加贺号航母正面特写
1934年6月25日，加贺号进入佐世保海军造船厂实施大改。拆除中、下两层飞行甲板，加长最上层飞行甲板，增设一部升降机，机库面积大幅度扩展。长尾巴的大烟囱被下弯式烟囱取代，不过相对赤城号要小一点。
加贺号航母
原先中层甲板上的两座200mm双联炮塔虽被取消，但平贺让坚持在加贺号两舷各增设两座200mm炮廓炮，这样仍旧维持大口径火炮数量不变，可见当时日本海军对重炮的痴迷程度（赤城号很幸运没有安装），不过实战中这些火炮却从未开火。另外这次改造还更换了8台舰本式高温高压锅炉，使航速略有提升。
加贺号航母模型
改造完的加贺号终于变得简洁明了，从野路子融入到主流航母中。它标准排水量38200吨，满载排水量42500吨，最高航速28.3节，续航距离10000海里/16节，装备双联装89式127mm炮8座，10门200mm炮廓炮，搭载战机75架，舰员2000人。
赤城、加贺号航母（远）
大改之后的加贺号与凤翔、龙骧号一起编入长谷川清的第三舰队第二航空战队，参与了卢沟桥事变后的侵华战争。在“八.一三”第二次上海事变引发的淞沪会战中，加贺号成为日军空中行动的主力急先锋。8月15日，加贺号出动16架九四式舰爆、13架九六式舰攻、16架八九式舰攻在没有战斗机护航下仍然嚣张的对中国军队机场实施偷袭。
日寇九六式舰攻
结果在笕（音剪）桥机场、曹娥机场日本匪徒遭到了中国空军有力回击，一共损失8架八九式舰攻、2架九四式舰攻。高志航大队长的第四大队表现突出，击落6架日本战机，其中尤以22分队长乐以琴上尉最为抢眼，他一人干掉了4架，六天后就成为中国空军史上的第一个王牌飞行员，被誉为“空中赵子龙”。12月3日在南京保卫战中，乐以琴和董明德（也是后来的王牌飞行员）二人面对几十架敌机的围攻不幸被击落，乐以琴跳伞时为躲避日机对飞行员的扫射，决定推迟打开降落伞，在落地时不幸头部受伤以身殉国，年仅23岁。
乐以琴烈士雕像
9月7日太湖空战中，加贺号被击落九五式舰战、九六式舰战各1架。此后随着日军新型战机九六式舰战的逐渐增多，中国空军损失越来越大，到月底时已经很难再有作为。而加贺号却越发嚣张，多次轰炸南京、江阴要塞，炸毁中国海军仅存的大型军舰宁海、平海号。
宁海号轻巡洋舰，3000吨，当时中国海军主力战舰
此后加贺号转战华南支援日本陆军侵占广东。38年8月30日，加贺号11架九六舰战、6架九五舰战、5架九六舰爆在南雄上空与驾驶英制角斗士战斗机的中国空军第3大队遭遇，4架96舰战、2架九六舰爆被当场击落。中国空军损失飞机5架，大队长吴汝鎏以下三人为国捐躯。
吴如鎏烈士
閱讀更多 泰山7001 的文章
