最近，关于法拉利将要推出SUV车型的消息，开始变得非常活跃。网上甚至已经曝光了相关的新车效果图，对此法拉利官方也没有做出任何反应，基本保持沉默姿态，由此看来这件事可信度还是比较高的。
不过法拉利推SUV车型这件事，在前几年的时候还是完全不可能发生的。因为菲亚特CEO Marchionne曾经表示，法拉利并不会去制造SUV和豪华4门轿车。换而言之，法拉利还将致力于开发高性能GT跑车，运动型车敞篷版以及赛车等车型。
法拉利的这个声明，表明自己继续追求纯粹的运动跑车的开发，保持追求极致操控性，这让自己与争相推出SUV车型的保时捷、宾利、劳斯莱斯还有自己的宿敌兰博基尼等超豪华品牌，保持了距离，也让法拉利好好吸了一波粉丝，赚足了情怀。
但是很显然，法拉利这次推出SUV，显然是打了自己的脸。当然，说句题外话，这不是法拉利第一次打自己的脸，法拉利还坚称电动化不符合法拉利品牌，但是在2018年初，法拉利首席执行官塞尔焦-马尔乔内宣称该公司将计划打造一款高端电动汽车，这款电动汽车将可以与特斯拉竞争。（啪啪啪打脸）
SUV市场毕竟“很香”
其实对于此次法拉利推出SUV，也不必太过惊讶，因为SUV市场确实有着很大的诱惑力。
首先，正如前文所说，已经有很多超豪华品牌都推出了自己的SUV车型。
最先推出SUV车型的超豪华品牌是保时捷，目前也是拥有Cayenne和Macan两款SUV；宾利有添越；劳斯莱斯有库里南；玛莎拉蒂有Levante；阿斯顿·马丁DBX；兰博基尼也推出了自己首款SUV车型Urus。其实在SUV市场的诱惑下，坚持不推SUV车型的汽车品牌真的少之又少。
其次，以兰博基尼为例，Urus的销量确实非常可观。
据国外汽车媒体报道，2019年，兰博基尼全球销量增至8,205辆，同比销量增加了43%，这主要归功于Urus超级SUV，兰博基尼Urus去年销量达4,962辆，占总销量的61％。同时得益于Urus的强劲销售，兰博基尼的估值达到了110亿美元。
这对于法拉利来说，与其干谈情怀，还是不如实实在在的销量。这也刺激法拉利推出SUV车型的决心。
法拉利SUV产品力介绍
法拉利首款SUV车型命名为Purosangue，竞争对手锁定兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX以及宾利添越之类的超豪华SUV车型。
从此次曝光的效果图来看，法拉利Purosangue的设计灵感来自于同平台的Roma GT，前悬非常长，同时线条大胆突兀，特别是发动机舱盖两侧从挡风玻璃开始延伸的隆起，赋予了整车非常强烈的肌肉感。
新车采用双门布局，虽然是一款SUV，但侧面车顶线和腰线勾勒出了媲美轿跑般流畅的车身造型。
法拉利Purosangue的尾部使用了经典的圆形尾灯设计，哑光黑色碳纤维后唇与两侧双出式亮银色镀铬圆形排气尾管形成强烈的反差效果，同时预示着自己强悍的动力输出；经典的红色制动卡钳进一步强调了运动基调。
动力方面，法拉利还未给到准确数据。但是得益于前置发动机的新架构，法拉利Purosangue或将与SF90一样，可以搭载V6、V8以及V12发动机与电动机构成的插电式混合动力总成。
写在最后
可能有的人会问：法拉利SUV是不是有点晚了？这个问题其实并不存在，一方面，法拉利这类定位超豪华的品牌，本身就不单一追求销量；另一方面，对于喜欢法拉利并有能力购买法拉利车型的消费者来说，无论什么时候推出SUV，都没有太大影响。
当然，对于更多的人来说，我们还是看看就好。
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