北三面環山，寺院四面臨水，海拔3900米。是一座藏傳佛教薩迦派、夏魯派、格魯派共存的寺院。明永樂十六年（1418）由江孜法王熱丹貴桑帕和一世班禪克珠傑共同修建，歷時十年。
帕拉莊園是西藏大貴族帕拉家族的主莊園，全稱帕覺拉康，是目前西藏唯一保存完整的舊西藏三大領主貴族莊園，其建築和財物基本保持原貌。
離開江孜，繼續走拉亞公路S204段。
拉亞公路由拉薩經貢嘎、浪卡子、江孜、康馬、亞東五個縣。沿途路過羊卓雍錯、普莫雍錯、姜桑拉姆峰、寧金崗桑峰、多慶錯、帕裡鎮、康布溫泉等風景名勝最後到亞東下司馬乃堆拉山口岸。
行駛在海拔4000米的高原深處，陽光明媚、藍天白雲；羊兒在草原上吃草、牛群從公路旁經過、馬匹在田野裡撒歡；一池高原聖水，丹青、翠綠、蔚藍多姿多彩；遠處肥美的草地和農田、寧靜的小鎮和寺院、皚皚的卓木拉日雪山與之相伴，美不勝收。
邂逅多慶錯，多慶錯周圍水草豐澤，為日喀則地區最大的高山草原之一。每年春夏至初秋，這裡便是牧民的天堂和各種優質馬的自然展示會。
遠眺卓木拉日雪山，湖與山渾然一體，嫵媚動人的神女峰和明鏡如洗的多慶錯鑲嵌在如茵的帕裡草原上，雪山、湖水、藍天、紅日交相輝映，路上還有大搖大擺的馬隊和馬幫，又是一幅完美的畫卷。
翻過海拔4610米的卓木拉日峰山口。
過多慶錯後，有一個高聳的紀念碑，上面刻著“曲美雄谷抗英紀念碑”。
帕裡鎮，位於喜馬拉雅山南北分界點上，有“世界第一高城”之稱，是一座繁榮的古城，在很多著名的詩詞文章和歌曲中常常提起這座美麗的聖城。
過了帕裡往南到亞東縣政府所在的下司馬鎮， 沿著亞東溝一直下坡，樹林越來越多也越來越茂密，雪峰高聳雲霄氣勢磅礴，陽光照耀下的山谷間冰川似一條條銀龍飛舞，山腰雲朵繚繞。清澈透明的高山湖泊，在陽光、藍天、雪山的映襯下，呈現出淺藍、深藍、淺綠、深綠、墨綠等多層顏色，神秘莫測。湖面不時有水鳥嬉戲遊弋，湖畔綠草如茵，開滿了各色小野花，牛、羊、帳篷、牧人散落其間，悠然自得。
亞東縣，素有“西藏小江南”之譽，有亞東溝自然風光（西藏江南）、及“一泉兩寺、一湖一山、一草一木”即康布溫泉，東嘎寺、嘎居寺、多慶湖、卓木拉日雪山、帕裡草原、下亞東原始森林。
在中國境內可以達到乃堆拉山口，除了邊防證還需要亞東政府及駐軍開證明才能進入。
乃堆拉，是亞東縣亞東鄉與印度錫金邦交界的一個地方，海拔4730米，是世界上最高的公路貿易通道，每年4-10月適於人通過。
第50天、亞東---309km日屋鎮，309km
途經的邊境管理區：西藏日喀則地區亞東縣：康布鄉，吉如鄉，崗巴縣：崗巴鎮，昌龍鄉
在亞東加好油後，晨曦中出發，沿著喜馬拉雅山北麓一路向西，沿途一路可以遠眺到喜馬拉雅山脈的眾多雪山群。百度地圖在這裡很不給力，GPS同樣表現不佳， 當地藏民幾乎完全不懂漢語，沿途的難得的路標大多是指示鄉一級的，根本不會在地圖上有標識。
崗巴縣，緊靠世界屋脊--珠穆朗瑪峰，綿綿雪山環繞，縣城海拔4600米以上，位喜馬拉雅山中段北麓，南與錫金雪山接壤，邊境線長達97公里。
定結縣，位於喜馬拉雅山北麓，南與尼泊爾、印度毗鄰。邊境線長達165公里。
