武汉的解封，宣告新冠疫情最后一个重灾区的完结，也预示着国内疫情在真正意义上得到了控制。相比国外疫情的持续严峻，国内经济民生已经进入高速恢复期。
伴随着经济的恢复，电动车市场也开始初步显现热度。尤其是进入4月份，三大趋势的助推下，电动车旺季的苗头开始显现。
大公交系统人群的观念转变
电动车是疫情恢复期间最优秀的交通出行工具之一，因此备受国民青睐，尤其是公共交通系统人群的观念转变，使电动车销售市场逐渐旺盛。
北京日报报道，4月初北京电动车市场火爆，非机动车登记站点排起了长龙，来上牌的消费者络绎不绝。
"电动自行车上牌容易，保养便宜，停车也方便！"
"天气暖和了，一人一车，空气流通，骑着方便又安全！"
"一辆电动自行车两千多元，打车两个月花的钱，并不比电动车少。"
"疫情期间配辆小车代步，不用挤公交地铁了。"
通过采访的反馈可以发现，消费者对于电动车的态度出现很大的转变。而这种热购电动车的现象，在一二线城市已经频繁发生，部分城市甚至增设大量上牌点解决上牌问题。
使用公共交通系统的消费群体，成了电动车销售市场的增量人群。
四月迎来真正开学季
开学季一直是电动车销售的旺盛期，但受新冠疫情影响，今年的开学时间一再延迟，终于在四月份开始启动。
根据央视新闻报道全国各省市已有多地明确了开学时间，从四月初开始，根据年级与学业的区别，从高三、初三开始，高中、初中和小学都将陆续开学。
随着开学季的来临，电动车销售市场将迎来一波真正的高销浪潮。
春耕后的返工浪潮
外来务工人员一直是对电动车的高需求人群，今年受疫情影响，多省的务工人员均没有踏上外出的行程，一是为了疫情下的安全考虑，二是可以帮忙家里的春耕。
根据南北方气候影响，春耕时间由南往北依次延续，从2月下旬到4月末不等。目前大部分地区的春耕已经结束，而随着武汉的解封，严峻的疫情得以缓解，只需做好基本的防控工作。
从四月初开始，高铁站、火车站已陆续出现大批返工人员的身影。随着一二线城市外来务工人群的不断增多，再加上电动车出行的安全性，市场对电动车需求量将逐步提升。
结语：整装待备，赢战首个旺季
四月的开学季，返工潮，都将成为电动车市场销售旺季的引线。各地一二线城市在4月初就已经开始有所显现，行业在今年的首个旺季已经为时不远。
无论是厂商、配套商还是经销商，都要开始为旺季市场做准备了。
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