3月20日，財政部 稅務總局 海關總署三部門聯合發佈《關於深化增值稅改革有關政策的公告》〔2019〕年第39號；3月21日國家稅務總局發佈了公告《關於深化增值稅改革有關事項的公告》〔2019〕年第14號；同時發佈的還有，國家稅務總局辦公廳《關於印發2019年深化增值稅改革納稅服務工作方案的通知》稅總辦發〔2019〕34號和國家稅務總局《關於發佈出口退稅率文庫2019B版的通知》稅總函〔2019〕82號。這一系列稅收政策的集中發佈，為4月1日能順利實施深化增值稅改革政策起到了保障作用。有關國內銷售增值稅稅收政策調整事項如下:
一、增值稅一般納稅人（以下稱納稅人）發生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用16%稅率的，稅率調整為13%；原適用10%稅率的，稅率調整為9%。
二、納稅人購進農產品，原適用10%扣除率的，扣除率調整為9%。納稅人購進用於生產或者委託加工13%稅率貨物的農產品，按照10%的扣除率計算進項稅額。
同時出臺的增值稅減稅配套措施有:
一、納稅人取得不動產或者不動產在建工程的進項稅額不再分2年抵扣。 二、納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。 （一）納稅人未取得增值稅專用發票的，暫按照以下規定確定進項稅額： 1.取得增值稅電子普通發票的，為發票上註明的稅額；
2.取得註明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，為按照下列公式計算進項稅額：航空旅客運輸進項稅額=（票價+燃油附加費）÷（1+9%）×9%.
3.取得註明旅客身份信息的鐵路車票的，為按照下列公式計算的進項稅額：鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷（1+9%）×9%
4.取得註明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式計算進項稅額：公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額*（1+3%）×3%.
三、自2019年4月1日至2021年12月31日，允許生產、生活性服務業納稅人按照當期可抵扣進項稅額加計10%，抵減應納稅額（以下稱加計抵減政策）。
（一）本公告所稱生產、生活性服務業納稅人，是指提供郵政服務、電信服務、現代服務、生活服務（以下稱四項服務）取得的銷售額佔全部銷售額的比重超過50%的納稅人。四項服務的具體範圍按照《銷售服務、無形資產、不動產註釋》（財稅〔2016〕36號印發）執行。
2019年3月31日前設立的納稅人，自2018年4月至2019年3月期間的銷售額(經營期不滿12個月的，按照實際經營期的銷售額)符合上述規定條件的，自2019年4月1日起適用加計抵減政策。
2019年4月1日後設立的納稅人，自設立之日起3個月的銷售額符合上述規定條件的，自登記為一般納稅人之日起適用加計抵減政策。
納稅人確定適用加計抵減政策後，當年內不再調整，以後年度是否適用，根據上年度銷售額計算確定。
納稅人可計提但未計提的加計抵減額，可在確定適用加計抵減政策當期一併計提。
（二）納稅人應按照當期可抵扣進項稅額的10%計提當期加計抵減額。按照現行規定不得從銷項稅額中抵扣的進項稅額，不得計提加計抵減額；已計提加計抵減額的進項稅額，按規定作進項稅額轉出的，應在進項稅額轉出當期，相應調減加計抵減額。計算公式如下：
當期計提加計抵減額=當期可抵扣進項稅額×10%
當期可抵減加計抵減額=上期末加計抵減額餘額+當期計提加計抵減額-當期調減加計抵減額
（三）納稅人應按照現行規定計算一般計稅方法下的應納稅額（以下稱抵減前的應納稅額）後，區分以下情形加計抵減：
1.抵減前的應納稅額等於零的，當期可抵減加計抵減額全部結轉下期抵減；
2.抵減前的應納稅額大於零，且大於當期可抵減加計抵減額的，當期可抵減加計抵減額全額從抵減前的應納稅額中抵減；
3.抵減前的應納稅額大於零，且小於或等於當期可抵減加計抵減額的，以當期可抵減加計抵減額抵減應納稅額至零。未抵減完的當期可抵減加計抵減額，結轉下期繼續抵減。
（四）納稅人出口貨物勞務、發生跨境應稅行為不適用加計抵減政策，其對應的進項稅額不得計提加計抵減額。
納稅人兼營出口貨物勞務、發生跨境應稅行為且無法劃分不得計提加計抵減額的進項稅額，按照以下公式計算：
不得計提加計抵減額的進項稅額＝當期無法劃分的全部進項稅額×當期出口貨物勞務和發生跨境應稅行為的銷售額÷當期全部銷售額
（五）納稅人應單獨核算加計抵減額的計提、抵減、調減、結餘等變動情況。騙取適用加計抵減政策或虛增加計抵減額的，按照《中華人民共和國稅收徵收管理法》等有關規定處理。
（六）加計抵減政策執行到期後，納稅人不再計提加計抵減額，結餘的加計抵減額停止抵減。
以上增值稅稅收政策的調整，對國內生產企業降低稅負形成實質性利好。綜觀整體增值稅減稅政策，對符合條件的郵政服務、電信服務、現代服務、生活服務業取得的銷售額佔全部銷售額的比重超過50%的納稅人，高稅負情況將有所改善。4月1日政策實施後，其在銷項稅由10%下降至9%的同時，配套不動產或者不動產在建工程的進項稅額一次性進項抵扣；再增加國內旅客運輸服務進項抵扣和對增值稅進項10%加計抵減政策，企業稅負下降明顯，利潤和現金流均會有提升。
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