海拔4950米的尼拉山埡口，是通往日屋鎮的必經之路，一段已鋪好的柏油路面，如同一條黑色長龍盤山而過，不斷向陳塘鎮延伸著……
日屋鎮，定結縣下轄鎮，一個邊境小鎮，住在鎮上的居民並不多。可直接與尼泊爾、錫金兩國通商，冬季約有3個月的時間雪封山，氣候好的年份亦可常年保通。
日屋口岸是邊境陸路口岸，南西與尼泊爾接壤，由於日屋至邊境線(陳塘)不通車，口岸除民間小規模互市貿易往來外，並未真正通商，近幾年來交易範圍隨樟木口岸等口岸的擴大而萎縮。
陳塘溝
定結縣的陳塘溝，是喜馬拉雅山五大名溝(嘎瑪溝、亞東溝、陳塘溝、樟木溝、吉隆溝)有著獨特的自然人文景觀，是荒涼貧瘠的青藏高原中一塊富饒的綠色海洋，獨特的夏爾巴風俗閃爍著誘人的古風古韻。在這裡，蔥綠的原始森林與峻拔的雪山交相輝映，玉帶似的瀑布在四季常青的林海中飄蕩，明澈的湖泊描繪著藍天白雲的美麗畫卷，清朗的朋曲河翻卷著白色的浪花歡歌遠去，怡神的溫泉蒸騰著迷人的霧氣等待著洗去旅人的疲勞。
嘎瑪溝
在定結縣陳塘鎮還有一大名溝--嘎瑪溝，以其陡峻的峽谷、蔥鬱的森林、五彩的杜鵑花及清澈的泉水聞名於世。此外，從嘎瑪溝裡可看到世界最高峰珠峰及其東坡，從北坡觀賞到世界第五高峰馬卡魯峰。有半小時央視紀錄片《徒步嘎瑪溝》。
第51天、 日屋口岸---286km珠峰大本營，286km
途經的邊境管理區：西藏日喀則地區定結縣：日屋鎮，薩爾鄉，扎西宗鄉、珠峰大本營
定結縣至定日縣，上G318國道後西行經過魯魯邊檢站，在這裡要下車檢查每個人的邊防證，邊警檢查的十分嚴格。見珠峰保護區標誌牌左轉離開中尼公路後，途經第二個邊檢站，全員下車查身份證和邊境通行證，然後到達珠峰保護區，在此換乘景區免費大巴前往絨布寺。
加烏拉山口是進入珠穆朗瑪峰國家自然保護區後，前往珠峰大本營必經的一個埡口，是遠眺喜馬拉雅山脈的絕佳地點，也是世界上唯一可以觀賞拍攝4座8000米級雪峰的觀景平臺（從左向右排列的順序是：瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰）。
傍晚，到達絨布寺時，正逢夕陽西下，是拍攝珠峰最佳時機。看到珠峰露臉的機遇很難得，有的遊人跑幾趟不一定能遇到好天氣。
絨布寺，位於珠峰北麓的絨布冰川末端，珠穆朗瑪峰下絨布溝東西側的“卓瑪”（度母）山頂，海拔5154米，地勢高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺廟，距珠峰峰頂約20公里，現已成為從北坡攀登珠峰的大本營。從這兒向南眺望，是觀賞拍攝珠峰的絕佳地點。
從絨布寺前行幾百米，到珠峰觀景區。此處有從上面移下來的珠峰大本營石碑和海拔8844高度紀念碑。
珠峰大本營，由一群帳篷旅館圍成，中間樹立一面國旗和一面珠峰保護區旗幟。珠峰大本營的帳篷郵局，是我國海拔最高的郵局。 海拔5200米紀念碑位於珠峰大本營以南4公里處，需要乘坐環保車或徒步到達。到達紀念碑前，有武警把守，對遊客給予一些警示。 大本營除了兩座代表了現代文明的公共廁所外，再無永久性建築。
