首先谢谢大家在忙碌的时间里抽出宝贵的时间来观看我的文章，相信很多人在小时候梦想过有一天我们国家也会有一个世界级的汽车品牌，让其他国家企业以我们为榜样来效仿我们。
在吉利陆陆续续的收购沃尔沃、莲花、宝腾以及Terrafugia飞行汽车之后，仿佛这个目标也越来越近了，而今年吉利收购戴姆勒称为最大股东更是大快人心！
有些朋友对戴姆勒集团还有一些陌生，我们简单做一下科普：戴姆勒股份公司，总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，而戴姆勒公司旗下包括：梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务。
简单来说，大街上跑的普通奔驰汽车、性能的奔驰AMG、奔驰的商用MPV以及奔驰的大卡车，这些全都是归戴姆勒集团所有的！
对于吉利集团斥资90亿美元收购戴姆勒9.69%股份，成为其最大股东，有什么更大的追求与蓝图，朋友们也都是议论纷纷，那吉利下一步会做些什么，我们可以这样分析：
其实不难看出，戴姆勒公司有自己的新能源研究所，也有自己的新能源电磁场。对于新能源领域也是在大力投资。对于吉利来说，这些恰恰都是他所需要的，在戴姆勒一方来说也确实是需要资金支持。所以这次股份收购案，双方合作也是各取所需，对于新能源戴姆勒公司的管理体系也更是一个安身立命之本。
所以在这个观点上，吉利是一家有长远眼光的车企，李书福曾说过：“授之以鱼不如授之以渔”，把别人的技术直接拿来会对企业有短段时期的的收益，但是时间一久，弊端便会出现，自家的研发技术能力达不到帮助，还会落下坐吃山空的后果，还是那句“授之以鱼不如授之以渔”。
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