隨著中國車市競爭日漸白熱化，很多自主品牌被迫“逃離”，境況慘淡。如今，自主品牌新車之間的競爭早已超脫了外觀、內飾、空間等相對入門的東西，開始向安全性、智能性、動力性等更高段位的需求進發。在過去一年，有好幾款自主品牌SUV車型在中保研等高標準碰撞測試下獲得了非常優秀的評價，在安全性方面超越價格更高的合資車型已經成為現實。此時，我們認為國產車將迎來一個新的發展機遇，只有核心層面能夠超越合資車型，自主品牌才能取得可持續發展。
自之前江淮汽車在北京發佈全新TESS爆胎應急安全系統以來，其在安全性層面的品質躍升有目共睹。而之後江淮大眾的成立，江淮新車全面與江淮大眾共線生產，讓江淮汽車在品質、安全方面再度登上了一個新臺階。在這些新技術、新標準的嚴格把關之下，江淮乘用車推出了3.0時代的首款SUV——嘉悅X7，充分詮釋了何為以整車安全為主導的“新國貨”,在整車結構安全和主被動安全方面，堪比合資品牌20萬級別車型。近期，嘉悅X7已經重磅上市，售價8.28萬—11.28萬元，同時還有免息金融助購、置換補貼、車聯網流量等訂車禮遇，再次刷新了中級車的性價比紀錄。
低價不低質，10萬級嘉悅X7的安全壁壘有多硬？讓我們接著往下看。
高強度車身硬核防護，基礎安全“剛硬”無憂
為了保證車身安全，江淮汽車在車身“骨架”上可謂下足了功夫。嘉悅X7採用籠式車身設計，高強度鋼比例高達74%，高於行業平均水平55%，車身結構剛度≥17228 N/mm，A柱、B柱、左右縱梁使用屈服強度超過1500MPa超高強度熱成型鋼，滿足C-NCAP五星、E-NCAP四星要求，是達到歐盟標準安全的車身結構。
此外，嘉悅X7在上市之前，通過了240萬公里的可靠性試驗驗證，包括山路、高環、強化路、四高一山等路況測試和耐久測試，憑藉著優異的車身性能“過五關，斬六將”，充分驗證了其車身結構的穩定性、可靠性，安全品質更有保障。
智能安全“黑科技”，危險時刻為你“踩剎車”
光有外在的“強壯身體”還不夠，嘉悅X7還有內在的“十八般武藝”為你的安全出行保駕護航！
在智能安全配置方面，嘉悅X7全系標配14項全功能車身電子穩定系統，包括緊急制動輔助、上坡起步輔助、下坡緩降輔助、制動盤自清潔、發動機扭矩控制、主動防側翻/電子防側翻、電子預製動、動態緊急制動、自動駐車等功能，大大提升車身穩定性和行駛安全。
大家開車上路，特別是新手司機，總有一些時候會分神或者判斷不準確，導致發生追尾等碰撞事故。嘉悅X7搭載了AEB自動緊急剎車系統，當系統偵測到有追尾風險時，嘉悅X7會主動緊急剎車，不需要駕駛者“腳動”介入，最大可能避免或減少碰撞事故。
同時，嘉悅X7還搭載了LDWS車道偏離預警系統，通過車身周邊的多顆雷達及時掃描車道線，當車輛在沒有打燈的情況下偏離車道時，會實時發出警告，提醒車主及時迴轉車道。這個功能在駕駛員發生分神、誤操作時，能夠有效起到監督作用，防止事故的發生。
許多新手司機上路只會全神貫注地“目視前方”，從而忽略了左右及後方路況。嘉悅X7搭載的360°全景影像給你打開“上帝視角”，依靠車身前後左右的攝像頭，完整還原車輛四周的情況，在倒車、經過狹窄路面等情況下，能夠在車內中控屏看清周圍路況，防止剮蹭、撞擊等事故的發生。
嘉悅X7另一個極具前瞻性的安全性保障就是江淮獨有的TESS爆胎應急安全系統。不管是老司機還是新手，相信大家對高速爆胎的可怕後果都有所瞭解。高速爆胎之後，車輛就像“脫韁的野馬”不受控制，在高速運動的情況下極易產生毀滅性後果。這時，TESS爆胎應急安全系統的作用就體現出來了，能夠在爆胎的時候讓車輛的輪胎和輪轂不分離，不會發生側翻和打滑的現象，從而保持車輛的可控性，高速行車更安全。
安全無虞，大空間、高智能讓駕駛成為樂趣
嘉悅X7車身尺寸為4776mm/1900mm/1760mm，軸距達到2750mm，是一款典型意義上的大5座中型SUV，對於日常家用特別是二胎家庭來說，這樣的大空間座駕無疑是相當到位的。
除了越級大空間外，嘉悅X7在智能互動方面也非常亮眼。12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸的中控大屏，配合電子擋把，讓車內智能科技感十足。同時嘉悅X7搭載的J-Link智聆車聯網系統和科大訊飛車載語音3.5系統，不僅支持影音娛樂的語音控制，還支持對天窗、空調等物理部件的語音開閉，還能關聯手機APP進行遠程操控，整體的使用體驗相當前衛！
寫在最後
作為江淮乘用車3.0時代的首款SUV，嘉悅X7與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產，品質達到德系水準，此外還擁有越級大空間、豐富的智能配置以及可靠的主被動安全性能，再加上8.28—11.28萬的售價區間，其在國產10萬級SUV市場的“戰鬥力”可謂十分強悍！另外據瞭解，江淮乘用車今年還將繼續向市場推出嘉悅X4和另一款6座SUV，以更具競爭力的產品矩陣發起市場進擊，滿足消費者多元化購車需求，令人期待！
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