珠穆朗瑪峰，世界第一高峰，海拔8844.43米（2005年測定，此前數據為8848.13米），像一座巨型金字塔，屹立在中國與尼泊爾之間的巍巍群山之中。在它周圍，擁立著數十座海拔7000米以上的高峰，其中有幾座海拔超過8000米。
2019年1月16日，日喀則市定日縣珠峰管理局發佈公告，禁止任何單位和個人進入珠穆朗瑪峰國家級自然保護區絨布寺以上核心區域旅遊。
位於珠穆朗瑪峰自然保護區的喜馬拉雅山脈，是整個山脈的最高部分，該山脈11座8000米以上的高峰中就有5座分佈於保護區。世界第一高峰—珠穆朗瑪（埃佛勒斯，8848米），世界第四高峰—洛子（8516米），世界第五高峰—馬卡魯（8463米），世界第六高峰—卓奧友（8201米），世界第十四高峰—希夏邦馬（8012米）。
第52天、 珠峰大本營---樟木口岸243km
途經的邊境管理區：西藏日喀則地區定日縣扎果鄉、崗嘎鎮，聶拉木縣乃龍鄉，門布鄉，亞來鄉，樟木鎮
告別珠峰，上G318國道向西，往樟木方向。一路上，遠處的整個喜馬拉雅山脈峰峰相連，當卓奧友峰還未消失在視野中的時候，希夏幫馬峰就已經出現在眼前。
樟木口岸，位於美麗的樟木溝底部，在喜馬拉雅山中段南坡，東、南、西面與尼泊爾接壤，海拔2400米，國界友誼橋頭1700米，為國家一級公路--中尼公路之咽喉，是中國通向南亞次大陸最大的開放口岸。
樟木境內有世界第14高峰海拔8012米的希夏邦馬峰，有茂密的原始森林、奇特的冰川和幾十個大小湖泊，還有許多名勝古蹟可供觀光旅遊。
青山綠樹掩映下的邊陲小鎮樟木，具有亞熱帶海洋性氣候特點，氣候溼潤，群山翠綠，四季如春。一座座依山而建的紅色小樓格外醒目。周圍自然環境很美，現代化建築和一些古老的木結構房屋依山交替地散落在盤山而下的公路兩側。
出了樟木海關，距離中尼界河上的友誼橋還有8.7公里屬於中國境內。因此，樟木口岸有著中國口岸獨一無二的例外，出關不出國，入境不入關。這個特殊的地方有個村莊，名叫得斯崗，居住在那裡的全是夏爾巴人。根據中尼兩國政府達成的協議，雙方邊民在雙方邊境30公里以內都可以自由出入。
第53天、 樟木口岸---317km吉隆鎮，317km
途經的邊境管理區：西藏日喀則地區吉隆縣吉隆鎮、吉隆口岸
途經希夏邦馬峰景區，藍藍的天空、皚皚的雪峰，雲彩低得似乎觸手可及，希夏邦馬峰非常地壯觀，山頂上厚厚的一層積雪、冰峰晶瑩剔透，遠在天邊又似乎近在眼前。黑色的犛牛與潔白的雪山相映成趣，草場中撒落著大批的羊群，給恬靜的草原增添了許多生命活力。
離開希夏邦馬峰，又到高原明珠---佩枯錯駐足。湛藍的湖水一塵不染，由近至遠，顏色逐漸變深，水如玉一般。倒影著雪峰的湖面上平靜得沒有一絲漣漪，聖潔的雪山與湛藍的湖水在藍天白雲下交相輝映，不時有野鳥在掠過湖面，風吹聲彷彿是天籟之音，恍若仙境。
過佩枯錯後開始翻山，越過了海拔5200米的馬拉山後，過宗嘎鎮後再行73公里就到了吉隆鎮，再向前行23公里，就是吉隆口岸。
吉隆溝---小河谷裝下了半部西藏史， 曾經是大唐通往天竺的唐尼古道的一部分。進入吉隆溝，如同來到世外桃源，雪山、冰川、草原、湖泊，使人在這飄飄欲仙的勝境中超然物外、物我皆忘。
