鐵路、高速、水庫…來看巴中這些重點項目建設新進展

2020年

是巴中市重大項目推進年

也是科學謀劃“十四五”發展

推進建設川陝革命老區

振興發展示範區的關鍵之年

今天,一起來看看

巴中這些重點項目進度推進情況

漢巴南鐵路

3月20日16時40分,漢巴南城際鐵路六標段巴河大橋1#主墩首根樁基成功澆築。這標誌著漢巴南鐵路六標正式進入主體施工,為後續全線施工打下了堅實的基礎。

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3月25日,漢巴南鐵路建設項目青堡隧道進入洞內施工階段——這也是漢巴南鐵路全線首個開始進洞施工的隧道。青堡隧道位於恩陽區文治街道,連接青堡社區和元窩社區,全長194米,為正線雙軌隧道,穿行於丘陵區,地形起伏較大,海拔高程430米-490米,山體植被茂盛,最大埋深約45米。

巴萬高速

作為四川秦巴山區投資最大的在建高速公路項目,總投資約188億元的巴萬高速復工以來,路基、橋樑等施工都在加快推進,在萬源段的范家灣大橋上,長30米、重達120噸的一片片T梁正在相繼架設,目前,架設量已完成一半,全橋預計10月份完工。

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巴萬高速清江互通立交日前正在進行最後一座橋樑E匝道大橋的橋面鋪裝及防撞護欄施工;連接線路基正在進行開挖,預計5月上旬完成並進行路基交驗。

在今年底,巴萬高速將全線通車,與G65包茂高速達陝段相連,我省將新增一條北向出川入陝大通道,也為我省秦巴山區的經濟發展注入新動力。

鎮廣高速

3月19日,省自然資源廳核發了鎮巴(川陝界)至廣安高速公路王坪至通江段《建設項目用地預審與選址意見書》,為項目儘快開工建設奠定了基礎。

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△ 建設項目用地預審與選址意見書

據瞭解,該項目擬選址全部位於通江縣境內,屬於《四川省高速公路網規劃(2014—2030年)》的一部分,涉及7個鄉鎮,用地總規模約271公頃,共投資約64.89億元。

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△ 項目線路走向圖

項目建成後,將成為川陝革命根據地紅軍烈士陵園景區的進出主通道,也將進一步加強我市與川東北其它城市的經濟與文化聯繫。

同時,3月11日,鎮廣高速公路(陝西鎮巴經巴中通江、平昌至廣安)南段項目建設專題會議召開。會議要求,全市建立項目聯席會議機制和項目工作專班,統籌推進項目前期工作,協調解決項目推進中的具體問題,強化項目要素保障,確保項目6月底前實質性開工。

據悉,鎮廣高速擬與陝西古鎮至鎮巴高速公路相接,途經巴中市通江縣、平昌縣、達州市通川區、渠縣,止於廣安市。其中巴中境內長74.7公里。項目採用雙向四車道,巴中境內設計速度80公里/小時,項目估算總投資252.5億元。

黃石盤水庫

春汛日漸臨近,我市重點項目黃石盤水庫建設緊鑼密鼓進行。自2月11日復工以來,300多名工人實行“兩班倒”,全力搶工搶時,已累計澆築混凝土6萬餘方,力爭年底前樞紐土建主體工程基本完工,壩頂交通橋形成。

截至目前,水庫左岸隔牆已澆築至設計高程360米,廠房進水口澆築至高程369.8米,左岸儲門槽澆築至高程371米,魚道壩段澆築至高程366米,1號閘墩整體澆築至高程366米,2號閘墩整體澆築至高程363米,3—6號閘墩部分澆築至352米,右岸溢流壩已澆築至堰頂高程350米。今年1至3月,項目累計完成投資9127萬元,佔第一季度計劃投資6757萬元的135%。

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移民方面,工程涉及恩陽區5個鄉鎮(街道)、18個村、47個村民小組,規劃徵收(用)各類土地7834.04畝,搬遷安置農村人口1597人。目前完成搬遷安置1219人、生產安置1133人,撥付移民直接費用1.8億餘元,完成庫區範圍內1.08千米廣播電視線路復建,通訊線路、輸變電線路復建和文物考古發掘處理。紅軍烈士墓、城市規劃控制區外庫周交通、防護堤建設按計劃推進。

黃石盤水庫建成後,結合下游堤防和河道整治工程,與規劃的巴河干流、支流上的水庫聯合運用,可將恩陽區、平昌縣沿河鄉鎮的防洪標準提高到20年一遇,大大減輕防洪壓力,減少洪災損失。

米倉大道

連日來,位於南江縣光霧山鎮境內的米倉大道實驗段(關壩至原寨坡)正按既定時間節點加快推進,預計今年“紅葉節”達到通車條件。

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據悉,米倉大道起於通江縣兩河口鄉,止於南江縣橋亭鎮馬灣子境內,順接國道G244線桃園至南江段,項目全線按一級公路設計標準建設,全長88.7公里,建成通車後既能滿足沿線居民交通出行,更能串聯我市多個旅遊景區資源,有效帶動旅遊業及革命老區區域經濟發展。

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