八年一瞬，黔東之城，拔地而起。山之巔，雲之中，錦江之畔，讓我們瞭望銅仁，俯瞰銅仁，瀏覽銅仁，親近銅仁。
這是一座會生長、能增高的黔東山城。石筍一般林立的大廈，比山峰還高的高樓，從茫茫霧氣中鑽出來，這般鮮活、鮮明、鮮亮。那挺拔的脊樑、高昂的頭顱，顯示出人們記憶中的往昔，將過去的陰霾一掃驅散。皓月下，聳立的高樓好像是一根根五光十色的魔杖，時刻變幻出驚人的奇蹟，霞光中，滿目層林盡染，處處都是燎人的輝煌，遠望近觀，這黔東北大地上，20層以上的大廈不少於千百座，如市中心的花果山榕信國際大酒店、錦江賓館、福霖大廈、時代天街等以及一些不知名的商品樓、還有那惠民的廉租房和經濟適用房……銅仁樓高，底層下那承樓的山體全是石灰石構成，所以，銅仁的摩天高樓根基深厚紮實，底氣十足，牢靠堅固。人說，銅仁起步雖晚，但起點頗高，西有梵淨山，東有六龍山，南有石灰坡，北有尖巖山，群山簇擁的銅仁，山高一尺，城高一丈，銅仁站在了時代的高度。起步雖晚，發展卻驚人。
歷史上，銅仁在舊石器時代就有了人類活動。夏、商、周時為荊州之域，春秋戰國屬黔中郡，漢歸武陵郡，晉隸荊州，隋改沅陵郡，唐稱盧陽城，宋並沅州麻陽司；元設長官司，明改司為府，直至民國。1950年，銅仁徹底解放，正式成立銅仁縣人民政府。隨著社會的發展，2011年11月，經國務院批准，銅仁撤地建市，原縣級銅仁市劃出謝橋、茶店、魚塘、大坪等鄉鎮給相鄰的萬山，設置碧江區，將萬山特區搬至謝橋，改為萬山區。現銅仁市轄兩區八縣。市區內人口近50來萬，國土面積近50平方千米。城市容量至少是原來的五倍。這座地處第五線區域的內陸山城，其發展速度令人驚歎。
黔東重鎮銅仁，順江而建，彎一條曲折渾雄的小江，豎一條柔美幽靜的謝橋河，斜一條波光閃爍的大江河，三江相交於銅巖，匯成錦江河，環流至馬巖，把個銅仁城圍成半島，俯瞰下去，城在水中，水繞城流，城水相依，水綠山青，城美景秀，猶如一串碩大的翡翠，佩戴在豐滿的美女胸前，煞是迷人。
銅仁的特殊地理位置，豐富的自然資源和優質的生態基礎，在內陸經濟開發戰略中的作用日益彰顯。黔東北的經濟發展，若以銅仁為中心，向四周輻射，將產生巨大的裂變效應，銅仁對此充滿了發展的渴望和希望。慶幸的是，歷史慎重地選擇了銅仁。錦江似箭，箭在弦上，就等著銅仁這一“助推器”為錦江流域注入更為充沛的強大的激發基因，將這支繃緊弓弦的利箭，射向大山外的世界。匆匆八年過去，銅仁不負眾望——崇山峻嶺，溝谷水塹，路橋為先。如今的銅仁，擁有眾多連接四方的交通運輸線，渝懷鐵路穿城而過，貴銅高鐵直達市中心；杭瑞高速貼城延伸；縣際、省際間的公路都是視野寬闊的高速，更值得一提的是，全市“組組通”的扶貧產業路像一張瞞天大網撒蓋在黔東大地上，無公害農產品，在汽車輪胎的滾動下滾出了大山，滾變了城市農村。在銅仁，郊外駕車休閒、穿梭，過了橋就進洞，出了洞就過橋，橋連洞，洞過橋。這就是銅仁公路特色，可謂“橋洞公路”。若在市區行走，過橋如逛街，來來回回地跨河過江，人彷彿總在橋上。大橋小橋，連接著另一個嶄新的城市新區，感覺熟悉而又陌生。北面早年貧瘠的荒草地，現已被高樓和綠地的教育園區所代替。銅仁謂之黔東“橋城”，實不為過——這是一座武陵山區這邊目前擁有跨河過橋最多的山城。
所以，也可以說，銅仁像一個川劇演員是最善“變臉”的城市。短短八年，面貌煥然一新，大龍和燈塔兩個經濟開發區跳動著時代的經濟脈搏；大興工業園區吸引著眾多投資者的目光；川硐教育園區三所高等學府以嶄新的容貌笑迎全國各地的莘莘學子，教學成果像校園裡的梧桐樹，招來了不少的國外鳳凰。還有黔東最大的奧體中心和汽車營銷城和正在修建的中南門的古城……都已成為銅仁的金色名片。八年中，銅仁城區人均收入翻了一番，各路淘金者紛至沓來，整個黔東北地區，已有上百萬人從銅仁的經濟騰飛中受益。有資料顯示，銅仁的商務成本最低，被認為是“大眾創業，萬眾創新”的城市之一，也是具有巨大發展潛力和生態優良的城市之一。
銅仁，夏季來臨時悶著熱，那是火熱的熱，熱浪滾滾的熱，熱在人氣和勢氣。幾大園區所生髮的能效，將輻射出更大的熱量——銅仁人不怕熱，銅仁人只怕不熱。那是多少年的高溫冶煉的結晶，使銅仁成為黔東最耐熱最火紅的城市之一。
銅仁，在近三年的扶貧攻堅中，更是成效顯著。碧江萬山兩區劃地修房，高樓上百千棟。分期分批地把山區貧困戶接進城，住進高樓大廈。不僅如此，還為搬遷戶找事就業，讓其有事做，有經濟來源，孩子有學上，沒有後顧之憂。一位脫貧大哥說，晚上，在樓頂上看那燈光穿透夜霧，從山腰一直通往天庭，密集而輝煌的燈火，星星一般浮游於半空，真迷人。我們要仰敬銅仁。
銅仁，百年古城，八年新生，重整旗鼓，後發趕超，重拳出擊，終於如巨人般的雄姿屹立在三江之畔。在其得名六百多年後的今天，將會被世人重新認識。未來，必將在青山綠水的小康路上奮蹄騰飛！（苗山）
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