吉隆鎮，海拔2600米，西、南鄰尼泊爾，距離尼泊爾邊境23.5公里。地處喜馬拉雅山脈南麓，主要河流吉隆藏布穿境流向尼泊爾出境，素有“喜馬拉雅後花園”之稱。
第54天、吉隆鎮—3km吉甫村—27km吉隆口岸—29km乃夏村，59km
吉浦村，當年松贊干布迎娶尼泊爾的赤尊公主，送親隊伍一直到這裡才依依惜別。在村口距溝底垂直高度256米的吊橋上俯瞰，峽谷非常的窄非常的深，頗有氣勢。吉普大峽谷，兩岸山峰聳立，絕壁如削，谷底溪流湍急，水聲如雷。
從吉普村出發，翻過橫亙在吉隆藏布溝谷中的姆拉山，一路沿著山脊不停的向下，穿過江村珠峰核心保護區，海拔從2800米降到1800米， 就到了吉隆口岸。
吉隆口岸，位於吉隆鎮熱索村境內離吉隆鎮25公里處，是西藏第二大邊貿通道，歷史悠久，公元789年，吉隆就是西藏與尼泊爾交往和通商的要道，2017年擴大開放為國際性口岸 。
在熱索村南兩河交匯處的河畔上，矗立著我國的第48號界碑，中尼兩國在這裡以河為界，跨河的友誼橋中央有一國界線。
東林藏布界河上，間距不過五十米的三座橋樑橫跨兩岸，橋下波浪滾滾、濤聲如雷。靠上游的是一座鋼索木質吊橋，始建於上世紀六十年代，現在已經廢棄，殘存的鋼索和黑色的木方在河谷上空隨風飄搖；中間是一座鋼索鐵橋板鐵護網的鋼鐵吊橋，是兩岸邊民往來的主要通道；下游是堅固寬闊的公路橋， 是中尼兩國開展進出口貿易的重要交通樞紐。
吉隆口岸到乃夏村，半途中路過帕巴寺，一座藏傳佛教的寺廟，很小，只有一座主殿，建造於公元637年左右。
乃村，在藏語中的意思是"大山頂上的聖地"，海拔3000多米，四面環山，常年有雪峰相伴。在這個山頂方圓十多平方公里的世外桃源裡，眺望四面雪山，可觀賞日出、草地、雪山、林海、雲霧、高原上的田園風光和佛塔經幡。每年五六月，油菜花綻放時，整個乃村美如畫。
第55天、乃夏村--350km仲巴縣，350km
途經的邊境管理區：西藏日喀則地區薩嘎縣拉藏鄉，仲巴縣扎東鄉
在吉隆縣城的南端的一個高崗之上，有一座廢棄的城堡，那是貢塘王城遺址，在藍天和雪山之下顯得格外壯觀，成為吉隆縣城外一道最為引人注目的景觀。
途中經過一個水面平靜、倒影清晰、潔白與湛藍交織而成，叫錯戳龍的小湖。遠觀湖泊，湖面如一條直線，湖水平靜如鏡，一排低緩的矮山印入湖中，呈現出迷幻的倒影。
離開錯戳龍，又一路精彩呈現：雲影密佈的山巒，如影隨形；山谷中的小河，雅魯藏布大名鼎鼎；藍天白雲下的牧場上，撒落著的牛羊三五成群，還有雪山融水在牧場中穿行；路邊的小湖，清澈的湖面上泛著美麗的倒影；還有高原的沙丘和溼地。
過雅魯藏布江後上G219國道到薩嘎縣，G219國道起點為喀什地區葉城縣，終點為日喀則市拉孜縣，全程2140公里。
