探索新型的黑色黄金“废轮胎”

随着我国经济社会的快速发展，公路客货运输业及家用汽车保有量急剧攀升。随之而来的是废旧轮胎数量大幅增长。2017年，我国废旧轮胎产生量超过3亿条，重量超过1000万吨，废旧轮胎产生量居全球首位。

其实，废轮胎浑身是宝, 主要由合成橡胶和天然橡胶、纺织物、防老剂、碳黑、金属, 以及增塑剂、氧化锌、硫磺等多种有机与无机物质组成, 其中天然橡胶和合成橡胶混合物高达 55%∼60% , 金属约占25%,主要是起增强轮胎的钢性和强度作用的优质钢丝 。这些物质具有较高的经济价值, 因此废旧轮胎的再利用具有巨大的市场潜力。

大量堆积的废轮胎

随着科学技术的大力发展, 进入 20 世纪 70 年代以后, 人们发现回收利用废橡胶可以节约大量原油, 而这些原油是生产、合成橡胶所消耗的不可再生资源, 于是人们开始把废橡胶称为“新型黑色黄金” , 设法回收利用。

废轮胎热解回收利用技术

热解技术是处理废轮胎的有效途径。废轮胎热解是在无氧或者惰性气氛中, 通过外部加热打开化学键, 将其最终分解成气态碳氢化合物、液态 (热解油) 以及固态的炭、钢丝等产品。这些产品经过加工处理可以转化成高价值产品, 从而应用于不同场所, 如:轮胎热解油黏度较低，热值较高，轻质馏分含量高而重质馏分含量相对较低，应用范围广泛;废轮胎热解可产出高品质的炭黑，由于收率较高，收益甚至超过裂解油，已应用于力车胎及各类橡胶制品、电极材料、复合材料、油墨、沥青改性剂、色母粒等，具有较高的应用价值。热解钢丝可用来制造金属磨料，制造钢丝切丸等钢材基础材料。

废轮胎热解资源化利用成套技术及装备

热解是对废轮胎再生利用的最佳方式, 在热解过程中, 废轮胎中的有机物转化为可利用的能量, 附加价值高，可以实现废轮胎全面资源化利用, 且生产技术水平高、效率高。充分回用燃气、油、炭黑、钢铁等产品, 热解后无废弃物浪费, 二次污染少, 对环境更加安全且产物应用广泛。热解技术是将进入 “坟墓”的废轮胎制品转化为再生资源从而进行回收利用的有效途径, 是废轮胎的最终处理方式。因此, 热解法处理技术已成为废轮胎处理处置的主流方向。