G219是世界上最艱險的公路之一，要穿越舉世聞名的崑崙山、喀喇崑崙山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越16個冰大坂，涉44條冰河，全線海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里，平均海拔4500米以上。幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫臥著逾千公里一望無垠的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺，從松西鄉路段到大紅柳灘244公里是徹底的無人區幾乎見不到人煙，氧氣含量只有內陸地區的44%。是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。
G219沿途可欣賞到無數美麗的高原雪山和天氣變幻無常的喜馬拉雅山脈及喀喇崑崙山脈，在阿里扎達地區可以看到景色震撼、形狀特異的扎達土林風景，它比新疆魔鬼城是更加雄偉壯觀得多，還可以登上盛極一時的古格王國遺址，可前往藏傳佛教的神山岡仁波齊、聖湖瑪旁雍錯、黃教的發源地薩迦寺、還有柔和不同風格的白居寺等等景觀。
薩嘎縣，縣城加加鎮海拔4500米左右，是拉薩通往阿里普蘭的交通要道。穿過薩嘎縣城，沿著雅魯藏布江谷地向西奔馳。路上車輛稀少，天上雲捲雲舒，G219在山間蜿蜒。首先翻過一道海拔4793米的查藏拉（加布谷）埡口，再翻過海拔4920米的突擊拉山埡口後，再有46公里就到了仲巴縣。
仲巴縣，喜瑪拉雅山以北，雅魯藏布江（馬泉河）兩岸，雅魯藏布江發源於仲巴縣境內的傑瑪央宗冰川，岡底斯山脈斜貫該縣中部，縣境內海拔5000米以上的高山達四千餘座，其中6000米以上的高山679座。
岡底斯山是八千萬世界之中西方極樂世界之地，曾誕生八千萬賢能並傳播佛法的聖地，是贍部洲的地理和文化中心，也是中國吐蕃和象雄地方土生土長的古象雄佛法--雍仲本波佛教的故鄉。
象雄雍仲苯教以岡底斯山為宇宙中心，尼泊爾人、印度人以岡底斯為溼婆（印度教三尊神之一）的樂園，以瑪旁雍錯為聖湖。來岡底斯朝聖，是佛教徒、印度教徒、本教徒或印度耆那教徒的畢生夙願。對於那些來自拉薩、四川、青海、甘肅、雲南的藏民，和那些來自印度、尼泊爾、不丹或巴基斯坦的信徒而言，岡底斯朝聖之途無比神聖，一路上充滿艱辛。兩隻腳板走上半年甚至一年，有的要穿過無人區，有的要翻越喜馬拉雅山，有些人甚至倒在朝拜的路上。朝聖過後能夠平安回到家鄉的人，受人敬重。居住在岡仁波齊附近的阿里人擁有岡底斯就擁有了一種至尊和財富，他們去尼泊爾、印度或青康藏區，只要一說他們來自岡仁波齊，就會受到特殊禮遇。
第56天、 仲巴縣---407km普蘭口岸，407km
途經的邊境管理區：西藏日喀則地區仲巴縣帕羊鎮、吉拉鄉、霍爾巴鄉，阿里地區普蘭縣霍爾鄉、普蘭鎮、普蘭口岸
離開仲巴縣拉讓鄉上G219國道繼續西行。進入藏西阿里境內，海拔開始上升，景觀逐漸變化，一路出現塔林、宮殿城堡般的紅色山巒，造型十分生動。
翻越了日喀則地區和阿里地區的界山，海拔 5216米的馬攸拉山埡口後，遠遠就見到一個藍寶石般、風景絕佳的高原湖泊，這是進入阿里的第一錯，海拔4786米的公珠錯，更遠的地方依稀可見岡仁波齊峰，過公珠錯後就可以清楚地看到圓冠金字塔狀的岡仁波齊雪峰了。
霍爾鄉到普蘭口岸還有130多公里，這一路包括了岡仁波齊、納木那尼、瑪旁雍錯和拉昂錯兩山兩湖，被藏族同胞稱為"神山聖湖"的地帶。
遠眺晴空下的岡底斯山巒裸露著紅褐色基岩，蔚藍的天空上幾朵祥雲佛過岡仁波齊神山，雪峰在陽光照耀下閃耀著奇異的光芒，奪人眼目。
岡仁波齊峰，海拔6656米，是岡底斯山脈第二高峰，是中國最美的、令人震撼的十大名山之一，屹立在西藏普蘭縣境內，綿延於中、印、尼三國邊境，素有"阿里之巔"的譽稱，是世界公認的神山。幾個世紀以來，岡仁波齊峰一直是朝聖者和探險家心目中的神往之地，但是還沒有人能夠登上這座神山。
碧藍清澈的瑪旁雍錯，在陽光照耀下，幽暗的湖面上閃耀著星星點點的靈光，藍色綢緞般的湖水蔚藍清澈、碧波輕蕩、白雲雪峰倒映其中，湖周遠山隱約可見，景色奇美。
著名的鬼湖---拉昂錯，風光同樣美麗，湖水同樣是藍得心醉，藍色拉昂措，被少有綠色植物的群山襯托著，彰顯出一幅雪域高原獨有的荒涼美景，與“一措再措”的藏北高原的藍湖美景如出一轍。
瑪旁雍措，中國蓄水量第二大的天然淡水湖、湖水透明度最大的淡水湖，是亞洲四大河流的發源地，有“世界江河之母”的美譽，是唐朝高僧玄奘在《大唐西域記》中稱為“西天瑤池”的地方。藏地所稱三大“神湖”之一，自古以來佛教信徒都把它看作是聖地“世界中心”，瑪旁雍錯作為聖湖之王的地位，即便僅對一般的旅遊觀光客來說，也是無可置疑的。
圍繞瑪旁雍措有8個寺廟，正好分佈在湖的四面八方。東有直貢派的色瓦龍寺，東南有薩迦派的聶過寺，南有格魯派的楚古寺，西南有不丹噶舉派的果足寺，西北是以五百羅漢修行的山洞為基礎建立的迦吉寺，西有齊悟寺，北有不丹噶舉派的朗那寺，東北有格魯派的本日寺。
左拐上S207省道後向南面望去，納木那尼神山就在前方，墨藍如洗的天空下，傲立著突兀的雪峰，映襯著天空的藍色，散發著耀眼的白光。納木那尼峰，藏民稱之為“聖母之山”或“神女峰”，海拔7694米，是喜馬拉雅山的主要高峰之一，坐落在瑪旁雍錯旁邊，隔湖與海拔6638米的神山岡仁波齊峰遙遙相對。
翻越白雲繚繞的高地，可見遠方雪峰為喜馬拉雅山，越過這個渾圓的山丘向下進入河谷，普蘭谷地草場非常寬闊。
普蘭，位於岡底斯山和西喜馬拉雅山南側之間的峽谷地帶及中國、印度、尼泊爾三國交界處，納木那尼雪峰和阿比峰之間的馬甲藏布穀地，具有山地灌叢草原景觀，是阿里地區中“雪山環繞的地方”。也是中國12個3國交界的邊境縣之一，普蘭風景秀麗，氣候宜人，被入選“2019中國最美縣域“榜單。
在雪山環繞的峽谷中，馬甲藏布穿過科迦村，延伸到尼泊爾境內，奔流不息的馬甲藏布，發源於聖湖瑪旁雍措，流入尼泊爾後稱其為格爾納利河，再往南到印度匯入恆河，是恆河左岸最重要的支流。
科加村，歷史文化深厚，科加服飾已列入國家級非物質文化遺產名錄，是尼泊爾人、印度人朝聖的必經之地，又因有古老的科加寺而聞名全藏區。
到普蘭口岸，中國和尼泊爾以馬甲藏布為邊境線，大氣十足的中華人民共和國普蘭口岸國門，屹立在荒蕪的高原峽谷之間。
普蘭口岸，異於單通道的口岸類型，是中尼、中印邊境貿易的通道，地處喜馬拉雅山段南坡，與尼泊爾、印度兩國接壤，是境外兩國居民朝拜西藏境內岡仁波齊峰和瑪旁雍錯的必經之地，也是國際旅遊者進出中國的通道之一。
普蘭是有森巴古戰場遺址。森巴戰爭，是清朝道光年間克什米爾的森巴部落入侵中國西藏的戰爭。戰爭始於森巴吞併西藏屬地拉達克，繼而入侵阿里。大清國的西藏地方政府軍隊收復阿里後，在拉達克境內被森巴軍擊敗，於是雙方議和。森巴同意拉達克恢復向西藏朝貢，但此後西藏並未恢復對拉達克的控制。此後，拉達克逐漸淪為英國屬地，成為英屬印度土邦的一部分。
第57天、 普蘭---361km札達，361km
途經的邊境管理區：西藏阿里地區普蘭縣巴嘎鄉，噶爾縣門士鄉，扎達縣託林鎮
濃縮著西藏高原典型的自然與人文特徵的普蘭，方圓不大，海拔高度不到3900米，漫步在街頭，感覺不到反應，晚上睡覺也是特別踏實。
普蘭縣城還有一個聞名的邊貿市場，每年6月10日開關，這時會有大量的尼泊爾商人和印度、尼泊爾的商品湧入這個雪峰環繞的邊陲小城。
普蘭縣城-納木那尼-拉昂錯-瑪旁雍錯-岡仁波齊-扎達土林-札達縣城，是阿里南線的精華段，能真正領略最純美的後藏風光.雪山冰川晶瑩剔透，藍天下的神山聖湖之畔，牛羊成群，彷彿仙境。
上到G219國道，駐車仰望崗仁波齊神山，天空白雲繚繞，峰頂冰雪覆蓋，顯得神秘莫測，山峰四壁對稱，呈圓冠金字塔狀，聳立於群山之巔。在G219國道1300里程碑處，換一個角度居拍攝神山更加地完美。綿延於中、印、尼三國邊境的崗仁波齊峰，山形如橄欖，直插雲霄，峰頂如七彩圓冠，周圍如同瓣環繞，山身如同水晶砌成。
經門士村，過巴爾兵站，到札達縣城，要經過三個海拔5000米左右的山口。一路能看到鬼斧神工的札達土林景觀，行進其間，就像是繞著眾多巨人的腳掌打圈，土林高低錯落達數十米，似一座座城堡、一矗矗碉樓、一頂頂帳篷、一層層宮殿，參差嵯峨，千姿百態，別有情趣。
札達土林裡的“樹木” 高低錯落達數十米，千姿百態，別有情趣。 然而，在距今約1100年前，同樣的餘暉中，佇立著的卻是強盛一時的古格王國的宮殿和寺院。從現存的殘頹遺址可以想象得到當時場面的巨大，遠非眼前這般光景可比。
札達土林國家地質公園，是一個以奧陶系紅色碳酸鹽巖組成的石林為特色，以及岩溶峽谷、溶洞、湖泉、瀑布地貌景觀的綜合型地質公園，包括紅石林岩溶地貌景區、坐龍溪峽谷景區和棲鳳湖酉水河水體地貌景區。
扎達縣城，中國最小的縣城，海拔3700多米，四周被土林包圍，宮殿般的土林身姿雄偉，西北象泉河畔的高大託林寺和佛塔神秘莊嚴。在高低錯落的土林中，這個小城顯得格外的寧靜和安逸，各種設施一應俱全，賓館、超市、飯店沿街而立，顯得勃勃生機。。
距縣城18公里是古格王朝遺址，古格王國公元10世紀前半期開始建立，前後世襲了16個國王，王宮城堡是從10-16世紀不斷擴建，並達到全盛，於17世紀吐蕃王朝被英國殖民者所滅。古格王國遺址從山麓到山頂高300餘米，房屋建築、佛塔和洞窟密佈全山，達600餘座，形成一座龐大的古建築群。
坐落於扎達縣城西北的象泉河畔託林寺，始建於公元996年北宋時期，是古格王國（公元10～17世紀）在阿里地區建造的第一座佛寺。
第58天、札達縣---347km日土班公湖，347km
途經的邊境管理區：西藏阿里地區噶爾縣昆莎鄉、獅泉河鎮
日土縣，喀喇崑崙山和岡底斯山支脈橫穿全境，被稱為“世界屋脊的屋脊”，西與印佔克什米爾地區拉達克為界，邊境線長350公里，戰略和交通位置十分重要。
班公湖，位於縣城以北約13公里處，阿里地區和克什米爾交界處，現中國控制該湖東部約三分之二，印度控制西部約三分之一，湖的東段和西段一部分在中國境內，西端伸入克什米爾。班公湖風光迷人、湖水清澈、水面如鏡、遠山如畫，景色奇麗，四周群山環繞，遠處雪山點點，湖邊更是牛羊遍佈。
第59天、班公湖---557km三十里營房，557km
途經的邊境管理區：西藏阿里地區日土縣日松鄉、日土鎮、多瑪鄉
離開班公錯，繼續行進在G219路上，沿路一錯再錯，風光景色非常壯麗迷人，令人如痴如醉。過多瑪鄉後基本上就進入了無人區，沒有手機信號，前面98公里還有一個松西村。從多瑪鄉到三十里營房差不多有500公里，是世界上海拔最高的天路。
一路紅土達坂、松西村，經過龍木措雙湖，翻越西藏和新疆的地理分界線--海拔5347米的界山達坂，接著是泉水湖、紅山湖、泉水溝、奇台達坂，跨過了喀喇崑崙山脈、崑崙山脈後，到達大紅柳灘。其中，泉水溝氧氣含量不到海平面的60%，5378米的紅土達坂是全國公路海拔之最。穿越這段無人區時，不時會看到成群結隊的藏野驢、藏羚羊、黃羊等，行人和車卻罕見。
進入新疆界後，安全檢查很嚴格，刀具和危險品都不能攜帶，削水果的水果刀也會被沒收。沿途的景色也變化很大，了無人煙、一無生機，只有在荒涼的草灘上見到一些藏野驢、藏羚羊時，才顯得有一些生機；一路是荒涼的戈壁和草灘，沿途是延錦起伏褐色的山體，不變的是天空和天空下的雪峰，還是那麼的白、還是那麼的藍。
過了大紅柳灘後，可見一片茫茫的大戈壁灘夾在喀拉崑崙山的群山之中，路也變得好走一些了，再走就到了康西瓦的領地，在G219線上，康西瓦和三十里營房是兩個最知名的哨所地帶，下219國道右拐不到2公里上坡就到康西瓦烈士陵園。
康西瓦烈士陵園，座落崑崙山下，面向喀喇崑崙山，巍峨雄偉，是為在1962年中印戰爭中犧牲的戰士修建的，這裡長眠著為祖國的和平而犧牲的烈士們，其中包括中印戰爭中犧牲的78位戰士和以後在雪域高原為國防建設犧牲和病故的27位戰士。
傍晚，到達了三十里營房，這裡基本都是軍營，很多邊防部隊駐紮在這裡，居民很少，手機有信號了，但只有2G網絡。
三十里營房，皮山縣賽圖拉鎮的政府駐地，G219國道上標誌性的地方，海拔3700多米，年平均氣溫零下9攝氏度，空氣中的含氧量只有平原的50%，紫外線強度卻超出平原的2倍。是新疆通往西藏的（219國道）主要交通要點，也是是通往邊界地帶的重要咽喉要塞，與一百多里之外的康西瓦齊名。
明天，我們將進入中巴、中塔、中吉邊境，繼續行走在新疆境內。
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